先张31.5 m双线箱梁预制施工工艺试制研究

先张法箱型梁与以往先张梁相比,跨度及预张拉吨位更大,施工难度更高,施工工艺更复杂,且箱梁结构与T梁结构在受力状态上有较大差别,因此非常有必要对箱梁的实体试验及施工工艺进行研究.     

麦加地铁U型梁台座设计及施工技术

沙特麦加地铁正线设计采用25m-U型梁,国内习惯称为槽型梁。U型梁结构新颖,与国内常用箱梁结构作为城市轻轨主要受力结构相比,占用空间小,结构轻巧,降噪效果好。重点研究台座设计及预制预应力U型梁整体快速施工,采用一次性整体先张预制法施工,为类似城市轨道交通工程设计与施工提供了参考。     

24m先张法折线配筋预应力混凝土简支梁施工技术

24 m折线配筋先张法预应力混凝土简支梁是一种新型结构,是青藏铁路线采用的新技术产品之一,其技术含量高,施工工艺新,施工难度大.简要介绍施工中的压力柱式先张台座、耐久性混凝土的施工控制、预应力施工工艺.     

高速铁路先、后张预应力混凝土简支箱梁力学效应对比分析

通过有限元分析技术,以24m跨度先、后张梁为分析对象,使用SAP93静、动力通用分析软件建立8节点块体元力学模型,对先张混凝土箱梁进行应力、刚度、剪力滞后、畸变、翘曲、支座脱空效应、局部效应等力学性能分析,并重点与后张梁的力学性能进行对比。结果表明:先张梁与后张梁尽管施工工艺不同,只要预应力度基本相同,两者内力、变形特性基本相近。     

大跨度下承钢管混凝土提篮式系杆拱桥系梁施工技术

结合新建甬台温铁路奉化江大桥提篮拱桥施工实例,详细介绍了大跨度下承钢管混凝土提篮式系杆拱桥"先梁后拱"施工方法中系梁现浇施工中的施工工艺和方法,总结了施工中的控制要点及注意事项。     

薄壁箱梁空间计算的板梁单元法

根据箱梁为学行为为梁特征的特点，将围成闭口截面箱梁的板件神为板梁，由此提出了薄壁箱梁空间计算的板梁单元法。此方法自由度少，计算精度较高，且计算思路与方法较简洁，物理概念明确，可用于大型多到箱梁结构的空间计算分析。     

客运专线铁路箱梁场建设规划和工装设备配置

正客运专线铁路箱梁场的选址规划是建场关键,场地布局建设和工装设备的选用对梁场的后续施工、建设周期、材料运输、箱梁预制工序衔接、预制及架设、成本控制等方面有很大影响。梁场规划应紧凑合理,按施工流程设计,兼顾运架设备安装和拆除,根据施工工艺要求和移梁     

客运专线箱梁预制场900t移梁台车研制

对客运专线铁路箱梁预制场场内搬运构件设备YLC900t移梁台车进行研究，从技术参数、结构、工作原理及施工操作方法、使用维护等进行了详细的论述，台车满足规范对箱梁搬运的技术要求，YLC900t移梁台车是箱梁场内搬运施工的一种较好工具。     

青藏铁路16m先张法预应力混凝土T梁预制施工技术

介绍16 m及以下先张法预应力混凝土T梁在青藏铁路高原特殊气候条件下的预制施工工艺.     

箱梁预制先张法与后张法经济比较

目前我国道路交通特别是高速客运专线飞速发展,桥梁工程大幅增加,箱梁用量也随之大增,其对建设成本的影响不容小视。为合理选择箱梁的施工工艺,运用投资成本分析法对箱梁先张法和后张法造价的影响因素和经济技术指标进行研究。     

先张法预应力混凝土梁裂缝的控制措施

根据青藏铁路高原特殊气候特点,并结合青藏铁路16 m及以下先张法预应力混凝土T梁的施工实践和理论分析,讨论了在高原特殊气候条件下,T梁施工中产生裂缝的原困及其防治措施.     

