学科交叉、复合型人才培养与高水平财经类专业群建设融合研究

以大数据、云计算、区块链、物联网为代表的数字经济技术与金融、会计等传统服务业深度融合,使得产业链边界田斩模糊,数字化转型不断催生出数字金融、智慧财务等新业态。传统财经专业教育存在专业有余通识不足、知识有余能力不足等问题,需要打破学科边界,组建“新文科”背景下的数智财经高水平专业群,形成专业协同发展。通过技术赋能实现专业数字化改造与技术升维,以适应产业数字化、智能化转型,对财经高素质技术技能应用型、复合型、创新型人才的需求变化。     

武汉船舶职业技术学院船舶制造与维修专业介绍

武汉船舶职业技术学院船舶制造与维修专业开办于1991年，是学院的特色专业之一，也是国防科工委批准实施的军工专业；在专科专业的基础上，2002年又开办了船舶与海洋工程本科专业和船舶舾装专科专业，现有在校生700余人。     

基于工作过程的高职工业设计专业核心课程群的建设——以武汉船舶职业技术学院工业设计专业为例

分析工业设计专业对应的职业岗位核心能力为前提,开发出相应的核心课程,基于工作过程的课程体系构建模式,对课程进行重组群化,这样可以解决目前课程体系中存在的一些相互重叠或者相互割裂的矛盾和问题,最终形成有效提升学生核心岗位能力的核心课程群。     

产教融合背景下高职铁路专业群人才培养模式改革与实践研究

通过分析高职铁路专业群建设的现状、人才培养模式特征,构建高职铁路专业群“双元互动、双线融合”人才培养模式。在产教融合背景下,优化高职铁路专业群人才培养方法,提高人才培养质量。     

高职船海类专业群的文化建设内涵与特色——以武汉船舶职业技术学院相关专业为例

武汉船舶职业技术学院船海类专业特色及专业文化在相关专业人才培养体系中具有重要地位和人才培养过程中发挥了积极作用,分析了武汉船院建校以来形成的船海文化的特色与内涵,针对高职船海类专业群文化建设,提出了加强研究、通过课程社团建设与推广,多维度开展船海文化建设的有效途径.     

高职轮机专业基于“产教融合、校企合作”的人才培养体系构建——以南通航运职业技术学院为例

文章以南通航运职业技术学院为例,构建了高职轮机工程技术专业基于"产教融合、校企合作"的"1234"人才培养体系,对轮机工程专业人才培养具有一定的借鉴意义。     

军民融合背景下高职院校定向士官生人才培养研究——以江西信息应用职业技术学院为例

高职院校定向培养士官生是贯彻落实军民融合发展战略、培养高素质技术技能型士官人才的重要举措。为适应现代化军队建设需要,加快打造信息化、现代化水平军队,应不断提升士官生人才培养质量。目前,军民融合背景下高职定向士官生人才培养存在很多问题,研究士官生人才培养有着长远意义。基于定向士官生人才培养现状,分析士官生培养存在的问题,以江西信息应用职业技术学院士官培养为例,从规章制度、教学模式、军事素质等方面入手,研究创新军民融合背景下士官生人才培养的做法,对高职院校定向士官生人才培养有指导意义。     

高职院校“产学研用服”应用技术研究中心实践研究——以陕西铁路工程职业技术学院BIM技术应用研究中心为例

随着“双高计划”(特色高水平高职院校和特色高水平专业群建设计划)的推进,集中力量建成一批高素质技术技能人才培养高地和技术技能服务创新平台已成为迫切需要解决的问题。本文提出了“产学研用服”五位一体的应用技术研究中心建设背景、目标及成效,具有一定的借鉴性。     

论物流管理专业特色建设——以武汉船舶职业技术学院为例

致力于物流人才的系统培养,武汉船舶职业技术学院物流管理专业在人才培养模式、教育教学模式、教师培养制度、实践教育体系建设、3+2人才培养等方面不断尝试改革并持续不断地努力探索着,以期引领湖北省职业院校物流管理专业改革创新,创建物流管理专业的特色。     

