北京现代名图汽车无钥匙控制系统简介

<正>汽车无钥匙控制系统主要包括车辆进入、起动和防盗3方面功能,通过无线射频技术替代传统机械钥匙功能,在方便驾驶员使用车辆的同时,也增加了汽车防盗系统的安全性能。该系统最早只应运用于高档汽车,但随着近年来电子控制技术的发展和普及,越来越多的中低端汽车也开始广泛应用无钥匙控制系统。名图为北京现代汽车公司2013年推出的中高端车型,采用了典型的无钥匙控制系统。一、系统组成1.智能钥匙控制模块智能钥匙控制模块在北京现代汽车上称为SMK模块,是无钥匙控制系统的中枢神经,其功能主要有:     

别克GS轿车防盗起动控制系统原理及故障诊断

别克GS轿车的防盗起动控制系统是能够防止他人使用私自配制的点火钥匙起动车辆的安全防护装置。防盗起动控制系统主要由带有电阻晶片的钥匙、点火钥匙信号接收器（也称应答器）、车身控制模块（BCM）、防盗起动控制系统指示灯和发动机控制模块（PCM）、仪表板模块安全灯（IPC）等组成，整个系统由BCM和PCM进行控制。防盗起动控制系统原理如图1所示。     

汽车电器控制技术的发展研究

分析了当前国内外汽车电器控制技术研究的最新进展;探讨了汽车新型网络的特点及在汽车电器控制中的应用。指出基于车载局域网的汽车电器控制技术是未来汽车技术发展的一个基本趋势。     

用于汽车底盘上的电控技术

文中介绍了汽车传动、转向及制动系统的控制技术,阐述了电子车身稳定控制装置、汽车悬架控制系统、车载汽车电子控制技术及发展。     

汽车车载局域网的应用

目前,国内外中高档轿车,如上海帕萨特BS和波罗、一汽宝来和奥迪A6、广州本田、东风雪铁龙等车,都已采用车载局域网(Loeal Are。Network,即LAN)技术,它是汽车电子控制系统控制技术的发展方向。本文阐述LAN在汽车上的应用。1汽车应用网络技术的必要性汽车作为一种交通工具,     

电子钥匙

随着传感器技术，电子控制技术的飞速发展，很多新车型都采用了多种功能的电子钥匙。除了控制车辆门窗的开启和锁止，更加先进的电子钥匙还具有防盗和无钥匙启动等多种功能。汽车电子钥匙正在向更安全，使用更加便利的方向发展。     

基于CAN总线的汽车语音功能设计实现

汽车智能化网联化的快速发展,使汽车成为了移动智能空间和场景服务的体验终端。车载主机作为智能座舱人机交互的主控制器,集成了越来越多的车载功能。日趋复杂的功能和界面形成了对驾驶员注意力的争夺,而车载语音技术以其独特的优势帮助驾驶员降低对车内设备的操作依赖,增加车辆驾驶安全性。CAN总线技术作为目前应用最广泛的车载通信技术,为汽车语音功能的设计提供信号传输技术。     

现代制动控制技术成为汽车的安全屏障

随着人们对汽车行驶安全性的要求越来越高,防抱死制动系统(ABS)、电控制动系统(EBS)及动态控制系统(VDC)已成为当今汽车上的重要安全装置.文章介绍了制动控制技术在现代汽车上的应用和发展,阐述了汽车制动控制系统的功能特点,指出了汽车智能制动控制技术正在向动态控制系统(VDC)发展的原因,以及制动防抱死技术的发展趋势和汽车电控制动技术的发展动向.     

长城车科世达无钥匙进入及起动系统解析

正无钥匙进入及起动系统(PEPS)作为汽车舒适性和智能化的重要部分,被汽车制造商广泛应用。长城C30、长城C50、哈弗H6、哈弗H7/H7L、哈弗H8、哈弗H9及WEY品牌的VV7c和VV7s车型均搭载了科世达PEPS。本文主要介绍长城车科世达无钥匙进入及起动系统的组成及工作原理,希望对广大维修人员有所帮助。1 PEPS功能概述PEPS采用无线射频识别技术,通过感应车主随身携带的智能钥匙里的芯片自动开闭门锁。当车主拉动车门外把     

典型车载网络总线技术特点、应用和展望

随着汽车舒适性和智能程度的提高,越来越多的电子控制单元被添加到车辆架构中。汽车总线技术是电子控制单元实现高级功能的基础。本文分别介绍了现有车载网络中典型总线技术的原理、特点和车上应用场景,总结了现有总线技术存在的问题,分析了未来车载网络的发展趋势。     

