俄西伯利亚贝阿铁路改造项目计划投资约176亿美元

俄罗斯总理梅德韦杰夫授权俄经济发展部、交通部和开放政府工作组（监督政府决策及维护人民权益）与铁路公司共同审核2014—2016年铁路基础设施建设项目计划，其中包括贝阿和西伯利亚铁路改造项目，投资需求为5620亿卢布（约合176亿美元），其中政府财政预算和国家福利基金将投资2600亿卢布（约合814L美元）。上述计划投资总额1．2万亿卢布（约合375亿美元），政府预算和国家福利基金投资占43％，企业融资57％，其中企业自有资金5660亿卢布（约合177亿美元），企业债券1154卢布（约合36亿美元）。     

轨道交通促进沿线房地产增值分析

轨道交通因便捷、快速、准时等特点，改变了沿线地块的可达性，降低了居民出行的交通运输成本，从而引起了沿线房地产价格的上涨。这已经是国内外不争的公识。截至1981年底，华盛顿地铁投资了30亿美元（占总投资的40％）时，学者研究发现，引起的土地增值效益就达到20亿美元：到2001年1月地铁累计投资达到95亿美元，新增的土地价值达到100亿～150亿美元。     

BNSF铁路增加2006年度投资

美国伯灵顿北方圣菲铁路计划在2006年度投资24亿美元，比上年度投资增长10％。其中用于线路更换、信号系统升级、车辆和新技术开发的投资为14亿美元，用于机车的投资为5．5亿美元（用来购买310台内燃机车）。     

昆明地铁3号线获得世行贷款

日前，昆明地铁3号线获得世界银行3亿美元贷款支持。19．1km的3号线项目总投资116．9亿元（人民币）。其中，利用世行贷款3亿美元。     

韩国采用BOT方式速融资建设自动化轻型地铁

位于韩国东南部的龙仁市已决定建造一条18．5km的自动化轻型地铁，共15座车站。5年的设计和建设合同额为6亿美元；前10年的运营和维护合同额为1．2亿美元；之后的20年运营和维护合同额为2．84亿美元。     

世界铁路简讯

2008年5月8日，美国公布了2008年客运铁路投资和改进法。如果国会批准通过，Amtrak客运公司每年可获约13．4亿美元的资金支持和每年6．06亿美元的运营补贴。同时高速铁路发展也能获得资金支持。     

世界轨道交通技术推进与发展步入崭新阶段

阿塞拜疆铁路五年发展规划 2010年9月，阿塞拜疆政府批准了2010～2014年铁路五年发展规划．计划投资近6．5亿欧元实现对一些主要运输方向的基础设施现代化改造及机车车辆的补充和更新，所需资金将向世界银行贷款4．5亿美元（约折合327亿欧元）．向捷克银行贷款2．15亿美元（约折合1．56亿欧元）。     

世界铁路简讯

美国◆截至2008年6月30日,Ⅰ级铁路公司的投资回报从2007年的8.56%增长到10.53%。净营业收入增加了10亿美元,达到80亿美元,同时净收入也从60亿美元增长到71亿。     

NJT公司和AMT公司订购双动力机车

在经历了一个很长的发展过程之后，美国新泽西城市轨道运输公司（NJT）终于与加拿大Bombardier Transportation公司签订了一份价值3．2542亿美元（3．0992亿美元外加5％附加费）、订购26台双动力（柴油机交流接触网，亦称“电力．内燃”）机车的合同。     

国际煤炭价格走跌

据德国煤炭进口商协会（VDKi）日前公布的最新统计，2004年全球无烟煤产量增长7％，达46亿t，增长的动力主要来自中国，其开采量增长了2.3亿t．达近20亿t。VDKi估计，由于世界最大的焦煤生产国澳大利亚与加拿大及全球最大的焦炭生产国中国均已投巨资扩大其生产能力，最迟于二三年后，国际焦煤价格将回落至每吨60美元至120美元之间。     

未来12年新加坡地铁网络延展计划

为进一步改善城市交通，新加坡政府2008年1月宣布将在未来12年内斥资200亿新元（1美元约合1．41新元），铺设两条新的地铁线并延长现有两条线路。此前，新加坡政府已承诺拨款200亿美元建造滨海市区线、环线和文礼延长线。到2020年，新加坡地铁网络将从现在的138公里延长到278公里。     

