Development of and prospects for cruising in Europe

This paper evaluates the development of prospects for cruising in Europe. It examines this within the broad framework of economic theory and maritime economics. Initially, the market structures and relationships applicable to cruising are considered with particular attention being paid to the linkages between the shipping markets and tourism and leisure. This conceptual analysis suggests that whilst cruising has a strong shipping element it does not fall exclusively within the classic framework of maritime economics but draws from both shipping and tourism and leisure. For reasons of clarity, a number of definitions are also provided covering maritime tourism and leisure, cruising, and supply and demand, as it relates to cruising. Following this, an overview of the cruise industry is included. This focuses primarily on the growth in the demand both world wide and at regional level. In particular, the analysis places the development of cruising in Europe in market perspective. Subsequently, the development of cruising in the UK is examined as a case study. Initially, UK market growth is analysed and it can be seen that the UK is now the second largest cruise market in the world after North America. Projections of the growth in UK demand to 2003 are also provided. The growth in supply is also studied and the UK targeted fleet is identified. In addition, the question of ownership is addressed. The prospects of employment for UK seafarers within the cruise industry are also considered and results obtained from the analysis suggest that it should be possible to increase the participation of UK and other European seafarers within the cruise industry at all levels and in all departments. In the final section of the paper, the position of UK ports as terminals and destinations is evaluated. It is concluded that the fundamentals of the cruise business remain strong, and continued growth by the industry should be possible for the foreseeable future.     

巡航求助一体

在2009年全国交通工作会议上,李盛霖部长提出要推进巡航救助一体化工作。在今年直属海事系统工作会议上,明确提出开展巡航救助一体化工作。近期,本刊记者在长江干线、浙江沿海等地就巡航救助一体化的实施情况进行了采访。     

巡航救助一体 编织人命救助安全网

编者按:在2009年全国交通工作会议上,李盛霖部长提出要推进巡航救助一体化工作.在今年直属海事系统工作会议上,明确提出开展巡航救助一体化工作.近期,本刊记者在长江干线、浙江沿海等地就巡航救助一体化的实施情况进行了采访.     

汕头港集装箱运输发展前景

介绍了汕头港集装箱运输的发展情况,同时阐述了粤东地区的集装箱运输枢纽汕头港的相关规划及功能定位.采用腹地生成法等数量经济模型定量分析预测了汕头港集装箱运输的发展前景,并结合其集装箱运输中存在的问题和不足,提出了汕头港建设5万～10万吨级大型集装箱码头的发展建议.     

艇体结构用钢材料技术发展与展望

艇体结构钢是潜艇建造过程中用量最大的材料,对于潜艇的战技性能具有重要影响。本文首先阐述海洋环境对于艇体结构钢的影响和性能的要求,其次从焊接工艺的角度进行分析,再次总结国外艇体结构钢的发展及现状,最后对艇体结构用钢材料技术的未来发展方向进行展望,对我国潜艇用钢材料技术的研究及发展具有一定启示作用。     

对浙江辖区海事巡航工作的粗浅探讨

文章主要分析了浙江辖区海事巡航基本现状和制约发展的因素,并结合近3年来浙江海事局开展的形式多样、不同特色、效果明显的巡航活动,积极探讨如何立足现有条件,建立长效机制,发挥巡航作用,提高海事执法形象。     

基于多块结构网格的滑行艇巡航时流场研究

滑行艇是一种依靠动升力高速航行的船体,其流场复杂。为了捕捉滑行艇航行的流场特征,本文根据滑行艇的流场梯度变化建立合适的结构网格,采用RANS结合VOF方法对滑行艇不同航速的运动进行数值模拟,将不同体积傅汝德数下的滑行艇阻力的计算值与理论值和试验值进行对比,验证了数值方法的可靠性。详细分析了滑行艇航行的流场,包括水面兴波、方尾虚长度以及侧向喷溅现象。最后根据滑行艇的流场完整性,设计了外挂对转桨,并给出了自航滑行艇的流场特性。     

