丹麦将建首条高速铁路

据新华社报道,丹麦铁路公司2012年3月5日召开新闻发布会,公布丹麦首条高速铁路的建设细节:这条高速铁路全长56 km,连接丹麦首都哥本哈根和哥本哈根以西的城市灵斯泰兹,列车最高时速250 km,工程总预算为18.5亿美元,将于2013     

国外铁路信息

澳大利亚借鸡下蛋修高速 澳大利亚政府已指定隶属于法国阿尔斯通公司的Speedrail公司和国内一家公司为第一投标人,对悉尼至堪培拉270公里的高速铁路进行投资、建设、运营和维护。如果接下来的谈判成功,再经过环境论证,Speedrail公司将获准取得这条高速铁路30年的经营权,在此之后这条铁路的所有权将移交给澳大利亚政府。     

意大利高速铁路

1970年，意大利在罗马佛罗伦萨问修建了第一条高速铁路，这也是欧洲建设的第一条高速铁路。该线路走向大体与既有线平行，并合理利用了部分原有车站和其他技术设施，全长238公里，设计时速250公里，桥隧总长约105公里，占线路全长的44.5％。     

国外铁路消息

美国 修建西部高速铁路 一条名为”DesertXpress”的美国西部高速铁路，在美国铁路管理局审批了其“环境影响评估报告”后．现已进入公共咨询阶段。这条高速铁路从拉斯维加斯至洛杉矶附近的维克托维尔，其走向沿着州际公路1—15线，全长305公里．双线，预计投资35亿美元。如果该线继续向南延伸80公里，将在Palmdale与加州计划的高速铁路网接轨。这条高速铁路将购置16列10节车厢编组的电动车组。     

中国第一条客运专线——秦沈客运专线

秦沈客运专线由秦皇岛过山海关经绥中、兴城、葫芦岛、锦州、北宁、辽中、新民至沈阳，全长405公里。主要为缓解运能紧张、探索高速铁路修建技术而建造，是继广深准高速铁路建成后，按时速200公里标准修建、预留250公里条件的一条高速客运专线。其中山海关至绥中北段长66．8公里，完全采用高速铁路标准，开展运行200-300公里／小时列车的综合试验，为以后修建京沪高速铁路和其他客运专线积累经验。     

国外铁路信息

美国 修建西部高速铁路 一条名为"DesertXpress"的美国西部高速铁路,在美国铁路管理局审批了其"环境影响评估报告"后,现已进入公共咨询阶段.这条高速铁路从拉斯维加斯至洛杉矶附近的维克托维尔,其走向沿着州际公路1-15线,全长305公里,双线,预计投资35亿美元.     

2011年2月中国轨道交通大事及点评

成绵乐铁路客专线预计2012年7月贯通 成绵乐铁路客运专线是中国西南首条高速铁路,全长317公里．北起江油,途经绵阳、德阳、成都、眉山,     

青藏铁路首战告捷

举世瞩目的青藏铁路在党中央、国务院的亲切关怀下,于2001年6月29日正式开工。 青藏铁路是我国西部大开发的标志性工程,是人类铁路建设史上的伟大壮举。青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里,其中海拔4000米以上地段960公里,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。沿线高原缺氧,生态脆弱,地质复杂,经过连续多年冻土地段550公里,技术难度很大,工程十分艰巨。它的修建,将在青藏高原开辟一条经济、快速、大能力、全天候的运输通道,从根本上改变西藏自治区交通滞后的状况,对促进青藏两省区经济和社会发展,增进东西部文化交流造福沿线各族人民,具有重要意义。     

荷兰南线高速铁路

目前,荷兰在建的高速铁路有两条:一条是南线高速铁路,它连接荷兰的阿姆斯特丹,比利时和法国;而另一条是东线高速铁路,它与德国连接。2006年4月,由Fluor公司、西门子公司、BAM公司、HSBC基础设施公司和Innisfree Nominees等几家公司组成的Infraspeed联合体完成了荷兰南线高速铁路的南段工程,并进行了时速300公里的试验,而北段的试验也已于2006年秋完成。     

中国中部地区首条城际铁路昌九高速铁路正式开通运营

2010年10月20日，地处中部地区的江西省首条城际铁路——昌九城际高速铁路迎来了开通运营“满月”吉日。昌九城际高铁开通运营以来，来往南昌与九江的旅客如梦幻之旅，乘坐着250公里时速的动车组，享受着和谐快乐的生活，因其带来的快捷速度，积聚效应，使南昌与九江这两座城市似两颗耀眼的明珠，引擎昌九工业走廊跨越发展的美好明天。据了解，昌九城际高速铁路是中国第二条开工建设的城际铁路。该线路总投资58，32亿元，全长135公里，设计时速为250公里，2007年6月28日始开工建设，2010年9月20日正式开通运营。全线共设九江、庐山、德安、共青城、永修、南昌6个客运车站。     

