基于“模拟公司”的高职学生职业能力培养研究

高职高专人才培养目标是培养高技能、高素质的专职人才,学生职业能力的培养是整个学生培养工作的重中之重,本论文侧重于提出构建"职业模拟公司教学模式",从明晰"模拟公司培养模式"的理论基础;"模拟公司培养模式"的设计思路与构建;践行"双线并行、三级递进"的培养模式,即:学生专业技能培养实行"初中高"三级递进和学生职业素养培养实行"一二三"三级递进等几个方面着手,积极探讨汽车检测与维修技术专业基于"模拟公司"的职业能力培养模式,在践行了行为导向教学理念的基础上,创新了高职学生职业能力培养思路,实现职业教育人才培养目标。     

新业态下工科专业创新创业教育体系实践探索

基于新业态背景下,职业教育面临发展改革的关键期,探索高职专业复合型技术技能人才培养新要求,适应创新型国家建设战略新举措,构建易于推广、覆盖面更广的工科专业创新创业人才培养模式。从创造性思维能力和创造性实践能力双向出发,在思想价值引领、专业教学改革、校企联合培养、大学生志愿服务等基础上,将职业核心能力和专业能力培养与创新创业教育有机融合,促进高职院校创新创业教育高质量推进。     

高职计算机专业人才培养模式建设探讨

高职计算机的人才培养与传统高校计算机专业教育模式应有所区别,我们的培养应以市场为导向,从实用的角度出发。要切实地达到培养目标,应从人才培养模式、教学体系、学生职业能力、学生创新能力以及综合素质培养等方面进行探索,从而培养出社会真正需要的计算机人才。     

机械类应用型本科人才创新能力培养途径

提高人才培养质量,培养大量机械类应用型本科创新人才,探索出一条适合当代大学生创新能力的途径,是高等院校教育工作者面临的问题。分析影响大学生创新能力培养的因素,提出大学生创新能力培养应通过更新教育观念、改革课程体系、加强实践环节训练、加大学生参与科研活动的力度、营造创新型的校园氛围等途径来实现。     

国外大学人才培养协同创新对我国的启示

基于协同理念,立足多元主体的人才培养模式和运行机制是改革人才培养模式,提升高等教育质量,构建创新型国家的必由之路。本文通过比较国外大学创新型人才培养的特点和人才培养协同创新的管理体制和运行机制,为我国完善人才培养模式,构建人才培养协同创新机制提出若干建议。     

创新型人才培养的内生动力问题刍议

内生动力不足制约着创新型人才培养。高校创新型人才培养的根本问题是突破既有人才培养模式赖以延续的利益格局，打破高校人才培养的路径依赖，通过重塑高校社会利益关系，构建创新型人才培养的动力机制。为此，必须建立高校教师充满生机与活力的教学工作机制，构建人才培养模式创新的利益与责任机制，以使创新型人才培养成为教师的自觉追求。     

高职院校教师科技创新能力培育策略研究

高职院校作为培养科技创新型专业人才的关键阵地,教师的科技创新能力和素质直接关系着人才培养质量和院校办学实力。培养创新人才、实施创新教育既是高职院校的重要职责,也是高职教师必须肩负起来的使命。这就要求高职院校关注并重视教师科技创新教育,这样才能保证学习型人才培养目标的实现。本文首先阐述了高职院校实施教师科技创新教育的必要性,其次深入分析了目前高职院校教师科技创新能力现状及存在的主要问题,最后在此基础上提出了几点高职院校教师科技创新教育的有效策略。     

高职院校服务外包人才培养模式研究——基于南通市服务外包业发展的思考

文章从南通市服务外包业发展情况出发,说明了服务外包人才的特点,并在此基础上阐述了高职院校服务外包人才培养的构建模式,以积极适应服务外包企业的需要,培养与南通服务外包业发展相匹配的应用型、实践型、创新型外包人才。     

基于创新型人才培养的高职院校教学管理体制改革探析

知识经济时代,各行各业无不呼唤创新型人才。高等职业院校所培养的高级技术应用型人才主要从事生产、建设、管理、服务等一线工作,同样需要具有创意思维和创造能力。本文从界定高职院校教学管理体制和创新型人才的内涵入手,分析了现有高职院校教学管理体制对创新型人才培养的制约,并提出构建基于创新型人才培养的高职院校教学管理体制的建议。     

