中国造船技术的发展与展望

中华人民共和国成立以来，尤其是中国政府实行改革开放政策１４年来，中国造船业迅速发展，取得了举世瞩目的巨大成就。中国造船业是中国机电行业中较早进入国际市场，参与国际造船市场竞争的行业。市场竞争对发展造船技术提出了迫切的要求；造船技术的发展是中国造船业迅速发展并能在国际造船市场上占有一席之地的重要因素。９０年代和２１世纪的市场竞争将更体现科技实力的竞争，造船技术将更迅猛地发展。中国造船技术发展任重道远     

日本造船焊接技术的动向

本文为日刊《造船技术》今年第3期发表的三菱重工业长崎船厂武田秀雄的文章,介绍了日本造船业的现状和造船焊接技术的发展状况,提出了需要改进的项目。     

中国造船 路在何方

我国造船业，从无到有、从小到大、从内向型到外向型、从劳动密集到劳动、资本、技术密集不断发展壮大，数十年来对促进我国外经贸发展和国民经济增长起到了巨大的作用。然而，我国造船业仍处于发展阶段，在政策环境、扶持措施、宏观协调、行业管理、运营机制、经营模式等方面尚存在着许多问题。如果不尽快解决目前存在于业内的诸多问题，由世界造船中心向我国转移而带来的市场新机遇也将会与我国造船业失之交臂。因此，我国造船业急需采取相应的对策性措施，迎接WTO的挑战。     

现代造船的设计、管理托盘化

造船业是把人力、能源、物资和信息转换为船舶产品的工业系统。其转换的方法就是技术，转换的活动被称为工程，转换的实现依靠管理。技术、工程和管理的有机结合形成了造船业。工程和管理行为都依赖于技术，因此造船业发展的根本是船舶制造技术的升级和创新。     

造船业汇率波动风险的应对措施

随着国际船市竞争日趋激烈和我国人民币汇率形成机制的改革,汇率变动对我国造船业的影响日益加大.汇率风险防范问题已经成为当前我国造船业迫切需要解决的重要课题.文章分析了造船业汇率变动风险的表现形式,并针对性地提出了化解风险的应对措施.     

巴西造船业竞争潜力分析

本文回顾了巴西造船业自20世纪50年代末建立以来的发展经历，分析了它所采取的保护政策、激励政策及其有关方面。文中介绍了主要造船厂的生产能力，介绍并分析了巴西造船业采取的全球生产的结构组成、劳动生产力情况、造船周期、造船成本和产品价格。与世界主要造船企业相比，巴西造船业的生产率水平较低，同时目前船厂的生存条件非常困难。但是，巴西造船业近几年所取得的成果和低劳动力成本显示了巴西造船业具有一定的竞争潜力。通过企业重组和采用合适的技术发展政策，这一潜力将一定会发挥出来。     

关于船用材料需求及发展趋势的探讨

作者从我国造船与航运业的发展，结合船舶设计与建造的实践，提出了造船业是一个不可忽视的重要钢材市场。在激烈的国际竞争中我国钢材市场的发展，应采取如何措施作了一些有益的建议。     

国外造船业长期实施保护政策探由

世界造船大国对造船业的扶植政策已实施了上百年。本文从多方面叙述了国外对造船业实施保护的原因；并估计了ＯＥＣＤ国家在１９９６年消造船补贴后，可能采取的措施。     

船舶配套业亟须优先发展

我国已连续9年位居世界第三大造船国，然而，与整个造船业快速发展不协调的是，我国船舶配套业近年来一直在走下坡路，成为制约我国造船业实现跨越式发展的瓶颈。     

论台州民营造船业的优势与可持续发展

通过对浙江省台州市民营造船业的优势分析，论述了民营造船业自身存在的问题及外部的制约因素，提出了民营造船持续发展的主要措施及发展目标，强调了民营造船业的发展必须依造科技进步，广招人才，才能不断规范、壮大、发展。     