美欧155毫米舰炮的研制与启示

指出各国海军现役大口径舰炮对岸火力支援能力不足,以及美欧确定155mm为新大口径舰炮标准口径的现实,介绍美欧各自155mm舰炮的发展现状,提出发展我国155mm舰炮的思路。     

2009年世界经济形势分析及对2010年的展望

2009年将是被历史铭记的一年。在这一年中,人类首次经历了第二次世界大战以来全球经济负增长,而且衰退幅度很可能超过-1％。作为导致本次全球衰退起因的美国次贷危机及金融危机,到目前为止已大体上得到控制。受其波及和拖累的世界经济,进入下半年以来已经开始反弹,并显露出各种复苏的迹象。鉴于目前还存在着诸多不确定性,     

2009年世界经济形势分析及对2010年的展望

2009年将是被历史铭记的一年。在这一年中,人类首次经历了第二次世界大战以来全球经济负增长,而且衰退幅度很可能超过-1％。作为导致本次全球衰退起因的美国次贷危机及金融危机,到目前为止已大体上得到控制。受其波及和拖累的世界经济,进入下半年以来已经开始反弹,并显露出各种复苏的迹象。鉴于目前还存在着诸多不确定性,     

浅析公路绿化及其发展前景

本文分析了公路建设对环境的影响,阐述了公路绿化的作用、原则和内容,并对公路绿化的发展前景做简单描述。     

如何借鉴欧美内河航运发展的经验

总结了欧美内河航道、航运发展的主要经验，有针对性地提出了实现中国内河航运和航道现代化的建议。[编者按]     

船舶坞修 大有可为

改革开放以来,我国的修船业取得了长足的进步,修船产值,外轮修理和出口创汇、管理、科技、修船设施等均取得了令人瞩目的成绩。文中从船坞建设增加迅猛,坞修配套工程不断突破,坞修质量不断提高,坞修市场前景乐观4方面阐述了我国船舶坞修发展大有可为,从而进一步证明我国已是一个修船大国。     

基于Simulink的飞航式火箭助飞鱼雷空中弹道仿真

为研究飞航式火箭助飞鱼雷空中弹道参数设计问题,首先分析其空中运动过程,根据空中弹道的特点,建立了纵向运动方程组。采用MATLAB/Simulink软件建立了仿真模型,并就发射倾角、雷箭分离条件等对空中弹道的影响进行仿真计算。本文的研究成果对飞航式火箭助飞鱼雷空中弹道设计及作战效能研究有一定的参考价值。     

船用柴油机技术展望

本文回顾了船用柴油机的发展历程,对可能采用的新技术作了介绍。     

支线集装箱船舶前景广阔

对于集装箱船舶经营人来讲,运力超过8000标准箱的超大型集装箱船舶带来的最大好处是每一个航次的集装箱运量高,挂靠的港口次数减少,平均每一只集装箱的运输成本降幅大,从而确保,乃至提高集装箱船舶经营人的经济效益.听起来非常动人的这套理论容易诱惑人走进所谓"集装箱船舶造得越大,好处就越多"的极端,从而出现一个致命的薄弱点,型号通常小得多的支线集装箱船舶的设计和制造遭到不应有的疏忽,从而造成国际集装箱支线航运业的衰落,甚至有朝一日在有的支线上,由于小型集装箱船舶运力不足而出现中断的现象.     

欧洲内河航运对发展我国内河航运的启示

通过对欧洲航运发达国家的考察，探索欧洲内河航运发达的起因，措施，得出发展我国内河航运的启示。     

船舶自主航行关键技术研究现状与展望

船舶自主航行作为智能船舶的显著特征,日益受到工业与海事企业的关注.为把握船舶自主航行现状和发展方向,开展相关关键技术研究调研与综述.分析近三年国内外船舶自主航行技术的发展现状,针对航行态势感知、认知计算、避碰决策、航行控制、赛博安全等关键技术,剖析其技术内涵、研究现状与应用情况.针对智能航行关键技术现状与技术需求,从态...     

被动声呐目标识别技术的现状与展望

简述了被动声呐目标识别的常用技术,分析了这一领域的研究现状,并针对现阶段被动声呐目标识别存在的问题,展望了下一步的工作。