船体零件自动套料的原理与方法

根据船体零件数量多形状复杂的特点，提出了一种实现零件自动套料的方法，并设计了相应的软件系统。主要内容为建立板材逐次切割的无干涉“切割套料”模型，给出零件自动套料的算法。采用数据开采技术从零件库中提取有用信息，实现对零件的分类，生成有关套料属性信息，并据此生成相应的套料规则，实现零件的自动套料工作。经初步考核，证明此方法是可行的，并且具有运行效率高与板材利用率高等特点。     

计算机辅助管材套料系统的开发

随着船厂成本控制意识的不断加强,船厂管加内场车间普遍采用对管材进行手工套料的方式来提高材料利用率。为提高套料的效率和质量,通过提取Tribon软件中管系加工数据,以定长套料为前提,在综合考虑加工工艺和余料管理的基础上设计一套管材套料系统。该系统可以生成套料图,实现管材的自动套料。本系统面向Tribon平台,可以在生产设计阶段进行管材套料,既提高套料的效率和准确性,又可以最大限度地使套料加工更加合理。     

基于TRIBON M3的STRUCTURE模型实现板材零件套料

针对TRIBON M3软件的铁舾件生产设计STRUCTURE模型的套料出图问题,基于TRIBON VITESSE开发接口,采用Python语言进行编程。该程序在STRUCTURE模型出制作图的同时,能生成材料和零件套料清单,导入CADWIN进行套料排版后,用TRIBON Nesting模块出套料图和切割指令,实现了STRUCTURE模型中板材零件套料功能。     

板材自动套料算法研究的现状及应用实例

概述了板材自动套料算法的研究现状;介绍了日本IHIMU船厂使用中的自动套料软件FINEST的算法,并通过计算实例验证了该软件的有效性.计算表明,与人工套料相比,速度提高90%,一次套料钢材利用率提高1%～6%.     

降低现代修船厂钢板下料成本的措施

文章通过分析修船厂钢板套料的特点和生产管理的特性,将现有套料软件与先进套料软件进行对比,提出了降低钢板切割成本,提升板材利用率的有效措施,为进一步降低修船成本提供了指导性建议.     

应用Tribon Profile Nesting开展型材套料研究

根据船体型材零件数量多形状复杂的特点,提出了一种基于TRIBON系统的型材自动套料方法,并设计了相应的软件系统。本研究通过应用TRIBON软件的Profile Nesting模块的功能,提取数据库的信息,编制型材备料清单自动生成程序,实现标准格式的型材备料清单的自动生成,从而达到提高生产设计效率和材料利用率的目的。     

船舶版FastCAM自动编程套料软件

FastCAM公司为适应中国船舶企业快速发展需要,专门为船舶制造企业和船舶设计企业推出了船舶版FastCAM自动编程套料软件,重点解决船舶设计制造过程中在船体详细设计后设计图,零件图,包括套料图与数控切割设备之间的快速衔接转换和套料编程工作,解决在船体详细设计后的CAD图纸快速处理问题,TRIBON软件的转换,自动编程套料,共边桥接高效切割工艺,不同切割机切割代码转换,以及无限回转坡口切割问题(坡口版),以有效提高CAD零件图的编辑处理效率,代码转换效率,编程套料效率,提高钢材套料利用率和数控切割生产效率.     

基于船舶设计软件SPD 4.0的二次开发

为消除船舶企业信息孤岛并提高效率,对船舶设计软件SPD 4.0进行二次开发。二次开发可以实现对船舶设计软件基础数据(原理、部件)读写,提高设计人员的效率;实现模型物量数据的提取和图形信息的提取,使设计软件输出的信息满足物资管理系统和套料软件的要求;实现舾装件板材的全套料,提高板材的利用率。研究表明目前船舶设计软件SPD 4.0的二次开发接口已比较完善,可以满足船厂的二次开发需求。     

