超载对大型公路桥梁结构的损伤评估及诊断方法研究

车辆超载引起桥梁结构损伤,基于裂缝理论提出了公路桥梁超载损伤评估及诊断方法,并对桥梁结构损伤后的加固维修提出了可行性方案.     

公路桥梁结构智能超载报警系统研究

结合工程实践．分析了常规桥梁结构检测与诊断技术存在的缺陷,提出了利用光纤传感技术时桥梁的承载能力进行监测的思路和研究方向。     

公路桥梁养护措施与方法

针对目前公路桥梁养护现状及存在的问题,指出加强公路路桥养护工作的必要性,并提出相应措施及方法。     

公路桥梁维修加固的工作步骤和桥梁损害的维修方法

公路桥梁的维修加固是保障公路承载能力完好、沟通公路全线的重要环节,要保障桥梁的安全、稳定运营必须采取有效的维修加固措施。结合山西省"十一五"期间的公路桥梁维修加固工作,探讨了公路桥梁维修加固的工作步骤和桥梁损害的维修方法,以期为相关工作提供有价值的参考。     

公路桥梁上部结构检算方法的研究

对桥梁检算的目的及国内外鉴定体系情况进行了介绍,并着重阐述了普通检定法,分级检定法及承载系数法三种方法中的第三种方法,强调了其现实工作中的技术应用性。     

超载损坏桥梁的维修与加固

目前，我国现行的公路桥梁的设计荷载是根据交通调查的实际情况经概率统计而得出的，它并不代表桥梁真实的承载情况，仅仅是一种等代荷载．用以替代桥梁运营中实际发生的种种承载的情况。     

对公路桥梁造价及工料分析

结合黑龙江省龙江县水毁桥梁还建工程实例,从造价及工、料、机等方面分析了几种桥梁结构的优劣。     

公路桥梁检测技术研究

主要对公路桥梁检测技术进行研究,然后根据公路桥梁的检测工作的具体内容,分析其在公路桥梁检测中的应用,主要的检测技术有:公路桥梁的无损检测技术、公路桥梁静动载检测技术、公路桥梁的混凝土质量检测技术,通过这些检测技术的应用,更好提高公路桥梁的质量检测水平。     

对公路桥梁结构易损性下可靠度的探究

公路建设中的可靠度的研究中,因为缺少对公路实际失效的原因的分析,导致传统的分析方法对桥梁进行评估呆了很大的不确定的因素,那么根据公路结构的可靠度和易损性的研究,依旧结合常用的可靠度中的一些经常使用的方法和观念,提出了公路桥梁易损性分析的公路桥梁可靠度的方法。这个方法使用机构易损性分析的特点,依据选取的损伤标准来计算结构不同构件在不同的符合下失效的概率,可以得出结构中不同构件的易损性的曲线图,并根据图来判断结构最不好的地方,进而可以帮助以后的桥梁的结构体系进行可靠度分析提供有利条件。以地震荷载为例子,进行对公路结构易损性下可靠度的分析。     

公路桥梁建设项目施工管理研究

公路桥梁建设具有施工时间长、工作面广、技术含量高的特点,但也具有一定的局限性,当受到季节条件影响时就不能够全年施工。本文就主要研究公路桥梁建设项目施工管理的特殊性、工程中容易出现的问题、改善公路桥梁施工管理的措施作简单的阐述。     

浅谈超限运输对公路桥梁的破坏

分析了超限运输对各种桥梁结构及桥面系的破坏机理及病害状况,并探讨了解决对策及桥梁养护中应注意的问题。     

采用步进加载的桥梁刚度量化识别方法

针对桥梁刚度识别问题, 在常规桥梁荷载试验的基础上, 提出一种将试验加载车沿桥梁纵向逐步前进加载进行桥梁刚度量化识别的方法。引入刚度影响因子矩阵, 采用步进加载及有限元模型分别建立实测挠度变化矩阵和计算挠度变化矩阵, 并建立控制偏差逼近水平从而对刚度影响因子进行识别的方法及流程。以一座系杆拱桥为例, 验证了单一区域及多区域损伤的识别准确性。试验结果表明: 拱脚外区域识别精度可达到6.6%;采用步进加载方法可以对混凝土桥梁的刚度进行定位与量化识别; 采用多项式拟合对测量结果进行修正后, 可提高识别精度, 逼近水平提高18%。     

公路路基与桥梁差异沉降的防治与对策

阐述了公路路基与桥头差异沉降的成因,并从桥头搭板设计、施工现场质量控制和路线平纵横设计的角度阐述了差异沉降的防止措施。     

公路桥头跳车问题探讨

从路基沉降、施工方法和结构体系上分析了桥头跳车病害的原因 ,提出了减少病害的防治措施     

无损检测技术在道桥工程中的应用与发展

介绍了无损检测技术在道桥工程中的应用情况,分析了无损检测技术在道桥工程应用中所存在的困难与问题,从中提出一些解决的思路以及预测道桥无损检测技术今后的发展趋势。     

严格控制超载车辆上路行驶

从理论上细致剖析了超载车辆对公路与桥梁产生的应力破坏