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2020年,在新冠肺炎疫情的影响下,国际海运及物流业出现了诸多系统性变化,但客观上也助推行业发生了根本性的改变。2020年,在新冠肺炎疫情的影响下,国际海运及物流业出现了诸多系统性变化,整个上半年和下半年展现出不同的趋势和表现,尤其进入下半年后,集装箱出口运价大幅上涨,多航线爆舱,整体缺箱等问题频发。在这样的背景下,未来国际海运及物流市场的一些趋势也逐渐展现。 相似文献
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当今世界正经历百年未有之大变局,海运物流供应链的稳定和畅通,事关经济发展和国家安全,是加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局的重要支撑保障。随着总体国家安全观的全面深化,保障水上交通安全已从传统的安全生产层面,拓展到国家经济安全、战略安全层面,“保障战略物资运输安全,保障重要战略通道支点安全,实现物流供应链畅通和海运业高质量发展”已成为新发展阶段海事的重要政治任务,是海事系统贯彻新发展理念,服务新发展格局,扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务,加快建设交通强国重要的抓手之一。 相似文献
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<正>在横向并购完成之后,班轮公司逐步把目光转向整个产业链。2021年12月20日,法国波洛莱(Bollore)集团发布公告称,地中海航运(MSC)已提交了对波洛莱集团非洲分公司波洛莱环非物流公司(Bollore Africa Logistics)的收购要约。这是继马士基收购利丰物流之后国际物流界的又一起重大收购。在新冠肺炎疫情,国际供应链危机,海运价格高涨的情况下,国际物流行业的合并趋势似乎产生了不同的方向。 相似文献
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航运市场是与国际政治、经济贸易等高度相关的,随着新冠肺炎疫情仍在全球多国蔓延,国际海运物流供应链稳定畅通面临着持续的挑战,这也给干散货航运营销揽货带来更多的不确定性。针对干散货航运营销揽货任务不同维度的定义及基本内容,本文对营销揽货任务进行了深入剖析,指出市场、客户、营销揽货中较为本质的特征,最后从相关元素出发发散思维,提出一些创新性建议,旨在以此为脉络更好地融入营销揽货实践。 相似文献
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20世纪90年代起,我国的航运企业就从自身战略发展出发,积极谋求向包含海运的国际第三方物流业务拓展和转型。然而,我国目前还没有专门的物流管理机构,缺乏规范第三方物流企业的标准、规范和法律,在操作上仍沿用传统海运业务的单证的格式、内容和法律条款,由此造成的法律冲突屡见不鲜,严重制约了我国国际第三方物流公司业务的发展。本文将重点分析传统海运单证与包含海运的国际第三方物流业务在实际操作上的法律冲突,进而为开发适合我国第三方物流企业的新型物流单证提出建议。 相似文献
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作为国民经济的重要组成部分,物流业的高质量发展对于经济的高质量发展具有重要意义。在新冠疫情、世界供应链布局调整、全球要素价格上升等外部因素影响下,本文结合陕西省物流业发展中本身存在的问题,提出了提升国际物流服务能力、合理规划物流布局、扶持中小企业发展、加大物流业人才培养力度、提高绿色物流发展水平的路径策略。 相似文献
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为优化港口国际物流供应链,分析江苏省港口在服务国际物流供应链中的发展现状和面临问题,从运输环节、运输主体、运输效益、运输效率和相关政策角度,提出江苏港口国际物流供应链能力优化策略,保障江苏外贸的稳定发展,以期为江苏省加快构建国内国际双循环相互促进的新发展格局和现代化经济体系提供参考。 相似文献
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自2020年以来,新冠疫情破坏了我国多个港口城市正常的经济生活。尤其是上海市,作为全球重要的物流中心之一,上海的停滞对于我国乃至全球物流都是一次巨大的打击。然而,随着“新十条”的下发,我国的经济建设重新迎来了曙光。本文以上海为着手点,分析疫情对于上海国际物流中心地位的影响,并提出了后新冠时代的应对策略,以期能够为上海乃至我国的物流发展提供理论依据。 相似文献
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中外航运业税收制度比较与借鉴 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>海运是国际贸易最主要的运输方式,我国外贸货物90%以上由海运完成。当今国际经济贸易不断发展,跨国公司大量涌现。国家航运综合实力已与国家利益、经济运行安全息息相关。因此健全航运税收体制是提升我国航运业在国际市场竞争能力的重要手段,有必要借鉴国际经验,完善我国航运业税制,保证国家对海运船队的控制能力,给国际航运业的发展提供较好的环境,促进国家航运综合实力发展,保证经济的安全运行。 相似文献