西日本铁道公司经营现状

西日本铁道公司经营着大阪以西的山阳高速铁路新干线。山阳新干线自大阪至伯方,全长644公里,是纵贯本洲的日本高速铁路的重要组成部分。去年日本民航公司在大阪——伯方之间开通了两条与山阳新干线平行的快速通道,并采取降低票价的措施,与高速铁路争夺客流。     

京津城际铁路开通运营一周年成绩显著

京津城际铁路是我国第一条具有完全自主知识产权．运营速度世界最快的高速铁路,线路全长120公里,全线桥梁比重达到87％,2005年7月4日开工建设．2008年8月1日通车运营,时速350公里动车组列车全程直达运行时间30分钟。     

昌九城际高铁开通运营

<正>2010年9月20日江西省境内第一条高速铁路——时速250km的昌九城际铁路正式开通运营。昌九城际高铁全长135km,沿线设有九江、庐山、德安、共青城、永修、南昌6个车站。昌九城际高铁开通运营后,将采用高速     

敦格铁路马站至饮马峡站全线贯通

<正>据《科技日报》报道,日前,我国又一条高原铁路、国家重点工程——马站至饮马峡站全段开通。至此,敦格铁路马格段全长364 km铁路干线全部贯通。该线与西格线格尔木站相接,结束了沿线不通火车的历史。马海至饮     

世界高速铁路发展趋势——话说高速铁路之二

自1964年日本建成东京至大阪世界上第一条高速铁路30多年来,高速铁路从无到有。据不完全统计,全世界拥有或正在建设高速铁路的国家和地区已经达到12个,进行研究和规划的国家有6个,已经建成高速铁路新线长达4624公里,正在建设的线路有3509公里。可以预见,21世纪的铁路运输业将会出现轮轨系高速铁路的全面发展,全球性高速铁路网建设的时期已经到来。 根据国外学者的分析研究,30多年来高速铁路     

成都至贵阳高速铁路开工建设

日前，随着中国中铁四局集团二公司承建的成（都）贵（阳）高速铁路乐山至贵阳段大渡河特大桥钻孔桩开钻施工，标志着这条山区高速铁路正式开工建设。 成贵铁路全长632．6km，时速250km。铁路沿线多处位于高山河谷地带，地质情况十分复杂，全线桥隧比例达79．2％，施工难度大。这条铁路建成后，将承担川西、川南、川北、西北地区与贵州、华南三省、湘闽浙赣的客运任务，成为成都南下出川最便捷的高速通道，前往珠三角地区只需要6h，沿线3600多万百姓受益。     

哈牡高铁完成铺轨

正45月10日,在哈尔滨至牡丹江高速铁路爱民隧道出口,随着铺轨机将最后一对500 m长钢轨推入指定位置,哈牡高铁全线顺利完成铺轨。哈牡高铁是国家《中长期铁路网规划》的主要建设项目之一,是"八纵八横"高速铁路主通道中最北"一横"的重要组成部分。哈牡高铁全长293 km,设计时速250km,沿线共设哈尔滨站、新香坊北站、阿城北站、帽儿山     

国外铁路信息

悉尼乘奥运东风改扩建市郊铁路 奥运会一向令人瞩目,恰逢千禧之年的悉尼奥运会自然会给世人带来格外的兴奋与激动。 据外刊报道,悉尼市政府和有关部门早在4年以前就着手为这次奥运盛会做准备。2000年悉尼奥运会的场址选在悉尼市的西郊,距市中心13公里。准备工作的重点工程之一就是改造、扩建悉尼市现有的市郊铁路非新建一条联结奥运村和体育场的市郊环线。这条环线全长5公里,其中有1公里的线     

2011年底北京有3条地铁新线开通

2011年底北京将有3条地铁新线开通,北京轨道交通总里程将达到372km,日均客流量预计将突破700万人次。据不完全统计,3条地铁新线开通后可惠及沿线的近百万居民,使他们的出行获得极大便利。另据新华社报道,北京西站有望在2011年底通地铁。北京地铁9号线南段从郭公庄站至北京西站站,共9站,全长10.8km,目前正加紧空载试运行。     

高速铁路维护软件

<正>CARL软件公司(法国)已经赢得了一份向Mesea合资公司提供其CARL Source资产管理软件的合同。Mesea合资公司将负责对全长300?km的图尔—波尔多LGV南欧大西洋高速铁路的轨道、信号和电气化设备进行维护。根据合同,这条高速铁路将于2017年开通。该软件将用于资产管理、维护规划、资源调度、