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相似文献
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1.
故障现象:客户报修正常行驶中转向沉重,同时仪表显示如图1所示图形;中央显示器显示:转向性能已改变,可继续行驶,转向盘可能偏斜。  相似文献   

2.
故障现象:启动发动机后,DSC车身稳定系统故障灯点亮。用诊断食品检测故障码为:右前ABS轮速传感器故障,清除故障码后,再次启动,故障灯仍然亮起,故障码依旧,维修人员已更换过右前ABS轮速传感器。  相似文献   

3.
故障现象:发动机故障灯亮。 故障诊断:首先用诊断仪查询故障码P0342,凸轮轴位置传感器无信号。凸轮轴位置(CMP)传感器用于使发动机控制模块(ECM)确定喷油器即将喷油的汽缸,凸轮轴位置信号还用于确定缺火的汽缸,当发动机控制模块不能使用来自凸轮轴位置传感器的信息时,将设置故障码,  相似文献   

4.
故障现象:2011款科鲁兹1.8自动挡轿车,行驶里程28000km。客户报修车辆故障灯亮,仪表提示"请检修助力转向"。故障诊断:接手该车后,首先确认该车的故障现象,将点火钥匙置于ON挡时,发现仪表自检结束后,EPS、EBCM系统不能通过自检而点亮故障灯,同时驾驶员信息中心显示"请检修助力转向"(如图1所示),故障现象与客户所述无异。由  相似文献   

5.
车型:E66。行驶里程:130000km。故障现象:一辆2006款宝马760Li,用户反映车辆在行驶中仪表的DSC故障灯、主动转向灯点亮报警,中央信息显示屏显示车辆的动态稳定系统故障。这种故障现象已经出现过几次,有时候行驶中也可以自行熄灭,有时熄火后故障不再点亮。故障诊断:接车后发现故障灯仍然点亮。连接ISID读取故障内  相似文献   

6.
故障现象:   乐骋1.2L手动挡.VIN:LSGTB64S49Y,行驶321km,客户反映怠速高,加不上油,发动机故障灯亮.   故障诊断与排除:   试车发现冷车行驶时无异常,中间多次熄火并重新启动故障不出现,但行驶10km左右以后停车,关闭发动机.……  相似文献   

7.
行驶里程:85065km。故障现象:发动机有轻微发抖,发动机故障灯亮。此故障在维修站维修多次没有结果。故障诊断:由于该车曾经在维修站维修多次,已更换过火花塞、电子节气门,清洗了油路、喷油器。  相似文献   

8.
故障现象该车是另外厂的同行开过来的,宝马X5,E53底盘,配置M62/V8/44L排量发动机。刚进行完发动机大修,做完大修就一直加速不畅,而且有一个“凸轮轴位置传感器”的故障码清不掉,但是凸轮轴位置传感器本身和线路并无问题。开始只是加油有点不畅,但是后来忽然加不起油了,踩下油门基本没什么反应。  相似文献   

9.
车型:2007款讴歌MDX,排量为3.7L,V6发动机。行驶里程:108000多千米。故障现象:(1)VSA故障灯亮;(2)SH-AWD指示灯点亮。故障诊断:(1)VSA车身稳定系统控制电路故障;(2)线路及插接件短路或者断路;(3)VSA及SH-AWD控制单元故障。1.连接诊断仪读取故障码,为转向角位置传感器故障(27-1)和CAN通信故障。2.举升车辆对底盘进行检查,确认底盘正常,没有发现碰撞现象,转  相似文献   

10.
故障现象:发动机故障灯亮。 故障诊断与排除:用TECH2检查ECM有一个故障代码P0133-氧传感器1低回应。查看维修手册,设置故障诊断码的条件为①加热型氧传感器1在0.3V~0.6V之间的平均转化时间,从稀到浓大于119.5ms;从浓变稀大于142.1ms。②加热型氧传感器1在90s内从0.3~0.6V、从0.6~O.3V之间的转化少于15次。  相似文献   

