新能源汽车技术专业“小课时、多门数”课程实施的探究

自我国实施新能源电动汽车战略以来,新能源汽车数量持续快速增加,新能源汽车市场对新能源汽车相关专业人才的需求也急剧加大。新能源汽车市场急需懂专业、有素养、技术水平高的高素质人才服务新能源汽车市场的维护、营销等需要。新能源汽车是在传统汽车的基础上发展起来的,采用了新技术、新方法,技术路线复杂,涉及到计算机编程、高压、电池、维护、充电、电机、发动机等各方面的知识。相比传统汽车专业,新能源汽车技术专业需要学生在有限的校园生涯内掌握更多、更复杂的知识,需要学生学习的知识范围更广。采用"小课时、多门数"的课程设置可通过凝炼课程内容、精减单门课的课程学时、增加课程门数、扩展学生学习知识的广度,有效解决学生在有限的校园生涯内学习更多知识的问题,满足新能源汽车市场对复合型人才的需要。     

线上线下混合教学在《认识新能源汽车》课程中的应用

混合式教学能够充分整合线上线下资源,有效利用教学和学习规律,最大程度激发学生学习兴趣,提高学生学习深度。新能源汽车技术不断更新,对学生学习深度、广度提出了更高的要求,教师教学过程中需要遵循教学规律、创新教学方法、丰富教学手段,从而让学生对所学知识有更加深刻的理解。本文以《认识新能源汽车》课程线上线下混合教学为例,分析了该课程教学过程中存在的主要问题;重点对该课程线上线下混合教学模式进行了整体设计,能够有效促进新能源汽车技术专业课程学习效果的提升。     

新能源汽车技术专业课程思政探索与实践——以“认识新能源汽车”课程为例

高校课程思政教学改革是提高人才培养质量的重要任务,本文以新能源汽车技术专业核心课“认识新能源汽车”为例,分析了专业课教学中存在的主要问题,阐述了在新能源汽车技术专业中开展课程思政教育的重要性。提出了“认识新能源汽车”融入课程思政的教学策略,包括建设立体化、综合性教学体系,优化教材和教学资源以及创新教学方法等。介绍了课程思政实施效果评价方法,包括问卷调查与数据分析,观察学生思想意识与行为举止变化以及教师学生多元评价。对于促进新能源汽车技术专业课程思政的有效实施、推进课程改革和新能源汽车技术专业德技并修具有重要意义。     

工作过程系统化中高职衔接的核心课程体系开发与实践——以广西物流职业技术学院新能源汽车专业为例

系统化开发中高职衔接专业核心课程体系,对提高高职学生综合素质和强化专业技能具有重要意义。研究基于工作过程系统化的方法在新能源汽车专业课程体系改革中的实践。将工作过程的典型工作任务进行筛选、分析并提炼为主要行动领域,通过行动领域转换为学习领域,将学习领域优化、重组为专业课程,依据职业成长规律及认知学习规律开发了专业核心课程体系。对专业核心课程体系构建的思路、过程、体系构建、实施进行探索。为装备制造类、交通运输类的专业高素质技术技能人才培养的课程建设提供参考。     

两横两纵“汽车设计”课程思政教学改革探讨

面向国家“三新一高”和汽车“新四化”背景下车辆工程专业人才培养的重大需求,针对“汽车设计”课程知识传授中存在的思政育人效果不佳等共性问题,打破原有单纯讲授专业知识形式,重点建设“新的课程内容体系和新的课堂教学模式”的两横课程网络结构,以及“学生学习方式转变和教师角色转变”的两纵师生网络结构,将专业课程与思政课程融合构成两横两纵的课程思政教学改革模式,并对应构建了基础阶段、应用阶段和创新阶段的课程思政教学方法,为适合汽车设计课程思政改革新框架打下基础,实现“汽车设计”专业课与课程思政育人教育相接轨的课程思政教学新模式。     

《新能源汽车技术》课程思政建设的探索与实践

高职院校在专业课程建设时,不仅需要专业知识体系建设,还需将思政内容融入其中,实现立德树人的育人目标。据此,介绍了课程思政的内容,以《新能源汽车技术》课程为例,对《新能源汽车技术》课程内容、课程思政建设思路、目标进行了讨论,并通过案例对专业课程与课程思政建设进行了探索。     

