海格智慧客车助大明山景区破题“上山难”

<正>广西南宁以北76 km的大明山,北回归线上的绿色明珠,具有多样性山地森林生态系统以及珍稀濒危特有动植物资源,旅游资源相当丰富。南宁市大明山旅游开发集团有限责任公司董事长李建设自豪地表示,大明山风景旅游区横跨武鸣、上林、马山、宾阳一区三县,面积相当于香港,景区内33条河流、33处峡谷,"春之花、夏之瀑、秋之云、冬之雪",四季美景不断。然而,"交通,是大明山景区发展中的最大瓶颈。"李建设说。     

基于生态环境约束的山地带状多组团旅游景区交通改善研究——以黄果树风景名胜区为例

受地形环境制约,众多山地带状多组团旅游景区都面临内部交通拥堵、生态环境难以为继等问题,其交通发展模式亟待研究。文中通过分析贵州黄果树风景名胜区地形特性、交通需求特征及旅游交通发展面临的压力,提出风景区旅游交通改善思路,并对单纯提升内部旅游公路供给模式和构建多层次立体化旅游交通模式两种交通改善方案进行比较,提出基于旅游观光轨道交通的交通组织模式,以化解风景区内单一机动车主导方式出行带来的交通拥堵和环境恶化问题,实现风景区可持续发展。     

轨道交通企业财务管理优化

在城市化建设中,轨道交通作为公共交通发展的优先领域,进入快速发展阶段.轨道交通项目一般具有投资规模大、建设周期长、建设阶段多等特点,因而加强轨道交通企业的财务管理工作尤为重要.然而,由于我国轨道交通行业起步较晚、发展快,轨道交通企业在财务管理方面的经验尚不丰富,在财务管理体系建设和财务风险控制方面都存在不足.文章从制度...     

土石混合深回填区近接3隧道施工技术研究

山地城市轨道交通建设中,一些区间隧道须穿越原来低洼区因城市建设而填筑的土石回填区,隧道施工难度大,风险高,隧道内施工桩基础困难,目前可供借鉴的研究成果非常有限.为解决土石混合深回填区近接多隧道的施工难题,依托重庆轨道交通十号线二期兰花路站—南湖站左右区间隧道和兰花湖停车场出入线隧道形成的近接3隧道施工过程,采用帷幕注浆...     

轨道交通对城市环境的影响

随着社会经济的发展,很多城市开始建设轨道交通.轨道交通在给城市居民带来方便的同时,也给城市环境带来了一定的影响.因此,结合我国的实际,从轨道交通建设及运营的角度出发,分析轨道交通对城市环境带来的一些影响,并在此基础上提出了相应的解决措施.     

贵州水城县打造畅安舒美路

正近段时间,六盘水好消息不断,各大避暑城市排行榜、避暑名山排行榜公布,六盘水、梅花山榜上有名,引来全国各地火炉城市的艳羡。得源于政府主导的旅游产业发展思路定位,旅游基础设施的不断完善,交通通行条件的不断提高,"凉资源"迅速转化为"热经济"。贵州水城公路管理局紧扣省委省政府"将贵州建设成为世界知名山地旅游目的地和全国山地旅游大省"的指导方向,提出"道路管理与景区建设协调推进,道路     

上海郊区轨道交通客流保障策略研究

基于郊区轨道交通客流的广阔发展前景,以上海轨道交通为例,结合客流调研数据,采用定量与定性相结合的方法,深入分析影响郊区轨道交通客流的原因.在此基础上,提出加快形成轨道交通骨干网络,加强站点周边区域多功能开发,配置科学合理的一体化换乘系统,联合公交运营企业构筑一体化城市客运交通模式等郊区轨道客流规模保障策略,扭转上海郊区轨道交通客流低迷、效益低下、建设经营成效甚微的现状,实现上海郊区轨道交通建设及营运的良性循环及可持续发展.     

轨道交通与市政工程共建时序管理浅析

由于城市规划、新旧城改造等问题,新修市政工程不可避免的与轨道交通建设之间密集交织.在城市轨道交通前期工作阶段及时发现并协同其与市政设施的建设时序问题,可有效推进城市轨道交通建设进度,减小构筑物之间的安全隐患问题.通过工程实例,根据拟建道路与轨道交通之间的相对位置关系,通过Midas/GTS有限元分析轨道交通与市政工程共建时序造成的不利影响,并对其安全性进行评估.     

