寻找梦里的天堂 禾木行

在今年的摩旅文章中,蒋秋林这个名字出现了多次。他是多届环塔拉力赛的摩托车组冠军,是驾驶摩托车穿越罗布泊的最佳向导,也是《穿越地球之耳》中艺高人胆大的"新疆"。他酷爱摩旅、喜欢写作、更热爱生活。不同于他人眼中"摩旅硬汉"的形象,蒋秋林是一位重视自己生命深度和广度的骑士。这一次,离开了荒凉粗犷的罗布泊,来到了秀丽纯美的禾木,他的摩旅又遇到了怎样的奇缘……     

轻骑战獒 勇冠环塔

环塔拉力赛,中国越野第一赛事环塔拉力赛被誉为"东方达喀尔",是目前国内最艰苦、最具挑战性、最具魅力的越野赛事。正如歌中唱的那样:"没有草,没有水,连鸟儿也不飞……",大漠胡杨、戈壁险滩、湖泊、河床,还有随时来袭的沙尘暴,使得历届参赛者的完赛率不到80%。征服环塔,因此也成为所有摩迷们征服自我、挑战极限的终极梦想。2011年,环塔拉力赛全面升级成为国际级赛     

轻骑战獒 勇冠环塔

环塔拉力赛中国越野第一赛事环塔拉力赛被誉为"东方达喀尔",是目前国内最艰苦、最具挑战性、最具魅力的越野赛事。正如歌中唱的那样:"没有草,没有水,连鸟儿也不飞……"大漠胡杨,戈壁险滩、湖泊、河床,还有随时来袭的沙尘暴,使得历届参赛者的完赛率不到80%。征服环塔,也因此成为所有摩迷们征服自我、挑战极限的终极梦想。     

最艰难的遭遇 2013环塔拉力赛

这段时间是新疆哈密的沙漠戈壁最炎热的季节之一。无论是最长的赛段还是最酷热的天气,都为参与者带来了最严酷的挑战环塔拉力赛,总会给参与者留下深刻的记忆。或悲或喜,年年如此。这是我连续4年参加环塔。201 O年我以车手身份第一次参加环塔拉力赛。此后的两年,我都作为佳通轮胎车队黄威誌的领航参赛,2011年我     

我眼中的苏浩波

我与苏浩波认识近八年了，我们俩既是同事又是车友，在环塔公司我是他的属下，在新疆大漠人俱乐部他是我的会员。骑摩托车是我们共同的爱好，环塔拉力赛成为我们共同的事业。     

环塔来了？ 记2011中国环塔拉力赛

9月14日,沸沸扬扬开幕的2011年环塔拉力赛在新疆冷清地收车。曾被誉为是“东方达喀尔”的环塔拉力赛,本届号称是参赛赛车最多、车手最多规模最大,而目收费也是空前的国内汽车赛事,在赛前被寄予无限期望却再一次令人失望地落幕在新疆。     

再战“沙”场——记第三届中国“巴丹吉林”汽车挑战赛暨“中国穿罗”汽车越野赛

今年巴丹吉林的比赛与环塔拉力赛靠得太近了，这会在一定程度上影响了参赛规模。但对于后勤比较强劲的车队来说．这不失为一次为环塔练兵的好机会。     

2008环塔来了

2008达喀尔拉力赛流产了,这使得环塔拉力赛更加让人企盼。 2008年1月28日下午,中国环塔克拉玛干沙漠汽车摩托越野拉力赛暨中国汽车越野系列赛新疆分站赛新闻发布会在国家体育总局新闻发布厅隆重举行，与会的领导及嘉宾包括国际体育总局副局长、中汽联主席于再清，国家体育总局汽摩运动管理中心主任严建昌，新疆体育局党组书记李光明，新疆环塔汽摩运动俱乐部有限责任公司董事长苏浩波，     

大不同

同一个周末国内有三个比赛：中国房车锦标赛肇庆站、环塔拉力赛以及珠海泛珠三角超级赛车节。 撇掉环塔这个让人充满无限想象的赛事,我们来看看泛珠和CTCC的对比,会发现很多有趣的现象。     

激烈与争议并存 2018环塔拉力赛

正来自吉利汽车固铂轮胎车队的韩魏最终以23小时53分09秒的总成绩赢得了今年环塔拉力赛的冠军,这也是他的第三个环塔冠军6月2日,2018年环塔拉力赛在乌鲁木齐新疆冬季运动管理中心揭幕。赛事途经乌鲁木齐、鄯善县、哈密市、昌吉州等地区,经过9个赛段的角逐再回到冬季运动管理中心结束,总长约5000公里,9个特殊赛段总长约2800公里。今年环塔路线的确定经过了多次波折,原定于南疆的路线因为不可控原因而     

对话环塔轻骑车队领队李斌及车手邵磊

《摩托车》杂志：轻骑参加2008环塔拉力赛的意图是什么？ 李斌：环塔拉力赛是中国的顶级越野赛事,被称为“东方达喀尔”,虽然举办了仅四年,但其影响力已经无法估量。济南轻骑2006年在行业率先提出摩托车的运动休闲概念，与环塔“挑战自然、挑战自我、挑战梦想”的办赛宗旨不谋而合。济南轻骑此次组队参加2008环塔拉力赛，不仅是要支持中国的摩托车运动，支持环塔，也是用险峻的自然环境来考验车辆的性能，进而改进产品品质，努力把中国的摩托车运动做强、做大、做精彩。     

