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汽车A柱结构所产生的视野盲区问题,对驾驶人员造成较大的视野影响,特别是在高速行驶状态下,一旦驾驶人员对外界环境信息观察不细致,当A柱盲区出现障碍物或者行人的状态时,在大脑短时间反应到采取制动操作时,汽车可能行驶出数十米,造成安全事故,对驾驶人员、汽车、行人等,造成严重的损坏。为此,可针对汽车A柱盲区问题进行分析,结合电子透明理念,设定出技术与设备、系统相结合的盲区消除系统,为驾驶人员提供更为广阔的视野面,令驾驶人员可依据外界环境信息做出及时操控行为,降低安全事故的产生概率。基于此,文章以汽车A柱盲区消除设计的必要性为切入点,对A柱盲区消除系统设计及实现进行研究。 相似文献
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<正>在汽车行业中,人们越来越重视车辆安全性,其中主动安全备受关注,驾驶车辆的过程中车辆侧后方是驾驶员的主要视觉盲区,在高速行驶时换道、超车、倒车、停车开门等情况极易引起交通事故造成人员伤亡。据有关调查数据显示,中国平均每年发生约50万起交通事故,死于车祸的人数高达10万,造成巨大的经济损失和人员伤亡,其中有关调查数据显示约有30%的交通事故是由车辆盲区造成的。车辆盲区所带来的损失不可轻视,国内外相关研究机构近几年把主动安全系统作为车辆安全领域的研究重点,设计研发一款工作可靠、 相似文献
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一、汽车视觉盲区及分类所谓视觉盲区,是指驾驶员位于驾驶位置,其视线被车体或车外物体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。盲区分为车内盲区和车外盲区。(一)车内盲区。车内盲区种类主要有:(1)ABC柱盲区。汽车的ABC柱盲区是以驾驶员为圆心,以各柱体宽度为遮挡的放射性区域,距离车体越远,遮挡形成的盲区范围就越大。汽车前挡风玻璃两侧为左右A柱盲区,两侧车窗中间金属 相似文献
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眼中看世界——沃尔沃视觉监测调节系统 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车已是现代人出行不可缺少的主要交通工具,不断更新的汽车辅助系统给驾驶员带来了更出色的驾驶环境。由沃尔沃推出的EYECAR(视觉监测调节系统)能帮驾驶员减少行车中的视觉盲区,增大驾驶员的可视范围,从而能够降低因视觉盲区而引发交通事故的概率。 相似文献
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开车时特别注意视觉盲区近日,宁波鄞州区横溪镇发生了一起较为严重的两车相撞事故,引发事故的主要原因是驾驶员在转弯时未能注意到汽车的"A柱"盲区。"A柱"视觉盲区酿事故事发当日,红色日产车刚开到浙东厂四岔路口附近时,被一辆正在转弯的 相似文献
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预碰撞安全系统的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
日本交通事故中,大约70%人员死亡或严重受伤事故是由于驾驶员延误了识别发生碰撞的时间而造成的,如:驾驶员没有及时观测仪表安全显示。因此丰田汽车公司研究开发了驾驶员辅助制动系统——应用汽车外部监控技术来降低发生交通事故的数量以及人员的伤亡。 相似文献
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盲区就是视野的死角,也就是我们驾车时看不到的地方。在通常情况下,盲区分为车内盲区和车外盲区。车内盲区是车辆自身结构形成的,为确保车顶部有足够强度,车辆有 A、B、C 柱,它们共同构成了坚固的车身,但也给我们带来了盲区。而有的盲区则是人为造成的,例如深色太阳膜、挂在车内的绒毛玩具等。车外盲区则是因为建筑物或者其他车辆以及光线造成的。车辆的盲区,给我们驾车带来了视觉上的障碍和事故的隐患,我们必须尽量避免盲区造成的不利影响。 相似文献
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汽车驾驶中不可避免的一个问题就是交通事故的预防。据日本和德国的统计材料表明:交通事故中主要因驾驶员造成的责任事故占交通事故的81%。我国合肥、杭州、西安等几个城市的交通事故原因分析的统计材料表明,主要由驾驶员失误造成的责任事故也占70%左右。可以看出人为因素是造成交通事故的主要原因。 相似文献
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在驾驶员视野优化设计中,A柱盲区是影响汽车主动安全的重要因素之一,所以对A柱盲区的校核应给予足够的重视。文章用SAE眼椭圆、GB11562-94和RAMSIS眼点3种方法在同一个状态的驾驶姿势下对A柱盲区进行了校核.并对得到的3种不同结果进行了比较分析。结果表明,测得的双目障碍角中,RAMSIS眼点的结果〉SAE眼椭圆的结果〉GB11562-94的结果;在校核过程中,RAMSIS眼点比其他2种方法操作过程简单,在校核时间上占有优势。 相似文献
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<正>车辆在高速行驶时,特别是夜间高速行车时,驾驶人可能会低头观看仪表显示或观看中控台的音响等显示,此时如果前方遇有紧急情况就有可能因来不及采取有效措施而造成事故。为避免这种情况发生,有些高档车辆装配了抬头显示系统,它可以将有关信息显示在前风挡玻璃的驾驶人平视范围上,且显示位置、显示亮度可调,这样可以避免低头看仪表,从而缩短眼球对前方的视觉盲区时间。对减少因低头走神引起的交通事故有着重要 相似文献
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<正>一、汽车安全加速踏板的研究意义在汽车高速发展的今天,交通事故也随之不断地上升,其中,据相关统计显示,因误踩加速踏板所造成的侧面碰撞、追尾碰撞等交通事故约占事故发生率的12.6%。在这些交通事故中,这类车祸产生的原因有相当一部分是由于驾驶员在应对突发危险时,临危处置不当所致。驾驶员在驾驶车辆过程中,错误地把加速踏板视作制动踏板进行制动,从而导致了事故的发生。在这类事故中,驾驶员对汽车操控技术不熟练是引发该事故发 相似文献