船舶制造技术的新进展

进入新世纪，世界造船业在科技进步的推动下，加速了造船信息化和自动化步伐。本文从技术创新的角度，以信息技术带动传统的船舶工业为契机，着重阐述了目前国外先进造船国家在船体建造、舾装和涂装三大领域的技术进步。文章最后还从宏观上概括了造船技术的发展动向。     

我国船舶工业面临的形势和挑战

在分析世界造船业形势的基础上,通过中、日、韩三国造船业情况对比,找出我国船舶工业与日本和韩国在造船技术等方面的差距和问题。从而提出新世纪发展我国船舶工业一些建议。     

对我国造船业发展的若干思考

我国造船业正面临着非常广阔的机遇,为此,我们要注意和把握住造船技术的发展方向。本文根据对我国造船业现状的分析,提出了一些相关的建议和看法。     

加快上海海洋工程发展步伐

这几年我国的造船业、海洋工程有了突飞猛进的发展，取得了举世瞩目的业绩。但与世界先进国家相比，海洋工程还有一定的差距。作者提出若干建议，以抓住机遇，利用好优势，采取有力措施，加快发展海洋工程步伐，走向世界的前列。     

日照港三公司素质培训服务港口成就员工

日前，日照港三公司从社会上招聘的吊车司机．操纵机器起吊模拟货物完成走杆、打桩、落圈等一系列高难度课目考核步骤后，在年度专业技术大比武赛场上展示自己过硬的本领，完成了从一般社会待业青年到熟练掌握专业技能技术工人的根本性转变，令人刮目相看。日照港第三港务公司通过持续开展大规模的员工素质培训活动．在引导员工服务于港口的同时也成就了员工的理想。公司健全技能素质教育教训体系．配备专业技术教学队伍．提供充足的培训经费，各主力生产保障单位还结合各自工作实际，创新实施月度练兵、评选星级技能员工、争创品牌员工等措施，激励员工学技术强素质，引导员工在练好技能服务港口过程中成就自己的理想。     

国外主要造船国家对造船业的扶持政策

本文扼要地介绍了日本、韩国、英国和美国等主要造船国家扶持造船业所采取的措施。     

世界新造船市场的分析与展望

从全球范围内概述了世界造船市场变化情况，对比介绍了欧美和亚洲造船业的发展趋势及不同特点，在亚洲又重点分析了日本、韩国及中国造船业状况、市场份额、各自优势及面临的挑战，并特别指出了中国造船业的潜力和应采取的政策。     

生产中心制造船模式的研究与应用

从造船业的特点及我国造船业的现状出发，在吸取国际造船业先进技术和经验的基础上，提出并确立了适于现代化造船的模式——生产中心制造船模式。分析、探讨此造船模式的结构、特点和运作方式。基于生产中心制造船模式的工程分解在于理顺作业任务包特征的相似性，以达到区域的专业化生产。模式的供应链是实现总装化造船的保证，造船信息化工程是运作生产中心制造船模式的支撑，为取得系统的平衡和控制必需建立动态和有效的计划体系。文中引入相似性理论分析产品导向型作业分解，提出了优化排坞计划的动态模拟优化方法和优化壳舾涂一体化计划的改进后的遗传算法。本文研究的成果已经在外高桥造船公司得到了初步实践。     

拐弯处“超车”中国造船业有几张底牌？

在金融危机的沉重打击下,世界造船业开始集体"拐弯".中国出台了船舶工业调整振兴规划,韩国由金融机构出面对造船业采取了一系列救助措施,日本国土交通省也连续召开专门会议商量未来的发展战略,欧洲也表示将着手研究今后造船业发展的新政策.     

现代造船企业ERP技术及信息标准化问题的探讨

提出造船行业应通过更新技术和管理信息化，以及建立信息技术标准化体系，以实现我国造船业的跨越式发展。