澳大利亚：12亿国家建设资金注入铁路建设

2008年12月12日，澳大利亚总理陆克文宣布了一项总额达47亿澳元（1澳元约合1．53美元）的基础设施建设计划．以刺激经济增长．缓解全球金融衰退的负面影响。 根据这项计划，其中12亿澳元（约合808亿美元）将用于最近两年的铁路建设，这是澳大利亚迄今为止对铁路建设的最大单笔投资。这将增强铁路对煤炭的运输能力，使世界最大煤炭运输港口纽卡斯尔港口的煤炭年出口能力从目前的9700万吨增至2亿吨。     

阿联酋迪拜地铁

2005年5月29日阿拉伯联合酋长国第二大城市迪拜市与Dubai Rapid Link联合体签定了69．7km地铁设计、建设合同，合同额34亿美元，另外签定了5．13亿美元的15年维修合同。Dubai Rapid Link联合体以日本Mitsubishi公司为首，其它3家公司是日本的Obayashi、Kajima，土耳其的Yapi Merkezi。     

诺福克南方铁路公布2004年度的投资计划

美国诺福克南方铁路在东部地区拥有34600km铁路网,其计划在2004年度投资8.1亿美元,比上年度增加1000万美元。新年度的投资预算包括两大块,其中用于设备的投资为2.58亿美元,用于线路基础设施的投资为5.17亿美元。 在设备投资预算中,最大的项目是购置100台     

GE公司2011年利润翻一番

GE运输装备公司2011年营业收入比2010年增长45%,达到49亿美元,与此同时,利润比2010年翻了一番还多,由3.15亿美元增到7.57亿美元。而且,这一经营成绩还是在2011年的订单减少7%、合同额仅为46亿美元(因为在2010年签订了一个多年合同)的情况下取得的。     

亚美尼亚确认俄罗斯铁路股份公司获得铁路特许经营权

2008年1月16日，俄罗斯铁路公司总裁宣布，俄罗斯铁路公司作为唯一的投标者，获得了亚美尼亚国有铁路30年的运营特许。特许合同将在2008年2月与俄罗斯铁路拥有100％股权的全资子公司签订，该子公司将接管亚美尼亚铁路，包括2008年下半年在职的职工。在特许期间，俄罗斯铁路将对亚美尼亚铁路进行投资，在基础设施方面的投资将达4亿美元，在机车车辆方面的投资将达1．7亿美元。     

美国大力开发铁路高值货物运输

目前，美国铁路在全国货物运输市场中的份额为42％，但货运收入的份额只占到9％，公路只有28％的吨公里份额，收入却占到18％。1980年，美国铁路完成的货运周转量为14770亿吨公里，到2002年上升为24250亿吨公里，增长64％，但每吨公里的收入却从1．78美分下降到1．4美分。美国铁路货运公司的资本支出从1980年的32亿美元上升到2002年的57亿美元。美国铁路货运公司还需要将收入的18．8％用于投资，比起其他行业高出许多。     

亚洲金融危机后我国钢铁出口形势严峻

1997年，我国钢材出口462万t，金额19．35亿美元，其中钢铁板材出口258万t，金额为8．8亿美元，均比1996年增加了18．5％。然而受亚洲金融危机的影响，我国1998年的钢铁进出口形势可能会发生较大的变化，主要表现如下：1东南亚国家钢铁需求锐减东盟地区是我国钢材传统的出口地区，而且近几年来，我国对东南亚国家钢铁出口增加很快，1997年为5．7亿美元，占钢铁出口总额的13％左右。亚洲金融危机以来，这些国家的货币大幅度贬值，到1997年年底，这些国家的货币均比1997年7月初贬值了50％以上，我国出口的钢材在当地的价格上涨。同时，东南亚…     

泰国民间要求政府改善铁路运输

泰国民间要求政府加速发展运输系统，特别是改善铁路运输，增强国家的竞争力。泰国商会代表主席吉·西提阿蒙先生在2009东盟国际商务论坛上发言说：自东盟达成一致意向共同致力发展基础设施建设并成立基础设施建设基金会。中国也投入100亿美元于此基金会并提供150亿美元的用于东盟成员国民间部分发展基础设施的信贷，相信此举动会促进和拉动东盟经济的发展、特别是发展运输系统。     

海外动态

美国加州高铁动工预计花费680亿美元 美国加州子弹列车兴建工程近期动土,这个预计要花费680亿美元（约合人民币4146亿元）的高速铁路系统,是美国最昂贵的公共建设之一。