"科教结合"创新型人才培养模式探索与实践 ——以南通航运职业技术学院港航(3+2)专业为例

为了解决高职港航(3+2)专业学生接本、考研问题,南通航运职业技术学院针对该专业人才培养模式进行了探索及实践,提出了学生结合日常教学参与教师科研的"科教结合"的创新型人才培养模式。通过对近几年高职港航(3+2)专业学生本科入学与研究生考取率的统计分析,结果显示,"科教结合"的创新型人才培养模式对学生提高学习兴趣与自信、培养创新型思维等方面均有较好效果,有利于学生对接本科和考取研究生。     

应用型本科船舶与海洋工程专业课程体系建设

船舶与海洋工程专业课程体系作为实现船舶与海洋工程专业应用型人才培养目标的关键所在,必须对应具体的职业岗位,分析学生的职业能力,构建以协同创新人才培养模式的应用型人才培养课程体系,本文从培养体系、课程框架的建设、课程的实施等几个方面介绍了船舶与海洋工程专业应用型本科课程体系的建设.     

船舶工程类专业应用型本科创新人才协同培养模式研究

根据应用型本科人才培养和船舶工程类专业的特点,从人才培养方案和课程体系的制定、实训基地建设、教师队伍建设等方面阐述了船舶工程类专业应用型本科创新人才协同培养模式的构建.     

关于创新型人才培养的思考

创新型国家建设需要创新型人才的强有力支撑。创新型人才培养的前提是更新教育观念,其着重点在于培养学生自我发展的能力,塑造学生健全、创新的人格和创造个性,促进学生学会做人、学会做事,健康成长。     

高职公路运输与管理专业“准企业式2+1”人才培养模式探索

人才培养模式是目前高职教育发展的关键性问题之一。文中结合新疆交通职业技术学院公路运输与管理专业人才培养模式的改革,对专业培养目标、课程体系、教学方法等人才培养方案的定位进行了探索和实践,提出公路运输与管理专业基于订单培养的"准企业式2+1"人才培养模式,以培养适应区域经济发展需求的运输管理人才。     

城市轨道交通车辆技术专业校企协同育人模式的创新与实践

以浙江交通职业技术学院城市轨道交通车辆技术专业为例,在分析专业建设与改革中存在问题的基础上,深化专业人才培养模式的创新与实践,提出了"一个目标,两个主体,三方共赢"的创新型校企协同育人模式,培养企业需要的高素质技术技能人才,适应浙江省城市轨道交通快速发展的需求。     

基于双主体教学的高等职业院校学生创新能力培养模型构建

创新驱动发展战略对创新性技能人才培养提出了更高的要求。本文从高等职业院校学生创新能力的现状分析入手,引入了"双主体教学"模式,力求在教学层面构建高等职业院校学生创新能力培养模型体系,体现"以人为本"的价值取向,旨在提升学生和教师两个主体的创新能力。     

从半导体物理课程教学谈高素质人才培养

培养具有工程实践和创新能力的高素质人才是高校电子类专业人才培养的目标。文章从优化教育方式、改革传统半导体物理实验的弊端、培养研究型人才以及以市场为导向来培养等几个方面,提出了高等教育在优化电子类人才培养模式方面的观点,并结合实例阐述了引导方法的重要性。     

社会需求导向下财务管理专业人才培养模式探讨

分析了随着经济的快速发展,在新的社会需求下呼唤教育以培养创新型人才为主要目标,财务管理专业应该培养什么样的人才,他们应该具备哪些素质和技能,才能适应经济发展的要求。从财务管理环境、人才培养模式等方面进行探讨分析。     

高职体育课程建设与改革的思考

高职院校的体育课程的创新与设置应全面梳理和把握高职教育特色的本质精神,在清晰确定与高职教育相符合的课程设置理念和创新应用技术人才培养相匹配的设置目标的基础上,构建以职业创新能力为导向的高职体育教学的新体系。     

依托国民教育资源培育国防交通人才的思考与实践

依托国民教育中的人才资源和知识优势为军队培养优秀人才,是当今世界军事人才培养的主流趋势,也是提升军事人才培养质量的有效途径。在《国防交通法》颁布施行的背景下,以浙江交通职业技术学院工作实践为例,分析了依托国民教育资源培养国防交通人才的意义和存在的问题,探讨了依托国民教育资源培养国防交通人才的体制机制,提出了依托国民教育资源培育国防交通人才的"四融合"教育创新模式。