FastCAM软件在船舶企业应用案例

在过去的2006年，我们通过在船舶制造企业的现场实践，归纳总结了FastCAM软件在钢材数控切割生产中的主要应用，为我国船舶制造企业在钢材数控切割生产环节，有效提高编程套料生产效率，提高数控切割质量和切割生产效率，实现数字化敏捷造船提供了新的软件应用方法和技术保证。本文以应用案例的方式归纳为四个方面，一是套料图的优化与自动编程，二是零件图的自动提取与自动套料，三是Tribon套料图的自动识别和NC转换，四是数控切割制造执行系统与数控切割生产过程的数字化信息化管理。[编者按]     

船体零件智能优化排样系统的设计研究

针对船体零件的排样问题,开发了基于智能算法的板材套料优化排样系统。该系统采用粒子群算法,并将免疫记忆和浓度机制引入算法提高了零件的排序优化速度。通过零件图形信息数据库管理模块和排样解码算法,实现图形的输入和编码、定位排放和正交靠接及自动计算生成最优排样结果。排样实例表明了该系统具有良好界面和人机交互功能,且有效提高了排样自动化程度和材料利用率。     

TRIBON零件库与HD-SHM接口开发研究

结合当前TRIBON和HD-SHM软件的特点,开发TRIBON和HD-SHM接口程序,将TRIBON系统中铁舾件的零件信息导入HD-SHM系统进行套料,提高舾装零件套料的效率和正确率,进而达到促进生产过程中铁舾件材料管理和控制的目的。     

理论线优化与坡口自动标识的矛盾分析

在船体生产设计时,为了满足船厂的施工习惯与工艺要求,必须对不合理的理论线进行优化设计。针对在Tribon系统下经过理论线优化后的板材,标识在套料板上的剖口信息会出现错误这一问题,分析产生该错误的原因,并提出了解决方案。     

AUTO.CAD与船体建造

文章介绍应用Auto CAD辅助绘图软件和高级语言程序进行船体结构零件生成和板材套料的研究应用成果.     

关于零件套料切割方案的优化研究

通过对某船厂的切割现状的分析,发现现有问题的主要原因,提出解决目前问题的优化解决方案,即在分段基础上进一步细化零件类型,以托盘为单位进行零件的套料、板材的批次划分以及零件的配送,并提出今后流程优化的努力方向。     

基于CAD的PVC地板自动排版

介绍.NET在CAD中的二次开发,在船舶设计中采用遗传算法实现PVC地板自动排版,并根据套料信息生成套料图.通过实际工程应用,验证了自动排版程序的使用,能够有效缩短设计时间、提高设计效率.     

船舶型材自动套料软件开发

针对船舶设计建造中手工套料不但操作繁琐,而且容易出错的问题,基于提高套料的准确性和效率的考虑,在.NET平台上设计开发用于船舶型材批量套料的应用软件。实践证明,使用该软件能够提高材料利用率,节约操作时间并降低库存管理难度。     

套料板信息自动标识系统的开发与应用

套料是船舶生产设计中必不可少的工序之一,套料板上信息标识的正确与否直接影响着后续工序的开展。本文通过分析船厂现有套料板标识模式,指出了现有标识模式的不足,利用Python语言对Tribon进行二次开发,开发出套料板信息自动化标识系统,实现套料板零件信息的自动化标识。自动化标识系统的使用提高了生产设计效率,为后续工作的开展提供了便利。     

FASCAM软件在结构件公共边套料切割上的应用

本文主要通过对FASCAM自动编程套料软件中公共边套料切割(简称共边切割)模式功能特点分析,并在等离子数控切割机上进行试验,将试验数据与标准套料切割方式进行对比,分析其优缺点并在钢结构产品中应用。     

船体零件套料的发展及现状

降低船企生产成本,首先就要提高钢板利用率。采用套料工艺可以提高材料利用率。介绍了套料工艺的优化方案和措施,自动套料软件的原理变迁和研发进展。实践证明采用套料自动化和人工合理调节套料相结合的方法,是目前能使船厂效益提高的最好方法。     

高速公路收费系统应用程序远程自动部署

为有效解决人工更新高速公路收费系统应用程序效率较低且易出错的问题,对应用程序远程自动部署方案进行研究.主要对基于CentOS的高速公路行业应用程序自动部署进行分析,讨论部署Java程序时的解决方案和部署通用程序时的解决方案.在宁夏路网中心部署实施该基于CentOS的Java程序自动部署方案,应用结果表明,实施该方案之后...