从商业模式中获得利润战略而非经营,是今后近期内获得一流业绩的关键

我们在过去的十余年中所做的大量研究表明：汽车工业供应商的利润与运营的优秀水平无关。在最近的一项基准（benchmarking）研究中，再一次发现：从整体上讲，获利水平较高的那些公司，在资源利用率、质量管理、交货和物料周转等方面，只是一般水平而已。研究发现：是商业模式（或者叫盈利模式）的力量及其实施和库存周转的合适性，     

变出活力变出效益——东风载重车公司营销改革出成效

今年一开始东风卡车销售出现了喜人的形势，东风卡车市场正发悄悄变化，营销体制和机制改革实现了向管理要效益的目的，整车销售和回款质量得到根本性改变，车不但卖得出去，钱更能保证收回来。去年初以来应收帐款基本为零；整车市场价格倒挂成为历史，单车利润不断提高；特许经销企业竞争力迅速增强，经销网络迈入良性循环轨道。这一变化不但使东风卡车今年一季度销售强于“大盘”成为可能，而且为东风卡车市场后续竞争能力提供了保证。     

我有一个“汽车医生”梦 叶正祥东江名车专修厂厂长

正不大不小的汽车"病房",排列着不同品牌的待修汽车,不断有"康复"的汽车出去,"生病"的汽车进来。这里是东江名车"医院",叶正祥工作的地方。从事汽车维修工作近20年,叶正祥实现了自己的职业梦想,成为了一名优秀的"汽车医生"。     

运动与商务的围城

对汽车来说,运动与商务就像手心与手背,永远不能同时展现在我们的面前,也正是这难以两全,形成了运动与商务的围城,里面的想出去,外面的想进来。厂家的手掌一翻,一款车型便在运动与商务之间悄然转变……     

加强流动资金管理

供销企业或商业的整个经营活动中,流动资金处于不断的周转和运动之中,灵敏地反映着企业经营活动各方面的状况。为使企业取得较大的经济效益,主要是要抓住合理地使用流动资金,千方百计地缩短各个环节的流转时间,使流动资金周转速度加快。讲经济效益,必须从货币的时间价值上去衡量。货币在不同的时间具有不同的价值。今天的一元钱同一年后的一元钱现值是不一样的。在年利7.2%的条件下,今天的100元,一年后值107.20元,明年的100元,拿今天的现值就只是93.30元。流动资金周转速度的加快,也就是用尽量少的人力、物     

高速度实现装卸机械化和半机械化

一九五九年11月份,天津市在汽车运输方面机械化、半机械化装卸仅占4.44％。由于装卸效率不高,运输工作上“跑在中间、窝在两头”的等装等卸的现象直接影响了车辆不能加速周转。高速实现装卸机械化、半机械化就成为运输工作中快装、快卸、快运,保证以高运保高产的一个重要课题。为了高速度地实现装卸机械化、半机械化,我局职工在省、市委和交通党委的正确领导下,从去年十二月中旬开始,在天津市市内物资集散的主要货场,连续组织了三次突击战役。第一次是从去年十二月十四日到十八日,五天时间在西货场;第二次是从十二月二十一日到二十七日,(七天时间在中山门货     

浅谈汽车环保涂装技术

当今社会汽车工业高速发展,汽车涂装作为汽车生产工艺中重要的一个环节,也在各方面快速发展.但在重视可持续发展的今天,节能环保成为涂装工艺中一项重要指标.本文介绍了当前汽车涂装的一些新技术,并对其发展趋势进行了分析. 一、表面处理 当前,国内厂家普遍采用的前处理工艺:预清洗→预脱脂→脱脂→一次水洗→二次水洗→表调→磷化→三次水洗→四次水洗→一次纯水洗→二次纯水洗.     

车憨人不憨

我们当地有一个习惯:一个人在某方面有欠缺,就被叫做“憨货”;某样东西不好或外观、性能差,也被称为“憨货”。那一年,我向弟弟借了几千块钱,买了一辆当时觉得挺不错、而如今却显得越来越憨的90ml排量又没有名气的两轮摩托车。随着时间的推移,买车后的喜悦被日渐显露不足的“憨货”车冲刷得一干二净,以至于时常为买到这种“憨货”而后悔。要知道,当时买车的钱,现如今可买一辆性能外观均不错的     

说“全”

商界有一句名言叫做“不怕不卖钱,就怕货不全。”作为经营者,谁不想把货搞全点,多卖点钱呢?但又有一个最不好解决的问题——流动资金短缺,没有钱拿什么进货,又如何谈“全”呢?在资金较少的情况下,这就看经营者如何变不全为“全”了。请看下面的事例: 某地有两家新开办的汽车配件网点,投入的流动资金都是20万元左右,而经营效果却大不相同。有一家每月销售额均达20万元     

1121 贷款买车和全款买车

<正>Q:是货款买车合适还星全款买车合适?选择哪种货款方式才合适?提问者:oarter1986A:选择货款买车一般有三种情况:1、刚需:钱不够,通过货款来购买自己心仪的车型。2、省钱:很多车型有货款产品,甚至零利率货款,有的还有货款购车专享优惠政策,比全款购车更划算。3、投资者:车货远比银行商业货款利率低,留出"活钱"投资或运营自有公司,利润更大。     

