更轻更安全的车辆将成运输类半挂车的主流需求——物流用户需求调查

在国内经济不断快速发展的大环境下,国内物流运输行业发生了巨大变化。在国家鼓励物流行业发展的同时,国内有实力的物流公司正朝着集团化、大型化的方向发展,物流企业的规模化发展为用户带来的是更高效的运输模式,其优势更加凸显。作为与物流运输行业紧密相连的专用汽车行业,物流公司是专用汽车行业最主要的大客户之一,物流公司需要什么样的车辆？近两年他们对半挂车产生了怎样的需求变化？为此,     

赛夫华兰德HOLLAND支腿 助力中国甩挂运输

正作为一种先进的物流组织方式,目前甩挂运输正在国内运输行业内掀起一片热潮。为了促进甩挂运输的发展,政府对甩挂运输提出了一些指导性意见,并颁布了相关政策支持。发展甩挂运输,有利于降低物流成本、推动现代物流和综合运输发展、促进节能减排、提升经济运行整体质量,甩挂运输对物流业发展意义重大。     

汽车企业内部铁路物流流程的改进

由于铁路物流相对于其他物流方式具有中长距离运输的成本优势、运输能力大、运输安全性较高的特点,因此国内很多大中型企业都拥有与国内铁路干网相衔接的自己的内部铁路物流系统,尤其是汽车生产企业,其在这方面更加突出.     

甩挂运输支腿新标杆——赛夫华兰德HLD型支腿

甩挂运输作为一种先进的物流组织方式开始在国内运输行业内掀起一片热潮。2009年国务院第8号文件发布了首个《物流业调整和振兴规划》,规划对甩挂运输提出了一些指导性的意见和相关政策上支持,强调了甩挂运输对物流业发展的重大意义,旨在促进甩挂运输的发展。大力提倡甩挂运输,对于降低物流成本,     

龙欣专汽开发出中置轴厢式挂车列车

正近年来,随着国家物流运输业不断规范化,尤其是随着GB1589-2016新标准的实施,中置轴挂车列车已在国内轿车输领域得到最广泛的应用;但在普通物流运输领域的应用比例还较低。国内部分专用汽车(挂车)企业、卡车企业已经开发出了用于普通物流运输的中置轴挂车列车,期     

危化品运输企业：国家应建立统一的危化品运输的培训体系

作为国内规模较大的危化品运输企业之一,南京三圣物流有限公司（以下简称三圣物流）总经理丁浩在8月24日举行的危化品运输专题分会场上,分享了三圣物流在危险品运输方面的实际案例,引起业界广泛关注。当前危化品运输还存在哪些问题？危化品运输车能否满足实际需要？会后,本刊记者就上述问题独家专访了丁浩。     

凯卓立:持续升级国内物流装卸装备

正随着我国物流业的快速发展,如何提高运输效率是当前整个汽车行业研究和发展的方向。如今业内已经达成共识,轻量化能够提升物流运输效益,合理的车辆内部结构能够有效提升装载空间,而物流装卸设备的选装也益于物流运输效率的提高。国内最先开展专用车成套液压系统集成技术推广和应用的公司——深圳市凯卓立液压设备股份有限公司(以下简称凯卓立),自1995年成立以来通过积极创新,目前已经发展成为国内最大、覆盖面     

祥龙物流:一条腾飞的巨龙——访北京祥龙物流有限公司总经理米文举

北京祥龙物流有限公司成立于2003年,但是其前身北京运输公司早在1951年成立,可见祥龙物流公司有着深厚的物流运输底蕴,尤其在大型设备运输中,祥龙物流公司已经成为国内名列前茅的知名企业。那么是什么因素促成祥龙物流公司取得如此巨大成功的呢?带着这样的疑问,记者专程走访了祥龙物流,并采访了北京     

物流运输景气指数的研究

针对物流运输的宏观调控问题,首先选取了能够客观反映物流运输景气程度的四类统计指标,然后定义了物流运输扩散指数和物流运输综合指数,最后基于近年相关统计数据,利用统计分析方法分别计算了物流运输扩散指数和物流运输综合指数。进而从定性与定量的角度把握物流运输市场运行的景气程度,以指数的形式反映物流运输的景气发展态势,通过直观化的物流运输景气指数图为政府和企业决策人员提供理论依据。     

“儒商”老范——慈溪市华畅物流有限公司董事长范华表的经商之路

随着国内物流行业的发展，巨大的经济利益吸引了众多的民营企业和个人加入进来，客观地刺激了很多地区的经济发展。凡事总有一个限度，因为过多个体经营者的参与使得我国物流行业不但没有减少物流运输的成本，反倒出现了很多不和谐的现状，而民营物流企业和运输个体户成为了造成这些不和谐因素的原因。中小民营物流企业和私人运输到底该怎样发展，成为了一个值得探讨的问题。在浙江省慈溪市，有这样一位民营物流企业家——慈溪市华畅物流有限公司董事长范华表，也在积极地寻求着答案。     