挑战亚锦赛赛道!——2015“美利达·乐活杯”太湖山地自行车挑战赛落幕

<正>7月19日,"美利达·乐活杯"太湖山地自行车挑战赛暨渔洋山景区开园仪式在太湖渔洋山景区举行,来自全国各地的三百余名车手整装上阵,激战太湖畔。本次太湖山地自行车挑战赛由苏州美利达自行车有限公司主办,苏州太湖湖滨生态湿地旅游开发有限公司以及苏州渔洋会展有限公司协办,共吸引了三百余名自行车选手参赛,分大众组、精英组、美利达经销商组、体验组以及女子组等5个组别开展比赛。     

一种山地景区道路的台阶式路基及其设计

提出一种开挖土方量小且施工快速的山地景区道路台阶式路基。通过将路基底面开挖成台阶状,减少山体土方开挖量。同时,采用泵送混凝土分段浇筑路基,达到快速施工的目的。建立台阶式路基的设计方法,包括路基强度、土基承载力、路基抗滑和抗倾覆稳定性及边坡稳定性等方面验算。采用数值计算方法对福州大腹山景区道路台阶式路基进行分析。结果表明,台阶式路基满足相关规范要求,能够应用于山地景区道路。为避免路基发生滑移,建议路基基底设置一定角度的倾斜角。同时,为避免路基发生倾覆,可在路基内侧台阶设置抗拉锚杆(索)。     

北京市轨道交通接驳设施实施规划研究与探索

针对轨道交通接驳设施无法与轨道交通同步规划设计和同步使用则成为制约轨道交通服务的瓶颈问题,以北京地铁16号线为例,在现行轨道交通接驳设施投资建设的体制下,从规划程序、规划实施2个角度对轨道交通接驳设施的分类规划程序、实施周期和实施主体进行研究.     

北京市轨道交通客流特征分析

为了缓解城市交通拥堵问题,针对北京市轨道交通客流量不断增加、客流规律随时发生改变的现状.根据北京市轨道交通站点的基本客流情况,通过数据挖掘,分析出轨道交通站点在不同区位、不同用地性质情况下的进出站客流规律,换乘情况及断面客流规律,并进行归纳总结,为轨道交通建设、运营管理提供重要的参考依据.     

深圳城市轨道交通建设模式探讨

根据深圳轨道交通建设规划．说明了BDOT融资模式的特点．并以深圳轨道交通4号线建设为例，分析了以科学发展观建设轨道交通的具体应用和做法。     

听风山水间 畅骑净月潭 长春净月潭国际森林山地自行车马拉松赛

正8月26日,中国首个国际山地自行车马拉松——长春净月潭国际森林山地自行车马拉松在风光旖旎的长春净月潭国家级风景名胜区女神广场鸣枪开赛。该赛事是"瓦萨"品牌系列赛事活动之一,也是瑞典瓦萨山地自行车越野赛姊妹活动。从2015年开始举办,至今已经四年。     

济南城市轨道交通近期建设规模需求研究

城市轨道交通近期建设规模对城市经济社会发展具有重要影响,而对合理建设规模的研究仍处于探索阶段。利用主成分分析法构建近年来北京市轨道交通、经济、社会发展指数,揭示三者之间的数量关系。借鉴北京市轨道交通建设历程,以及轨道交通、经济、社会之间的函数关系,依据济南市城市总体规划及国民经济发展规划的相关指标,预测2020年济南市轨道交通建设需求规模。研究结果表明,济南市轨道交通近期建设规模偏小,下一期建设规划应适当增加线网规模,以满足济南经济社会发展。     

济南首条轨道交通线路下半年开工建设

济南首条轨道交通线路即1号线今年下半年开工建设，到2020年山东将建成运行超过200km的轨道交通。目前山东省内青岛有3条地铁线路开工建设，到2015年底将实现首条线路通车。济南首条轨道交通线路下半年开工建设，同时积极做好淄博、烟台、潍坊、临沂等市轨道交通建设前期工作，力争到2020年底山东省轨道交通建成运行200km以上。     

济南计划投资410亿元建轨道交通

在《2013年全市重点前期项目计划安排表》上,济南市轨道交通建设项目位列7个基础设施建设项目第3位。该安排表上还注明,轨道交通建设对泉水影响研究和轨道交通线网规划已经完成并通过专家评审,总规模108 km,待国务院批复市轨道交通近期建设规划后,将尽快办理前期各项手续,争取早日开工建设,该建设项目计划总投资410亿元。     

超越时空——中通"都市动车"横空出世

BRT(Bus Rapid Transit,大容量快速公交系统)作为服务于城市建设和公共交通的有力载体,是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统,它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理,使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平,其投资及运营成本又较轨道交通低,与常规公交接近.     

北京2020年轨交规划启动编制

<正>北京市轨道交通建设管理公司日前透露,《北京市轨道交通近期建设规划(2020)》启动编制,该市地铁1号线下方将再建一条横贯东西的轨道交通大动脉,建设规模将超越既有1号线,向东可以通往通州     

简述监控量测在城市轨道交通施工中的流程

随着中国经济的快速发展,城市人口的大量增加,城市交通拥挤现象严重,为了缓解交通压力,城市的轨道交通建设在大力发展。监控量测工作在轨道交通建设中起到举足轻重的作用,为轨道交通提供真实可靠的数据,以及指导轨道交通下步施工提供超前的数据资料。本文结合大连市地下轨道交通（地铁2号线）施工监测、整体过程进行简要描述,为日后其他地区的轨道交通监控量测工作提供技术指导。