16m先张法预应力混凝土T梁张拉台座结构设计

结合青藏铁路16 m及以下先张法预应力混凝土T梁的施工实践,讨论了预制梁施工用的张拉台座的结构设计和检算.     

梁格法在弯箱梁桥结构分析中的应用

弯箱梁桥受力复杂,存在"弯-扭"耦合作用,而梁格法是一种准确、简便的弯箱梁计算分析方法。介绍梁格法的纵横网格划分原则及纵横梁格的截面特性的计算方法,给出了数值算例。数值算例结果表明梁格法理论正确,方法简单易行,能很好地应用于弯箱梁桥的结构分析。     

秦沈客运专线大型箱梁移染新工艺及质量控制方法

通过对移梁方法的分析比较，结合箱梁结构的特殊性和对移梁过程中支点平整度要求很高的特点，提出一种有别于传统的组合移运器滚移梁新工艺及支点平整度的控制方法。     

武汉徐东路高架桥鱼腹式混凝土连续箱梁施工技术

结合武汉徐东路高架桥,介绍采用满堂碗扣钢管脚手架及墩梁式支架现浇施工鱼腹式预应力混凝土连续箱梁施工技术,详细阐述基础处理、支架布置、定型鱼腹式钢骨架制安、底腹模安装、预应力施工等施工工艺。     

强夯法处理山区梁场非均匀回填地基

某客运专线箱梁预制场地处湘南山区,为保证制存梁台座,运梁道路对地基稳定、均匀、密实的要求,梁场采用强夯法进行地基处理,局部采用强夯置换法进行处理,介绍其施工工艺。经检测,处理后的地基承载力满足设计要求。     

展翅梁在深圳火车站高架桥中的应用

展翅梁的优点在于它占地少，工期短，施工时对正常交通干扰小。展翅梁本身外形简洁纤细，线条流畅明快，富有清新的气息，在空间狭窄的城市内与周围的环境比较协调。通过将展翅梁的外部翼板与箱体分隔断开，消除剪滞效应的影响，忽略外部翼板与箱体的共同作用。再用传统的箱梁理论设计展翅梁结构，以简化设计，减少工作量。     

双线铁路箱梁施工阶段跨中截面应力的有限元分析

在双线高速铁路建设中，广泛采用整体箱型梁结构形式。本文采用弹性力学有限元方法。建立了8节点六面体等参数单元的三维应力分析有限元模型。结合双线铁路预应力混凝土简支箱梁的施工，利用SAP90通用结构有限元分析程序，建立了整体箱梁三维实体单元模型，通过梁单元施加预应力荷载效应。箱梁采用后张法施工工艺，分别以预应力初张拉阶段、预应力终张拉完成、二期恒载作用为分析荷载工况，计算了箱梁跨中截面应力，给出在施工过程中箱梁跨中截面的应力随预应力张拉的变化及分布情况。通过有限元分析结果与铁路桥涵设计规范的比较得出，该箱梁结构设计合理，施工方案可行。本文所采用的分析方法和结论对于双线铁路箱粱的设计与施工有一定的借鉴意义。     

秦沈客运专线PC箱形简支梁现浇施工技术

通过对秦沈客运专线B2 8-9标段施工实践的总结 ,综合介绍PC简支箱梁的现浇施工方法 ,并对现浇膺架的设计及膺架预拱度调整、混凝土施工、预施应力、高位落梁及纵、横向移梁等施工工艺作详细的论述。     

跨阜锦公路特大桥连续箱梁临时支墩的施工设计

跨线桥梁采用悬臂施工法 ,在连续梁桥建设中经常选用 ,因而临时墩及落梁装置的设计非常重要。通过介绍跨阜锦公路特大桥连续箱梁临时支墩的施工设计 ,推荐一种安全可靠的临时墩设计计算方法及施工工艺