汽车不解体检测诊断工作站系统诊断软件在故障诊断中的应用

随着社会的发展,科技的进步,当代汽车的制造和设计工艺渐趋复杂,越来越多的电子元件不仅仅只是参与汽车行驶中的信号收集与控制,同时也能为监控汽车的健康状况提供帮助。而电子计算机技术在汽车上的广泛应用更是让各种车载控制系统的发展得到了质的飞跃,也对汽车故障检测诊     

北京现代名图车无钥匙控制系统解析

<正>1北京现代名图轿车无钥匙控制系统的组成1.1智能钥匙控制模块智能钥匙控制模块(SMK)是无钥匙控制系统的中枢神经,其功能主要有:接收钥匙信号并与发动机控制模块进行通讯认证;进行车辆电源控制,起到传统点火开关分配电源的作用,通过控制ACC、IG1、IG2和START电源继电器实现传统点火开关各功能;通过CAN通讯与车身控制模块(BCM)共同完成门锁的闭锁和解锁控制;通过控制电控转向柱锁,对转向盘进行锁止和解锁控制。     

指纹识别技术在汽车上的应用分析

指纹识别技术由于其性能、成本等优势,目前已在日常生活中普遍使用。汽车搭载指纹识别系统,可实现汽车钥匙的功能,同时由于精准识别了用户身份,可拓展更丰富及个性化的使用场景。但是,汽车上的复杂环境以及指纹识别本身的局限性也带来了车载指纹识别存在较多的用户痛点。本文主要阐述指纹识别技术的基本概念,分析指纹识别的车载应用场景及用户痛点等,同时提供一种车载指纹识别的技术方案。     

基于汽车启停系统的车载网络技术研究

本论文介绍了汽车启停技术的应用背景、控制原理,并介绍了汽车车载网络的应用,结合具体车型分析了车载网络技术在汽车启停系统中的应用。     

浅谈车载网络态势下的修车新思维(上)

<正>随着汽车功能的不断丰富和发展,各种电子控制系统在车辆上的应用与日俱增,传统的线路连接方式已经无法满足电气系统日益丰富的要求,由此,车载网络系统应运而生。短短几年间,网络技术在汽车上就得到了广泛而普遍的应用。然而,也正是由于车载网络系统的应用,使得汽车维修技术从逻辑思维层面发生了根本性的改变。一、车载网络系统与传统电控系统的比较车载网络系统也称车载总线系统,从其硬件组成来看,主要包括若干个模块(即各系统的     

别克GL8轿车起动故障诊断与排除

一辆配备有V型6缸、2.98 L排量发动机的别克GL8轿车,出现无法起动现象.经检查发现,该车不能起动的主要原因是曲轴位置传感器7X信号丢失和点火钥匙中的电阻跌断.曲轴位置传感器提供的7X参照高信号不能正常提供导致动力控制模块无法提供点火及供油信号,点火钥匙中的电阻跌断导致识别模组接收不到信号,因此发动机无法起动.将线路重新连接后发现,点火钥匙该故障消除,发动机可正常起动.     

福特蒙迪欧致胜熄火后无法起动

正福特致胜汽车免钥匙系统,驾驶员不再用钥匙去遥控车门和起动车辆,只需把车辆的合法遥控器放在身上,按照操作方法就可以控制起动继电器吸合。在这个系统中,有很多的接收器、开关及各个模块相互的配合和工作的逻辑顺序,所以要求售后从业人员在维修这种新技术车型前,必须了解该车型,还要查看维修手册及线路图。图1为福特蒙迪欧致胜起动线路图。     

ADC2防起动系统的组成和原理

车载网络防盗系统又称第2代数码应答式防盗（或防起动）系统,简称ADC2。采用ADC2防盗系统的轿车如表1所示。ADC2利用车载网络CAN网和VAN网,在钥匙应答器、智能控制盒BSI和发动机ECU等元件之间传递防盗信息,并控制发动机ECU的闭锁与解锁。ADC2具有进入防盗状态迅速、防盗技术先进、防盗密码难以破解等多项优点。下面介绍ADC2的组成和工作原理。     

汽车无钥匙进入起动系统介绍

简要介绍汽车无钥匙进入、起动系统的功能、组成、工作原理及流程.     

奔驰C200车无钥匙起动功能偶尔失效

正故障现象一辆行驶里程约3万km的奔驰C200车,客户反映无钥匙进入功能正常,但无钥匙起动功能偶尔失效,仪表无任何提示和报警。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取无钥匙起动控制单元N69/5的故障代码,读得的故障代码为B1A5013,如图1所示。