加强专业群建设 培育高职院校核心竞争力——以船舶类专业群建设为例

专业群建设是高职院校培育核心竞争力的重要途径。高职院校加强专业群建设需要全面认识专业群建设的动因、辨析专业与专业群相关概念、认识专业群类型与形成机理、高度重视专业群建设的策略设计与专业群建设路径的构建,并在实践中积极探索。本文以武汉船舶职业技术学院船舶类专业群建设的实践为例,对高职院校专业群建设的相关问题进行了梳理。     

武汉船舶职业技术学院订单式人才培养走出“复式订单”新模式——首届“中海国际班”开班典礼隆重举行

2005年9月5日，由我院与中海国际船舶管理有限公司合作开办的“中海国际班”开班典礼在学院科技实训大楼隆重举行，80名经过严格挑选的03级船电专业学生已成为准中海人。     

物流管理专业专本衔接人才培养现状与展望——以武汉船舶职业技术学院为例

开展高职院校与普通本科院校联合培养技能型人才,是加快构建和完善现代职业教育体系的重要举措。本文在阐述武汉船舶职业技术学院物流管理专业专本衔接人才培养的理论依据、政策支持以及现状的基础上,提出了今后在人才培养的深入衔接、沟通方面的发展方向。     

投资理财专业“以赛代训”的人才培养模式探索与实践——以广东交通职业技术学院为例

教育部倡导高等职业教育走"校企合作、顶岗实习"的人才培养新模式。文中初步阐述了广东交通职业技术学院投资理专业"以赛代训"的人才培养模式具体要求、运作模式及措施。     

“五个对接”在机械制造专业教学体系中的实践——以武汉船舶职业技术学院为例

机械制造专业的人才培养目标应根据企业的需求制订。专业体系的设置、课程教学的设计、实训基地的建立、实训教学的开展等,应与职业岗位、职业标准、生产过程、职业证书及终身学习实现对接。通过这＂五个对接＂的实现,加强学生的职业能力培养,为企业输送高端技能型人才,打造学校、企业、学生的共赢局面。     

国家示范性院校建设巡礼（一）武汉船舶职业技术学院数控技术专业

简介 数控技术专业（船用配件加工方向）人才培养是与船舶制造配套企业、数控设备制造企业工作岗位高度融合,以数控加工设备使用与维修岗位技能要求为重点,以真实工作任务为载体,培养主要从事数控加工、机电设备维护、模具制造、企业现场管理等岗位的高技能应用型人才。数控专业以“教学一体、实训生产一体”的工学结合模式进行人才培养,该专业先后评为教育部教学改革试点专业、国家级精品专业、湖北省重点专业以及国家示范院校建设重点专业,专业实训室被评为国家紧缺人才培养基地、国防科技工业职业教育实训基地。     

本科专业人才培养方案探索——以物流工程专业为例

通过对本科专业人才培养方案的探索,对不同层次、不同类型的高校设立的物流工程专业培养方案主线选择、课程结构模块选择以及技术路线选择提出具体建议,并对物流工程专业需要继续开展的教学改革研究问题进行初步讨论。     

“三教”改革背景下高职应用语文教学改革研究——以武汉船舶职业技术学院为例

《应用语文》是高职院校重要的公共基础课程,但部分学生存在学习的内部动机不足,学习态度不够端正,学习兴趣不够浓厚,学习效果不够理想等问题。依据《国家职业教育改革实施方案》,以“三教”改革为抓手,高职院校《应用语文》课程要从教师、教材和教法三个方面进行全方位改革,以改善学生的学习效果,提高教育教学质量。     

智慧城市背景下“思创、专创、科创”三元融合的高职人才培养模式构建与实践——以计算机应用技术专业为例

通过分析当前融合发展理念不清、路径不明、机制不全等问题,提出计算机应用技术专业“思创、专创、科创”教育三元融合的基本内涵。以广州铁路职业技术学院为例,在发展定位层、教学改革层和机制保障层进行系统改革与实践,通过以理念创新为先导,以人才培养为主线,以支持机制为保障,形成“思创通识教育、专创融合教育、科创实践教育”三元融合人才培养模式,全方位、立体化推进创新型人才培养。     

轮机工程技术专业“双向四段”人才培养模式的研究与实践——以南通航运职业技术学院为例

文章通过对＂双向四段＂人才培养模式实施的基本条件的分析,提出并阐述了＂双向四段＂人才培养模式,并以南通航运职业技术学院为例,分析了＂双向四段＂人才培养模式的实施过程及其积极意义,具有一定的指导意义。