重庆忠万高速隧道全部贯通 有望明年通车

<正>近日,重庆忠(县)万(州)高速公路王家隧道贯通,忠万高速公路实现全线隧道贯通,为沿江高速公路2016年通车奠定了良好基础。重庆忠万高速公路全长约78 km,全线预计明年通车。届时,从忠县驱车到万州1 h内即可到达,较现有车程缩短1.5 h。     

忠垫高速公路太平立交优化设计

太平互通式立交是忠垫(重庆忠县至垫江)高速公路项目重要工点之一。阐述了太平立交在施工图设计中对初步设计推荐方案的优化过程,探讨了枢纽立交环形匝道半径的取值,论述了匝道的平纵组合对立交造型与工程规模的影响。     

太平互通式立交排水系统设计

沪蓉国道主干线支线重庆忠县至垫江高速公路太平互通式立交是长梁高速与忠垫高速交通转化的大型立交枢纽工程。立交区域水文条件复杂,排水困难。结合互通区施工图设计和现场施工实际情况介绍互通区排水系统设计,为山区高速公路立交排水系统设计提供参考。     

重庆忠县至垫江段高速公路通过交工验收

2007年12月26日,重庆垫忠高速公路公司主持召开了重庆忠县至垫江高速公路项目交工验收会议。与会各方听取了各参建单位的汇报,并进行了认真讨论,认为：该项目建设严格执行了国家基本建设程序,实行了项目法人制、招标投标制、工程管理制和合同管理制,执行了廉正合同和安全合同;工程竣工文件基本齐全、整理规范,通过初步验收;该项目工程质量评分95．44分,工程质量评定等级为合格,     

重庆忠万高速明年通车

<正>重庆忠万高速公路明年将建成通车,届时,忠县到万州只需1 h,较现有车程缩短1.5 h左右。忠万高速起点位于忠县磨子乡,通过丰忠高速的罗家湾枢纽互通与丰忠高速、垫利高速相接,途经忠县、石柱、万州境内,终点位于万州区长岭镇,与万利高速相接。忠万高速全长约78 km,设计速度80 km/h。作为忠万高速的控制性工程——河源特大桥近日实现双幅贯通,为忠万高速明年全线通车奠定了基础。河源特大桥起点位于万州燕山东峡村,终点到溪口九树村。全桥呈左右幅错位分布,左幅桥长1 698 m,     

重庆忠县长江大桥合龙

近日,中交二航局承建的长江上游最大斜拉桥——重庆忠县长江大桥主桥顺利合龙。大桥的合龙为忠石高速公路在2009年全线建成通车奠定了坚实的基础。     

忠垫高速关键控制工程--谭家寨(高粱子)特长隧道方案比选论证

在忠垫高速公路初步设计过程中,通过对忠垫高速公路《工可报告》的认真研究和现场地质、水文勘察工作,发现高粱子隧址方案与忠县长江大桥推荐桥位接线不顺、隧道较长,通风费用大,且隧址处存在较多的地质病害问题。经充分研究提出了新的隧址方案——谭家寨隧道,并就两方案在工程、经济、环境等多方面进行了综合比选,最终确定推荐方案。     

重庆石忠高速一期工程通车

<正>重庆又一个区县(自治县)告别没有高速路的历史。石(柱)忠(县)高速一期工程近日通车。石忠高速一期工程约35 km,起点在石柱县城附近的三店,途经双笕、磨子、东溪,跨长江后,止于忠县城北的冉家坝。主城到忠县的高速路已通车。石忠高速一期通车后,从主     

重庆市丰忠高速公路石梁子大桥完成主体工程

正目前,重庆市丰(都)忠(县)高速公路石梁子大桥完成主体工程,正在进行桥面铺装沥青层和安装防撞护栏工作。石梁子大桥主桥长430 m,引桥长400 m,最大跨径140 m,大桥整体建设预计今年4月完成。丰忠高速公路全长约32.8 km,与同样在建的忠(县)万(州)高速公路相接,是重庆至陕西安康高速     

