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文章通过对磁罗经的受力分析,阐明了磁罗经自差产生的原理与分类,进而对测定磁罗经自差的方法与校正措施进行了综述,并提出了需要进一步探讨的问题. 相似文献
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为了能使船舶在锚泊或停靠码头的状态下就能实现磁罗经自差校正的目的,通过安装在罗盆底部的一种数字磁力检测仪测量并存储船舶正常航行时3个航向磁罗经自差力的大小与方向,在校正自差时利用存储的数据可计算出半圆自差系数和象限自差系数,完成磁罗经自差的校正工作.从理论上论述了依靠数字磁力检测仪校正磁罗经自差的原理,阐述了数字磁力检测仪组成以及船舶在锚泊或停靠码头时利用数字磁力检测仪校正自差的方法.经过实践验证了校正方法的正确性,用计算机及传感器技术为磁罗经自差校正提供一种高效便捷方法,节省时间和费用. 相似文献
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船靠码头校正磁罗经自差的实施 总被引:1,自引:0,他引:1
从理论上论述了利用自差系数在船靠码头时校正磁罗经自差的原理,以及靠码头时校正磁罗经自差的操作方法和注意事项,并举例加以说明。船靠码头校正磁罗经自差不仅简化了操作,而且节省了时间和费用,是值得推广的校正罗经自差的实用方法。 相似文献
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经过长期的理论研究与实践探索,制作了磁罗经数字校正仪,提出了磁罗经自差数字化校正法,并完成了船舶在锚泊状态时就能校正磁罗经自差的实际校正工作,能够满足校正工作的要求。为磁罗经校正工作提供一种高效便捷的方法.确保船舶的航行安全。 相似文献
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船舶磁罗经是船舶安全航行的重要保障,根据国际海上人命安全公约规定,船舶磁罗经自差必须每年校正一次。本文就目前营运中的船舶有关自校磁罗经自差的方法进行探讨,并就《中华人民共和国磁罗经校正人员考试发证办法》通知第四款提出个人见解。 相似文献
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对于校正磁罗经自差的“显示角法”(以下称“显法”),经初步阅读“显法”的原理论文和有关资料后提出如下见解: (1) “显法”所用的理论及校正原理和科仑克法相同,是同属测力法校正磁罗经自差,所不同的是观测力的方法不同,科仑克法是观测力的标尺,“显法”是观测力的偏角。“显法”与科仑克法还有不同的是科仑克法只能消除半圆自差力B′λH和C′λH,而“显法”不但能消除半圆自差力B′λH和C′λH,而且还能消除象限自差力D′λH。(2) “显法”虽能测出8个航向的显示角,但它有很大的缺陷,即:不能求出恒定自差系数A。正因为它求不出系数A,所以它也无法准确的计算出每10°或15°航向的剩余自差。如果“显法”要计算出它的剩余自差,就要受到A=0的条件限制,实际上A是不可能等于零的,有时甚至较大。如果有A而不计A,则“显法”的计算方法是错误的。而传统的爱利法在8个航向上测出剩余自差后,就能马上计算出A、B、C、D、E五个自差系数,并能迅速 相似文献