11.
故障现象一辆刚刚行驶了33 km的新款宝马X5-E70LCI汽车(发动机型号为N55),当客户以80 km/h的速度开着刚刚提到的新车去上牌时,在途中突然发觉从未启用的雨刮片在前风窗玻璃上来回工作,同时转向变得沉重,组合仪表中有多个黄色指示灯亮起,以及多个红色指示灯交替闪烁,并且中央显示屏中出现以下警告信息:主动转向控制失效,转向性能会改变,转向盘可能不对中,可  相似文献   

12.
<正>车型:江淮瑞风S5,装配电动助力转向系统(EPS)。行驶里程:7000km。故障现象:一辆2013年3月出厂的瑞风S5,车主反映有一次在发动机打火时,转向系统失去助力,第二次转向系统失去助力是在车速为20~30km/h的时候,驾驶员打转向盘的时候突然失去助力。失去助力后熄火再重新点火,助力即可恢复。故障诊断:接车时助力转向表现正常,故首先用诊断仪对EPS控制  相似文献   

13.
顾彬 《汽车维修》2011,(3):27-27
故障现象:一辆2003年产赛欧轿车,行驶里程7.8万km。发生交通事故在其他维修厂修复后,出现了变速器故障灯"S"点亮的现象。虽然发动机起动顺利,但是起动后怠速转速偏高,达到1200~1500r/min,发动机故障灯并没有点亮,在更换了很多部件后故障也无法排除。  相似文献   

14.
<正>车型:E84。行驶里程:43598km。故障现象:客户反映PDC失灵,仪表内倒车无显示(如图1所示),技师接车后确认故障现象。故障诊断:技师连接ISID进行诊断,发现PDC无法通信。导致车辆无法通信的原因有:供电故障接地故障总线故障模块本身故障根据电路图(如图2所示)由简入繁的原理进行维修:  相似文献   

15.
车型:配置271EVO发动机。VIN:WDD2120481AXXXXXX。故障现象:一辆新款奔驰E200轿车投诉车辆存在发动机故障灯偶发性报警现象。故障出现无规律,冷车状态下均会出现,故障灯点亮时发动机无明显症状出现。故障诊断:连接DAS诊断仪对车辆进行快速测试,检测结果显示发动机控制模块有故障信息存储,如图1  相似文献   

16.
故障现象:一辆2009款宝马X5,车型为E70,车辆行驶了60000多千米。用户反映车辆行驶中发动机故障报警灯点亮,但启动加速都比较正常。故障诊断:接车后连接ISID进行全车诊断测试,读取与故障现象相关的内容如图1所示。  相似文献   

17.
故障现象:丰田UZJ100(4700)巡洋舰,发动机故障灯亮。故障诊断与排除:检查仪表指示,发动机故障指示灯点亮,同时,仪表板上VSC/OFF灯同时常亮。  相似文献   

18.
车型:E65,配置N62发动机。行驶里程:171299km。故障现象:发动机故障灯点亮,怠速时发动机抖动,尤其是挂入倒挡时,抖动更加明显,有要熄火的趋向。故障诊断:首先向客户了解了这部车的概况,其反映此车几个月前刚刚大修过发动机,维修完之后起初一切正常,但没过多久又出现抖动的症状,后来更换了八个点火线圈和火花塞,故障又基本消失。  相似文献   

19.
<正>车型:2011款雪佛兰乐风。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:故障码DTC P0131显示加热型氧传感器低电压,读取数据流发现氧1数据为0V,氧2符合标准值,查阅电路图(如图所示),从图中可以看出,氧传感器的加热丝接地画法有误。拔掉氧传感器插头并启动发动机保持转速2000r/min,用万用表检查氧传感器1号和2号端子之间的电压,电压在  相似文献   

20.
车型:2010款别克新君越,配置LE5直列四缸发动机、GF6六速自动变速器.行驶里程:30000km.故障现象:客户反映发动机故障灯亮,ESP灯亮,行驶加不起速.  相似文献   

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