我的环塔之路（上）

新疆环塔拉力赛惊险刺激,吸引了无数的热血男儿。人生短短几十年,总要做一些让自己可以回味的事情,不能等老了以后,留下太多的遗憾。笔者参加过上一届的拉力赛,也许我的点滴经验和体会能带给后来者一些借鉴。     

生命的断章

老猫本名王成富,生前在上海期货交易所供职,他不仅摩托车玩得地道,人品与学识同样让人钦佩,他创办的《玩车也能成佛》网站及论坛以其独特的魅力聚集了大批的摩友,他由此也深得东南沿海一带摩友的爱戴。编者虽与他未曾谋面,但在电话中却相谈甚欢,也一直期盼着相见之日。然老猫时运不济,在今年8月的一次驾车夜行中身负重伤,虽几经救治,仍无力回天,2002年8月26日竟成了他的祭日。重新品读老猫去年写就的这几篇文章,他睿智的笔锋以及对生活的深刻领悟在令人感佩之余也不禁为之泣下。呜呼!天妒英才,情何以堪!哀痛之余特将这组文章刊发,以表达众多摩友对他的深切怀念。     

谁动了我的头盔 SHOEI、LS2、GSB越野头盔的深度测试

在2010年环塔拉力赛的第一赛段,山东籍车手邵磊以120km/h的速度摔出,导致暂时性失忆。去医院看望他时,他脸肿得像个馒头,身体并无大碍,在此澄清一下譬如＂颈椎骨折、头骨骨折＂之流言。以讹传讹,吓死人。其实在环塔拉力赛的赛场上摔车再正常不过,如果一个被媒体称为＂东方达喀尔＂的拉力赛全程下来,连几个摔伤的都没有,那奉劝大家不如早点洗洗睡去,不必关注这样的比赛了。     

固铂轮胎助力2015环塔越野赛圆满收官

<正>2015环塔(国际)汽车越野拉力赛于7月2日在新疆北屯闭幕。Cooper美国固铂轮胎作为惟一指定越野轮胎供应商为赛事和参赛车队保驾护航。本届环塔拉力赛共有参赛汽车143辆,摩托车22辆,共计308人参加比赛,创下环塔参赛车辆与参赛人数新纪录。此外,还有     

追梦人

正火炬,70后,福建尤溪县人,既是一名资深摩友,也是一家摩友接待站的经营者。自2009年起,他每年都会去我国西部摩旅,骑行总里程达30万千米。2020年6月3日,他刚结束了一次西部骑行之旅,从云南出发骑行去新疆,中间穿越了西藏、青海、新疆,整整骑行了30天。现在,火炬正艰难行进于南方雨季中的大山里……     

KTMR2R星之队整装待发——2014环塔拉力赛吹响战斗号角

被誉为“东方达喀尔”的环塔拉力赛今年将迎来它的第10个年头,经过十年的不断努力和稳步发展,环塔拉力赛已成为享誉全国的知名品牌体育赛事,是中国最具影响力的长距离越野赛事。 环塔拉力赛全称“中国新疆环塔汽车摩托车拉力赛”,是国内最艰苦、最具挑战性的越野拉力赛,其最大的魅力在于赛段环绕设置在有着“死亡之海”之称的新疆塔克拉玛干沙漠地区,包含湿地、河床、戈壁、雅丹地貌、草原及砂石道路等,既有相对平坦的高速路段,又有复杂而颠簸的路段,非常考验赛车和车手。     

环塔还能走多远?

<正>"环塔"拉力赛有一个比较长的全称:环塔克拉玛干沙漠汽车摩托车越野拉力赛,自2005年创办至今已有6年历史,每一届赛事都受到了广大车队和众多车手的追捧。在赛事难度、长度、知名度等方面,环塔拉力赛的确有自己的优势和特色。     

后达喀尔时代哈弗赛事之路在何方?

<正>7月初结束的2015环塔拉力赛上,韩魏凭借稳定发挥帮助哈弗车队收获了其首个环塔冠军,这是哈弗车队首次出征环塔交出的成绩单。从2015年开始告别达喀尔拉力赛之后,哈弗其实已经步入了后达喀尔时代,更加注重国内的赛事平台。今年上半年,一手打造哈弗车队达喀尔辉煌的长城汽车副总裁董明离职而去。新上任的长城汽车运动部经理田立静     

最强1.6T助力 瑞虎8闯出“死亡之海” 奇瑞瑞虎车队环塔征战记

<正>瑞虎8在最严格的赛事规则下,以最轻度的改装完成赛事,闯出"死亡之海",再次书写了自主品牌量产车在长距离越野拉力赛中的崭新一页!环塔拉力赛创始于2005年,其全称为"环塔克拉玛干沙漠汽车摩托车越野拉力赛",至今已举办过14届,其中一年因故取消。在全国而言,环塔拉力赛是持续举办时间最长、路程最长、难度最大的长距离越野拉力赛。十多年来,赛事行程覆盖了新疆大部分地区,如乌鲁木齐、和田、库尔勒、阿克苏、哈密、吐鲁番、塔城等等。塔克拉