某车型减振器支架断裂原因分析及改进方案

悬架系统的减振器支架作为连接车架及减振器的零件,在车辆运行过程中,因受到减振器的拉力及压力,经常导致断裂失效,致使减振器无法正常工作。文章以某车型减振器支架的故障断裂为例,采用HyperMesh有限元分析方法对支架进行应力分析,计算结果表明:支架最大应力384MPa,应力最大位置与故障件断裂位置吻合,因此,判断支架因强度不足导致的断裂。针对支架的断裂原因,提出了3种加强改进方案,从应力、重量、成本、整改周期等因素考虑,选择最优的改进方案。整改后的减振器支架3年内售后故障率为0,达到预期效果,整改方案有效。     

某车型驱动轴支架断裂问题分析及解决

针对某款车型开发过程中出现的驱动轴支架断裂问题,通过台架试验,CAE分析,整车振动测试等手段,查出断裂原因。通过支架模态分析确定了支架整改方案,最终解决了问题。在最后提出了支架设计建议,为后续驱动轴支架的设计开发提供参考。     

某轻型客车传动轴中间支架安装螺栓断裂问题分析及优化

文章主要通过对某轻型客车中间支架安装螺栓断裂问题进行分析,找出断裂产生的原因,并制定相应的整改方案,最后对整改方案进行实物验证,证明措施是有效的。通过本次故障分析和整改,了解可能导致传动轴中间支架安装螺栓断裂的因素,为解决同类问题和后期传动轴中间支架安装螺栓开发提供可供参考的思路。     

乘用车一级消声器固定支架耐久性优化设计

文章以提高某款乘用车排气一级消声器固定支架使用寿命为例,通过对支架的材料、厚度、槽型梁结构的分析;结合实车具体情况进行优化,提升支架的使用寿命。通过Hyper Works验证支架的应力集中情况和位移大小,理论验证该方案的可行性。通过路试试验,实车验证了该方案的效果,结果表明:排气系统一级消声器支架优化有效。     

某车型气喇叭支架断裂原因分析及优化

文章基于某车型市场出现气喇叭支架断裂失效问题。针对出现的气喇叭支架断裂问题,从钣金支架开裂的因素进行深入分析。通过使用计算机辅助工程（CAE）进行强度分析、模态分析、台架试验等手段,确定问题根本原因进行优化,并对改进结构进行台架振动试验验证,最终达到使用要求,彻底杜绝断裂风险。文章主要对断裂因素及验证方法进行概述,为后续类似问题优化及验证积累经验。     

驻车拉索固定支架断裂的故障改进研究

某车型在盐城试验场进行耐久试验时出现了驻车拉索固定支架断裂的质量问题,故障里程为1200 km,同时在高寒试验时也出现了同样的故障,文章以该故障为基础,通过对驻车拉索的工作原理以及在整车环境的运行状态进行分析,提出了多种改进方案。经改进件的试制、装车和道路耐久路试等程序,验证改进方案可行,该故障得到了有效解决,未将该隐患输出到市场中,避免了市场车辆可能出现的抱怨,同时对类似故障模式的预防也有很好的设计借鉴意义。     

基于Nastran的某轻卡ECU支架共振问题优化研究

为解决某轻卡ECU支架共振问题,文章基于Nastran有限元法对ECU支架共振问题进行了共振问题原因分析及性能优化研究,通过对ECU基础状态方案进行了模态分析,得出了其一阶频率与发动机怠速频率存在共振,并给出了ECU支架优化方案,经CAE模态分析,同时通过振动加速度测试试验验证,共振问题得到优化解决。     

基于HyperWorks导向臂支架的结构优化及改进设计

针对某6×4牵引车复合空气悬架导向臂支架断裂原因进行了分析,排除导向臂支架的铸造缺陷、材料及工艺加工导致失效问题,最终确定导向臂支架的断裂原因主要是由于结构设计不合理导致断裂,在原结构的基础上,确保安装结构基本不变,运用catia三维建模和HyperWorks软件分别完成三种方案的三维建模和静强度分析,通过分析结果比对,改进方案相比原方案,重量降低了8%,疲劳寿命提高了13%,最后经过疲劳寿命分析和15000km的道路可靠性试验,改进后的导向臂支架满足设计使用要求,提高了经济效益。     

某圆形消声器模态及动力学有限元分析

针对某圆形消声器筒体与进气管接口处易发生断裂的问题,运用有限元的方法对消声器进行分析研究,并提出增加波纹管和支架及去掉支架上橡胶软垫的改进方案。对比改进前后的消声器模态分析和动力学分析结果。分析表明,改进措施是合理有效的,提高消声器的工作可靠性。     

基于HyperWorks空气滤清器支架的结构优化及改进设计

文章针对某6×4牵引车空气滤清器支架断裂原因进行分析。排除支架材料及焊接加工导致失效问题,最终确定该支架的断裂原因主要是由于结构设计不合理导致断裂。在原结构基础上,确保安装边界不变,运用catia三维建模和HyperWorks软件分别完成三种方案的三维建模和静强度分析。通过分析结果比对,改进方案相比原方案,安全系数提高了67%。最后经过7000km的道路可靠性试验,改进后的空气滤清器支架满足使用要求。     