学生个案研究下新能源汽车专业人才培养的分析

通过指导学生参加新能源汽车技能大赛,总结学生赛前辅导和参赛过程,找出新能源汽车技术服务和传统汽车技术服务的不同点,从教师本身专业调整,学生备赛态度、知识和技能方面为新能源汽车专业人才培养提供参考。总结出新能源汽车在整车使用过程中的故障排除和维护所需要的规范是不同于传统汽车的,新能源汽车技术服务需要新的规范和标准,论文重点讨论了新能源汽车专业人才培养需要学习哪些课程,需要培养什么样的能力,最后的培养目标是什么,从而为新能源汽车技术专业人才培养提供分析,也为学生参加技能大赛提供指导。     

基于对分课堂的《汽车理论》课程教学改革

《汽车理论》课程是高等院校车辆相关专业的核心课程,在传统教学形式下,学生对于课程知识的理解、创新能力的开发以及工程素质的培养都不能得到有效提高,本文基于新工科背景下应用型人才的培养要求,分析了当前教学形式中存在的问题,研究了课程教学的目标,阐明了《汽车理论》在相关专业人才培养过程中的关键作用,提出了基于对分课堂的《汽车理论》课程教学改革,此次改革不但可以提高学生的学习主动性,构建新的课堂氛围,还加深了学生对理论知识的掌握,增强了学习自信心,实现学生综合能力的提升。     

“新工科”背景下车辆工程专业新能源汽车课程改革

双碳背景下,新能源汽车得到了快速发展。面对行业发展和社会新能源汽车需求短缺问题,有必要改进车辆工程传统专业培养模式。结合“新工科”专业认证理念和车辆工程人才体系建设方案,从持续改进的角度改进车辆工程新能源汽车课程目标。优化课程体系建设,推进车辆工程专业新能源汽车培养方案。优化传统教学模式,建立多方位考核体系,培养适应新时代社会需求的车辆工程专业人才。     

线上线下混合教学模式在新能源汽车技术课程中的实践探究

1新能源汽车技术课程教学现状新能源汽车技术作为职业院校新能源汽车专业的一门专业核心课,其对学生后续专业课程的学习及创新创造意识的培养都极其重要。该课程集理论知识与实践技能培养于一体。但由于课堂时间有限,理论知识点多,在实训环节又涉及到高压电安全操作等问题,使得学生对理论知识的掌握、技能的培养、安全意识养成及综合能力锻炼均不足,而采用线上线下混合教学模式能弥补以上不足。     

基于项目驱动的《汽车理论》课程教学改革

《汽车理论》是高等院校车辆工程专业的核心课程,在目前传统的教学模式下,学生的课程知识、创新能力、工程素养不能有效提高。文章结合新工科背景下应用型人才的培养要求,分析了当前教学模式中存在的问题,提出了基于项目驱动的《汽车理论》课程教学改革。实践证明,此次改革不但提高了学生的学习效率,活跃了课堂氛围,加深了理论知识的理解,而且培养了学生科技创新的意识,锻炼了学生的工程实践能力,取得良好教学效果。     

新能源汽车课程建设探索

为满足新能源汽车行业对专业人才提出的新要求,国内各大高校车辆工程专业纷纷开设了新能源汽车相关课程。本文聚焦新工科背景下新能源汽车行业发展及其对人才需求的特点,立足学校建设高水平应用型本科院校目标,对新能源汽车课程设建设进行研究,分析了新能源汽车课程建设存在的主要问题并给出了相应的解决方案。     

中职学校汽修专业课程体系改革的实践研究

中等职业学校汽车运用与维修专业主要就业岗位是汽车维护、机械及电路的故障诊断、钣金修复、车身涂装、新能源车辆检修等,这些岗位对学生的学习能力、可持续发展能力、解决问题能力及专业技术技能等均有较高的要求。     

