魅力航标 守护平安

<正>地球表面70%以上被海洋所覆盖,是航海,将人类连接成命运共同体。云帆高张,昼夜星驰,航海者对整个人类现代文明作出了不可磨灭的贡献;涉彼狂澜,若履通衢,航标作为人类智慧的结晶,穿越千年,守护平安。2019年7月1日,我们将迎来首个"世界航标日",届时,世界各地的航标人将共同为他们引以为豪的事业庆祝。     

妈祖信仰与航标文化

人类早期主要聚集在江、河、湖泊沿岸地区，以采集和渔猎为生。据浙江萧山跨湖桥遗址出土的独木舟、河姆渡文化遗址的雕花木浆考证，至少在新石器时代（约10000～4000年前）我们的祖先就已经广泛使用独木舟和筏了，并以其非凡的勇气和智慧走向海洋，探索更多的生存资源，为我国的航海业奠定了基础。     

航标史话

撇开豪华和辉煌，摒弃尖端和精确，驾驭一叶记忆扁舟，冲入岁月长河，沿着历史脉络，寻找航标的足迹。     

世界航标事业继住开来--迎接国际航标协会第十六届大会的召开

辽阔的海洋,赋予人类丰富的自然资源,水上交通几千年来成为人类生存、发展的生命线。随着航海而诞生的助航标志,就是茫茫大海上的指路明灯。希腊神话中的“普罗米修斯”为了造福人类,将火种传到了人间;航标把希望和光     

汕头航标处

汕头航标处是中央驻汕海上公共交通设施管理部门，承担从福建诏安湾诏安角至深圳大鹏湾大鹏1358公里海岸线上导助航设施的维护管理职责．由1981年成立以丧，在该处于部职工的共同努力下，以“负责、诚信、尚礼、和谐”为核心内容的航标文化不断积淀、提炼和发展，指引该处从无到有，由小到大，积累了丰富的物质与精神财富。     

航标夹持技术在沿海航标作业中的应用

主要介绍了传统的航标作业方式中存在的问题，参考国内外经验，成功的研制出了专用的航标作业设备——航标夹持装置。介绍了带航标夹持装置的航标工作船的优点，以及应用情况和推广前景。     

航标的发展趋势

概述了航标的作用和功能，分析了水运事业和航标领域的形势，综述了航标的发展趋势。     

光彩夺目的航标人

<正>我有幸零距离接触中国灯塔史上两位开拓性的标志性人物，一位是上海航标厂总工程师史瑞昌，另一位是上海海事局总工程师李汶；一位是制造中国灯塔的鼻祖，另一位是管理中国灯塔第一人；一位已经仙逝，另一位还健在，92岁了，思路清晰，活动自如。前些年春节，我总是带上礼物到李汶先生家去拜年，没想到第二天，他竟骑自行车跑了10公里到我家回访，说是来而不往非礼也。近些年，我再也不敢去他家拜年了，只是在电话里问候。     

带航标夹持装置小型快速航标巡检船研制

主要介绍为探索改革传统跳标作业方式，为航标作业提供便利和快捷维护航标能力，在国内首次研制成功的带航标夹持装置的小型快速航标巡检船。     

平战结合保护长江航标

航道是航运的基础，是重要的交通基础设施，航标是保证航道畅通和船舶航行安全的重要设施，一旦被破坏，将严重影响船舶的航行安全，给国家财产和人民生命造成严重危害，因此，应当充分认识保护航标的重要性，做好航标保护工作，是确保平时和战时长江水上运输的必然要求，平时做好准备，才能确保战时打赢。     

北海航标养护纪实

2001年11月．全国水监体制改革，沿海航标实行海区管理，广西交通厅航务管理局北海航道管理处调整为北海航标处，下设北海、钦州、防城、龙门、铁山5个航标站和1个养护中心。10多年来，北海航标处不断完善基础设施，壮大航标管养实力，实现了航标管理的新跨越。     

航标上的AIS

AIS除了用于船与船、船与岸间的信息交换，作为VTS的工具协助交通管理、海上搜救外，还能用于海上航标，拓展航标的导航作用。     

中国首次举行国际航标大会全球航标界热议“数字世界的航标”

5月22-27日，由中国海事局承办的国际航标协会（IALA）第十六届大会在中国举行，主题“数字世界的航标”吸引了44个国家和地区的400余名代表齐聚上海国际会议中心。     

沿海航标夹持船

沿海航标夹持船是为解决多年来航标工人传统的不安全的跳越登标作业方式而研制的一种新型沿海航标维护船，该船在艏部设液压航标夹持装置，进行航标作业时可通过夹持装置将船与浮标连成一体，航标工人可在6级风、1.5米浪高的海况下平稳登标作业。由此，极大改善了航标工人的劳动条件、提高了工作效率。     

永不落幕的创先争优——记汕头航标处航标养护中心党支部

在急难任务前，他们日夜兼程、攻坚克难；在日常工作中，他们自加压力、变废为宝；在业余时间里，他们积极探索、努力创新。他们，是汕头航标处航标养护中心党支部。尽管创先争优活动的大幕即将落下，但汕头航标养护人创先争优的脚步永不停歇。因为，全面创先、全员争优已经成为他们的写照、成为他们的追求、融入他们的血液。     

朱汉轩 鹿屿航标人

这就是来自广东海事局汕头航标处的灯塔工朱汉轩——他的人生就像伫立海边的灯塔一样默默奉献，他的精神就像夜里的航标灯一样引领前行，他的事迹就像航标事业一样未完待续。     

带航标夹持装置小型快速航标巡检船的研制

本文主要介绍了为探索改革传统跳标作业方式的路予，为航标作业提供便利和快捷维护航标能力，而在国内首次研制成功的带航标夹持装置小型快速航标巡检船。     

崖门出海航道航标自动监测系统建设初探

当今社会,信息技术发展突飞猛进,知识经济初见端倪.人类已开始步入信息时代.     

亲历接管海军航标始末

我从1979年到1989年在部港务监督局工作。新中国成立以来至1983年，沿海干线公用航标主要由海军管理。1980年，经国务院、中央军委批准，海军管理的沿海干线公用航标全部划归交通部管理。在交接航标前，我和郭莘同志作了一个实地考察，从北到南走了四十多天，主要是到海军的北海舰队、东海舰队、南海舰队进行实地考察，察看了十几座灯塔如花鸟山灯塔等，走访多个导航台。当时条件特别艰苦，经过实地调查研究，我们提出了一个详尽的移交方案，海军将其管理的航标移交给了我们。     

国际航标协会（IALA）A-126建议案AIS在航标上的应用——附件航标自动识别系统

自动识别系统(AIS)是工作在VHF海上移动频段的自主、连续广播系统，在参与船舶和岸站之间交换船舶识别码、船位、航向及航速等信息。它采用时分多址(TDMA)技术，以快速更新率处理各种报告，满足高速广播速率的要求，确保操作运行安全可靠。