呼吁:超长车新标准尽早出台访上海安吉迅达汽车运输公司总经理郑明华先生

作为上汽集团系列车型指定物流运输合作伙伴,上海安吉汽车物流有限公司经过近几年的稳步发展已经成为国内最大的专业汽车物流公司.……     

国内第一辆中置轴货运列车正式运营

正日前,高速公路上的几辆红岩"巨无霸"中置轴货运列车刷爆了卡车人的朋友圈,这款飞驰在公路上的中置轴货运列车,是申通快递刚刚上路运营的国内第一批中置轴货运列车,这或将开启国内全新物流运输模式新纪元,促进国家GB1589政策法规所倡导的规范、高效物流运输有效落地,对甩挂运输也将产生革命性的影响。据记者调查发现,这款红岩中置轴货运列车     

杰狮畅途版牵引车亮相

<正>作为一种提高运输效率的方式,甩挂运输近年来使用的频率越来越高。当今的国内物流效率不高,其主要原因就是理念未能跟上时代的脚步。固有的"一车一挂"形式很大程度上限制了效率的提升。而推行甩挂运输,采用"一车多挂"的形式,能够达到人停车不停的快运物流效果,提升车辆利用率,同时也能提高物流效率。2012年1月18日,交通运输部正式公布了第一批共16个甩挂运输     

高效与低成本:佳吉快运制胜之道

对于物流企业而言,除了选好车,还必须具备现代化的运输管理信息系统。随着物流业务的拓展、运输车辆和人员的增加以及运输地域的扩大,仅仅依靠人力进行调配和管理已经远远无法满足一个现代物流企业的发展需求。在全国竞争激烈的物流快运企业中,创立于1993年,拥有将近20年发展历史的上海佳吉快运有限公司(CNEX)正在以稳扎稳打的态度,科学管理团队的原则,稳健发展成为国内大型运输企业集团。该公司总经理郭修明认为,目前客户更加关注服务和实效,这也成为行业的主要竞争压力。在日益激烈的竞争中,运输服务质量的要求不断提高。为了满     

2022年国内“大功率”6×4半挂牵引车大比拼

<正>2022年对重卡行业,又是不平凡的一年;因疫情反复,宏观经济下行压力较大,物流运输行业和城乡建设、工程建设速度进一步放缓,导致国内重卡市场出现了近6年来最严重的低谷和下滑：1—11月销售61.6万辆,同比大幅下降54%,而2017—2021年分别增长52.4%、2.8%、2.0%、38.0%、-14.0%,而且全国多地卡车驾驶员难以到岗。作为物流运输行业,或为了提高干线物流运输效率,抑或为了吸引驾驶员,对长途干线物流牵引车提出了大功率、高端化的需求趋势,这反应在：2022年许多主机厂纷纷推出了大功率干线物流高端半挂牵引车。     

从车展看商用车技术趋势

<正>本届车展一如往昔,商用车仍然是乘用车的配角,今年的跨国重卡企业和一些国内企业都缺席了本次车展,不过从已参展的企业和技术看,还是能看到很多可喜的紧追欧洲的技术趋势:进入"互联网"时代,车联网系统已经成为商用车市场与产品发展的流行趋势,在其作用下可促进物流运输装备智能升级及道路运营经济升级,以适应中国物流运输装备高端化发展方向。电商/快递物流一站式整体解决方案,提升了物流运营效率和提供了强大的技术支撑。商用车     

谁是高效物流的新宠

运输成本高是造成金融危机下国内物流业集体洗牌的重要原因。提高国内物流运输行业的运营效率，降低运营成本．迫在眉腱。     

康明斯发动机:我们共同的选择

<正>"冷链运输讲究的就是效率和信誉。多年使用下来,康明斯发动机凭借稳定的可靠性和良好的燃油经济性,给我们带来了高运输效率和效益,让我们赢得了更多客户。"苏州中新立兴物流有限公司和苏州点通冷藏物流有限公司是苏州地区做得不错的2家物流企业。这2家企业虽然从事不同的运输领域——中新立兴以零担运输为主、点通物流以冷链运输为主,但却共同选择了匹配康     

中重型载货车发动机发展趋势

随着人们对汽车物流运输认识的深化，汽车物流运输业正呈现着蓬勃发展的态势。从我国汽车物流运输的现状和发展前景看，物流运输对载货汽车需求的总体趋势是柴油化、大型化和专用化。     

环渤海地区计重收费政策对货车车型的调整分析

随着货车计重收费政策在全国范围内的逐步推广，国内物流运输企业在短暂的市场观望后，纷纷调整运输车辆结构，批量采购适应计重收费政策的新车型，以达到运输收益最大化的目的，客观上拉动了市场对货车尤其是重型货车产品的强劲需求。