建设动态

重庆计划投入12 6亿进行交通工程建设2 0 0 4年,重庆计划投入1 2 6亿元进行交通基础设施建设。其中64亿元投向高速公路,49亿元投向地方公路。2 0 0 4年要建成通车的高速公路有3条,包括渝黔高速二期、渝邻高速和綦万高速。将开工建设5条高速公路,里程达382km。这些高速公路包括:南川水江—武隆、武隆—彭水、重庆绕城高速西段、垫江—忠县、万州—云阳。力争今年开工的高速公路有4条,里程约30 0km ,即:彭水—黔江、忠县—石柱、云阳—奉节、酉阳—秀山。地方公路“八小时重庆”已初通,今年将完成诸如防撞栏等后续工程。同时,开工建设80 0km县…     

忠垫高速公路线形设计

对忠垫高速公路的路线线形设计进行了总结,通过实例介绍了根据地形灵活运用线形指标,平纵横相结合的设计方法。     

类比法在山区高速公路水土流失预测中的应用研究

山区高速公路具有施工扰动范围广,水土流失类型多样、强度大等特点。以重庆忠县至万州高速公路为例,运用类比法进行山区高速公路水土流失预测研究,该方法还可为山区低等级公路及其他开发建设项目的水土流失预测提供参考。     

重庆:沿江高速公路有望2016年全线通车

<正>2016年上半年,重庆新千公里工程重点建设项目——沿江高速公路有望全线贯通。这是继10年前渝万高速路通车后,重庆市主城连通万州的第二条快速通道。沿江高速是重庆市交通路网建设重要工程,是一条沿着长江流域走向从主城经万州到湖北(具体走向为重庆主城-长寿-涪陵-丰都-忠县-万州-云阳-奉节-巫山-湖北巴东)的高速交通要道。其中万州至湖北巴东段(即渝     

方斗山隧道顺利贯通

2006年12月5日上午，由重庆交通科研设计院设计的西南地区最长高速公路隧道——7600m的方斗山隧道提前5个月全线贯通，标志着沪蓉国道重庆忠（县）石（柱）高速公路最大的控制性工程被顺利攻克，同时也标志着重庆交通科研设计院在超特长公路隧道设计领域又取得了新的突破。     

西南第一长隧——方斗山公路隧道技术含量高

2006年12月5日上午，由重庆交通科研设计院设计的西南地区最长高速公路隧道叫600m的方斗山隧道，提前5个月全线贯通，标志着沪蓉国道重庆忠（县）石（柱）高速公路最大的控制性工程被顺利攻克。[第一段]     

大跨高墩连续刚构桥施工监控分析

介绍忠垫高速公路杨家岭特大桥施工监控的全过程,并对施工监控技术进行系统分析,为同类型大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工监控提供参考。     

地质选线在忠万高速公路应用的研究

通过重庆忠县至万州高速公路地质选线过程阐述,以及在勘察设计过程中进行的方案比选和优化,提出了山区高速公路地质选线的主要工作内容和流程,对节约工程造价、降低施工及运营的技术风险具有重要意义,并取得了良好的社会效益和经济效益。     

重庆丰忠高速年内通车 车程缩短至半小时

正重庆丰忠高速蒲家大桥近日已完成部分沥青路面铺筑。丰忠高速起于丰都县高家镇,与涪丰石高速连接,止于忠县磨子乡附近,与G50沪渝高速、在建的忠万高速相接,全长32.81 km,双向4车道,设计时速80 km。目前,该高速已全线贯通,进入最后的沥青铺筑及附属设施安装阶段,预计年内通车,届时丰都到忠县车程将由目前的一个半小时缩短至半个小时。     

重庆垫忠高速公路路面基层及路面施工技术探讨

路面基层及路面在公路结构中起着关键作用,而且路面面层的使用性能、使用寿命都与路面基层的质量有着十分密切的联系.文章结合重庆忠县-垫江段高速公路施工实例,针对其路面基层及路面施工工艺,对公路路面基层施工的方法及质量控制进行了探讨,为同行提供参考.     

沪渝高速公路重庆段全线建成通车

9月28日下午6点,石忠高速二期工程石柱到冷水段正式通车。至此,石忠高速全线通车,标志着沪渝高速重庆段全部建成。今年底,湖北段全线通车后,沪渝高速将全线贯通,届时,从重庆开车到上海只需17h。沪渝高速重庆忠石段是交通运输部规划的“7918”高速公路路网中,国道主干线上海至重庆高速公路在重庆境内的重要路段。该路段是连接重庆与湖北最快捷的陆上通道,对完善我国东中西部大通道沪蓉国道,支持国家西部大开发战略等具有重要作用。