郑州日产皮卡(P27车型)遥控器的匹配

主机最多可学习四个遥控器。学习步骤如下：(1)防盗器置于解除状态下。(2)人在驾驶座上四门关闭条件下,10s内,将车门打开两次(打开→关闭→打开),车门最后一次需维持在打开状态。(3)点火开关在关闭状态时,10s内将点火开关来回开关3次(打开→关闭→打开→关闭→打开→关闭),最后一次维持在关闭状态。(4)若符合条件,转向灯闪两下,喇叭鸣叫两声表示进     

以“能打仗、打胜仗”为目标——61716部队努力提高车辆装备维修保障训练水平

总政治部所属61716部队紧紧围绕“能打仗、打胜仗”这一强军之要,坚持以实战化训练为牵引．以提高车辆维修综合保障能力为目标,采取清进来教与走出去学相结合的方法,结合日常维修保障任务和大项演训活动狠抓车勤人员实际动手能力训练,不断提高部队车辆装备保障训练水平。     

重货领域外方进入脉络

如果说2003年前中国的乘用车市场掀起了一波又一波中外合资的大戏引起了全球汽车产业的瞩目，那么2003年后外资对中国商用车市场的进入似乎不是那么引人注目。但是如果我们细细观察，就会发现在不知不觉中外方已经在中国商用车领域特别是前景看好，利润最高的重货市场布下了重兵，一场重货市场的中外争夺战已经展开……[编者按]     

毛利率下滑 公路牵引车份额上升 2015重卡市场解析

<正>公路货运连年"反噬"铁路货运份额在2006年,计重收费政策在14个省市大范围实施后,使法规从根源上堵死用户靠超载赚钱,理论上放大了"有效需求",并改变用户的需求结构,重卡产品朝着多轴车、牵引车作为热销公路运输车型发展,一时间需求大增。因此,在重卡买方市场状况下,需求决定着供给。也就是说"有多少货,决定着需要购买多少车",所以公路货运量指标基本上决定着本年度的需求趋势,货物周转总量/货物平均运距=货运车辆运力总和,货物周转总量直接决     

保持顾客的忠诚度

不久前,本刊收到内蒙古呼和浩特市任喜祯的来信,信中讲述了他购买蓄电池的一次经历:我因急需购买一只12V10A h的摩托车蓄电池,几乎跑遍了呼和浩特市所有专营摩托车配件的商店,终于在2005年6月18日在呼市玉泉区石西路一家摩配经销部找到了这个型号的风帆牌蓄电池。由于这个型号的产品短缺,该店仅有两只,而其他地方又无货,所以店老板态度十分傲慢无礼,并大言不惭地扬言:“此电池市场没货,我可以卖到140元,也可以卖到160元,我想卖多少钱就卖多少钱!谁也管不着!”我购买电池后,他拒不给我开发票,蓄电池的正负极接线螺丝、螺母全无,商品检验合格…     

对编制需要量计划的一些体会

上海市汽配公司茂名南路门市部经营燃料、润滑、冷却、配气机构维修配件的柜台(以下简称四号柜),经营品种460余项。1979年销售454万元,平均库存为217万元,周转2.09次/172天;1980年销售581万元,平均库存为265万元,周转2.19次/164天;1981年上半年销售289万元平均库存251万元,半年周转1.15次/156天。是目前茂门库存周转较快的柜台。编造需要量计划是全年工作的重要一环,也是完成该年度销售计划的关键性工作。它直接反应市场需要状况,影响到库存     

超载能赚钱吗?专家进行了对比分析

公路运输车辆不超载能赚钱么?超载后能赚取多大利润?超载合算么?为了解车辆的运输成本、税费负担以及经济效益等有关情况,交通部与国务院纠风办一起对山西省太原市和大同市的部分客、货运输车辆的运输成本与效益,进行了调查.     

换电仓运输车的接驳方案与实践

介绍了换电仓运输车与换电站内换电仓周转平台之间实现换电仓装卸接驳的方案以及实现接驳功能的三个关键装置,并根据接驳功能方案试制了一套接驳装置,最后通过接驳试验对方案进行了完善。     

来自法兰西的浪漫之风——毕加索

坦率地说，我“瞄车”已经有相当一个时间了，在腰包鼓起来之前．逛汽车城是我在周末的闲暇之余的一个爱好，每每看到其他买主都走着进来，开着车出去．总是想象自己有一天也和他们一样非常自豪地开车回家、这个梦想终于在去年实现了．但在真正买车之前．我对小毕没有什么感觉．听别人提起毕加索．就会想起伴着悠扬的法兰西歌剧．一辆充满浪漫情调的小车行驶在农庄大道上的场景．感觉只是梦中的生     

读者之友

汽车配件价差大用户吃亏无处诉由于汽车零配件,进货渠道繁多,同型号规格的产品差价悬殊。前不久,我们从喀什买了波兰车十只真空灯芯,原来材料库的价格为15.15元,而新购的价格则为51.38元,由于是急需,只好忍痛被“斩”,买了这批货。汽车配件价格差异这么大,其原因是,配件周转环节多,层层倒卖,处处