电动汽车原理及构造课程教学改革与探索

近年来,环境问题越来越突出,新能源汽车作为一种环境友好型汽车,受到越来越广泛的关注。电动汽车作为新能源汽车的重要类型,其数量呈逐年上升趋势。在这种时代背景下,电动汽车原理及构造课程逐渐成为现阶段车辆工程专业的一门重要课程。为保证电动汽车原理及构造课程教学与时俱进的发展,文章在传统教学方法的基础上,针对课程中的课程目标、教学内容、教学方式、考核方法等方面展开教学研讨和改革,并付诸实践。通过教学改革,高效完成课程教学任务,希望为高校电动汽车类课程教学发展提供经验和借鉴。     

传统汽车维修专业中增设新能源汽车维修课程教学路径研究

传统汽车维修专业,培养的是汽车电路、汽车钣金、汽车喷漆、汽车空调、汽车机械等方面的专业人才。而随着新能源汽车行业的发展,在传统汽车维修专业中,增设了新能源汽车维修课程专业,此课程的增设,对培养新能源汽车维修专业人才起到了辅助作用。因此,本文以新能源汽车维修课程教学活动开展的意义为切入点,然后结合传统汽车维修专业中增设新能源汽车维修课程教学现状问题,提出相关教学路径策略,希望以此为新能源汽车维修课程教学质量水平的提高提供有效价值建议。     

三全育人思政教学模式的探索与实践——以新能源汽车电气系统检修课程为例

专业课程教学作为学校教育的主要过程和教书育人的重要途径,兼具有知识传授和价值引领双重使命。通过打造课程思政教学团队、运用“线上线下相结合”全过程育人模式、采用“课前、课中、课后”全方位育人方式,对新能源汽车技术专业课程新能源汽车电气系统检修进行了三全育人思政教学模式的探索与实践,大部分学生能够严格遵守“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约、服务”职业素养、养成“工匠精神”职业品质、树立“技能强国、劳动精神”的职业目标。此教学模式为高职汽车类专业课程思政教学提供了借鉴经验。     

新工科和工程认证背景下《汽车理论》课程教学改革

《汽车理论》是高校培养高素质车辆工程专业人才的核心课程,是指导汽车专业人员从事汽车工程实践的理论基础。文章针对《汽车理论》课程传统教学方面的不足,基于新工科建设和工程教育认证内涵,提出了“一个中心,两个导向,六个结合”的教学理念,构建了《汽车理论》课程教学体系,并进行了相应的课程教学改革实践,有效激发了学生学习兴趣,提高了课程教学效果,提升了学生专业素养和工程能力,助力车辆工程的新工科改造升级。     

新能源汽车技术专业“岗课赛证”融通探索——以新能源汽车电池及管理系统课程为例

近年来,我国新能源汽车发展迅速,对高素质、高技能的专业人才需求更大。“岗课赛证”综合育人模式是培养适应实际工作岗位要求的学生,使其能够满足行业的用人需求,促进社会发展。为了发挥“岗课赛证”融合教学模式的价值作用,该文以新能源汽车技术专业汽车电池及管理系统课程为例,结合新能源汽车专业“岗课赛证”对应的具体要求,从明确汽车专业人才培养目标、重新构建课程体系、丰富课程资源和完善课程学习评价和考核几个方面,探讨高职院校新能源汽车技术专业“岗课赛证”融合的改革方法,促进学生的实际操作能力和综合素质的提升。     

基于课证融通的混合式教学模式的人才培养研究

<正>1中职新能源汽车专业人才培养模式存在的问题中职新能源汽车专业人才培养应遵循“能力本位”的教育理念，在分析新能源汽车专业岗位群和职业能力分析的基础上，根据中职学生特点，依据相关职业标准，构建具有职业特征和就业导向的课程体系。但目前中职新能源汽车专业课程体系存在以下问题。     

《新能源汽车检测》课程思政建设探讨

《新能源汽车检测》课程作为汽车服务工程专业的专业核心课程,同样是重要的思想政治教育课程工作前沿。文章针对汽车服务工程专业课程《新能源汽车检测》,从教学理念、教学思路、思政教学融入点及教育方法等方面,强化专业课教师的课程思政理念,开展课程思政教学模式的实践探索,提出了《新能源汽车检测》思政教学实施机制。