轿车蓄电池支架NVH性能优化分析

本文针对某型轿车在车辆路试中出现蓄电池支架的电子元器件振动加速度超出设计目标值的现象,通过仿真方法,提出了车辆蓄电池支架性能优化改进方案,有效地改进了电池支架动态特性。     

商务车发动机前悬置支架的优化设计

商务车是一种多功能交通工具,其发动机前悬置支架的设计对于车辆的性能和安全具有重要影响。本研究旨在优化商务车发动机前悬置支架的设计,提高车辆的整体性能。通过对商务车前悬置支架的结构进行分析和研究,确定其在车辆运行中的受力情况和工作原理。然后,运用有限元分析方法,建立发动机前悬置支架的三维模型,并模拟不同工况下的应力分布和变形情况。基于有限元分析的结果,针对发动机前悬置支架存在的问题,提出优化设计方案。通过改善支架的结构和材料选择,降低支架的重量,提高了刚度和强度。同时,采用减震装置和隔振材料,有效降低振动和噪声。通过对优化设计方案的验证和实验测试,证明新设计的发动机前悬置支架在性能和安全方面的显著改善,优化设计后的商务车发动机前悬置支架具有良好的抗震性能和减振效果,提高车辆的操控稳定性。     

某轻客车型冷凝器支架开裂分析及优化

冷凝器支架是汽车空调系统中的重要零部件,其强度、刚度性能十分关键。文章针对一款轻客车型的冷凝器支架开裂问题,进行系统的分析排查,通过对结构设计的CAD分析、故障件确认,确认开裂问题的主要原因,有针对性的进行整改验证,确认整改方案。最终通过道路试验强化验证,优化方案满足设计要求。这些设计经验,对于指导后期冷凝器支架设计有着积极的意义。     

发动机悬置支架接附点动刚度分析及优化

发动机悬置支架动刚度对车辆的噪声-振动-平顺性(NVH)性能有着重要影响。介绍了动刚度分析原理,利用ABAQUS软件对某重型发动机前悬置支架进行动刚度分析。针对局部频率点的动刚度响应较大的问题,对悬置支架及发动机机体局部结构进行了优化。     

基于Hyperworks的散热器支架有限元分析 及改进设计

文章通过Hyperworks软件对散热器支架进行了仿真分析,判断了散热器支架高强耐久试验时的破坏原因。对散热器支架方案进行了设计改善,通过改进方案的仿真设计,找出了满足强度要求的方案,为今后的汽车散热器支架设计开发提供了可借鉴的方法。     

FEA分析在某重型汽车消声器悬臂支架设计中的应用

为应对排放法规,越来越多的后处理单元集成在消声器中,消声器在整车中的作用日渐凸显,设计良好的消声器固定装置尤为重要。本文对某重型汽车新型消声器悬臂支架进行FEA计算,确认悬臂支架的模态频率和外部载荷下的应力。根据分析结果,对该悬臂支架进行优化,并对优化后的悬臂支架进行了台架振动验证,满足设计要求。     

某重型柴油机一体式运输支架故障分析及优化

为解决某重型柴油机运输支架在海运中存在的发动机掉落故障,利用前处理软件Hypermesh和有限元分析软件Abaqus对故障件完成模型构建和仿真研究,分析了发动机悬置支架与运输支架发生脱落的原因。结果表明,运输支架与发动机悬置支架之间的滑移量超限,导致悬置支架与运输支架的连接螺栓发生断裂。针对滑移超限的情况,文章设计了一种新型的一体式运输支架,计算结果表明,新方案成本优于原方案,性能满足设计要求。     

汽车喇叭支架振动疲劳分析

某车型喇叭支架系统在振动试验中发生疲劳断裂失效。针对试验结果分析,对现有的喇叭支架进行了模态和动应力、振动加速度计算分析,确定了仿真分析的边界条件、共振阻尼参数以及共振疲劳分析的方法,提出了结构改进方案,并且该方案通过了试验验证。结果表明,应用有限元仿真和试验相结合的方法可以有效地预测零件系统是否满足振动疲劳的性能要求。     

某车型压缩机支架振动失效分析及结构优化

为解决公司某车型空调压缩机支架在道路试验中发生开裂失效的问题,通过运用有限元软件建立压缩机支架结构的有限元模型,运用CAE手段对压缩机支架总成结构进行动力学特性分析,以期找出断裂失效的原因.分析结果表明支架固有频率与发动机激励频率接近,风险位置与整车道路试验开裂位置基本吻合.针对危险位置提出优化方案,提高支架结构固有频率.通过提高支架的固有频率,能够有效改善支架结构的应力分布.跟踪路试耐久试验,验证方案的可行性.通过利用CAE分析技术在产品开发过程中的应用,有效找到问题原因并有针对性地加以优化,从而缩短开发周期和节约成本.     

景逸汽车动力总成悬置支架的优化设计

建立了景逸汽车原动力总成悬置支架几何模型及有限元模型.模态分析结果表明.原支架设计的固有频率为267 Hz,与发动机工作转速下的激励频率相接近,在接近共振转速下会引起较大幅度的振动.对该悬置支架提出了4种优化设计结构方案,并根据分析结果选择其中较好的方案.道路试验结果表明,经过优化后的悬置支架可使整车振动和车内噪声明显降低.