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4S店是负责某品牌整车销售、零配件、售后服务和信息反馈的特许店。不少车主感到在4S店修车贵,为探明就里,记者专门在福州市4S店作了调查。[编者按] 相似文献
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自中国汽车4S店开始建设以来,汽车深化养护产品在汽车后市场的使用越来越普及。目前,有超过5000家的汽车4S店在使用汽车深化产品养护汽车;有超过10家的汽车制造企业在其所有的4S店体系内贴牌供应汽车深化养护产品,包括上海通用、上海大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、奇瑞、吉利、海马汽车、长安福特、长安铃木等等;有超过1000万的车主使用过汽车深化养护产品。 相似文献
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为了进一步了解车主在汽车养护方面的消费行为、态度和偏好,零点研究咨询集团于201 3年8月完成了一项上海个人车主维修保养调研项目,通过此项目的实施,也让我们对于车主更换机油的消费行为和渠道选择原由有了更深入的认识.
4S店仍是主流选择,车主因用车经验、价格、距离、朋友推荐选择非4S店
通过调查发现,车主在汽车养护的渠道选择方面,最看重的因素为配件保真、维修保养质量好、诚信待客以及出现质量问题能够承担责任. 相似文献
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许多车主在汽车维修或保养时,总会把4S店的收费价格与汽配城、路边店进行比较,认为4S店不但工时费贵,而且配件价格也高。于是,在"省钱"念头的驱使下,一些车主最终选择在汽配城、路边店进行汽车的维修或保养。与4S店相比,汽配城、路边店在价格方面确实很有吸引力,而且配件的外观看着也是非常的"形似"。汽配城或路边店的老板甚至会信誓旦旦地告诉车主:"这就是原厂的,保证用着没问题"。事实真的如此吗?实际情况往往是刚修完可能没问题,但行驶一段时间或更长时间之后,问题开始慢慢显现。本期开始,本刊将以连载的形式刊登因为车辆长期使用副厂件而引发严重后果的真实案例。希望广大一线的汽修人员能将这些真实的案例作为教育车主的"真实教材",一来可以警醒车主,让他们远离假冒伪劣汽车零部件,避免不必要的损失;二来可以帮助4S店及正规维修企业降低车主流失率,促进汽车后市场健康有序发展。 相似文献
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在报纸、杂志、电视报道中,不时会出现某汽车4S店在给车主进行汽车养护时,原本性能正常的车却出现了许多问题。无疑这些报道给汽车4S店的信誉造成了严重的影响,因此,汽车4S店为了降低报道所带来的不良后果和对自己伤害,往往说成是汽车养护用品代理商给自己提供的养护用品质量差, 相似文献
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目前国际上汽车售后市场的经营模式有两种最具代表性:“4S”店和“快修连锁店”。“4S”店即“四位一体”店,包括整车销售、售后服务、零件供应和信息反馈。目前在我国汽修业唱主角的4S模式动辄投资数千万,且只能维修某一固定品牌,市场容量有限。另外有超过83%的车主表示车子过了保修期之后不愿再到“4S”店, 相似文献
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“服务不是简单的销售、修车,服务中深深地融入了文化和人情味,同时也集中了企业魅力。”这是上海大众斯柯达北京页川斯达4S店服务经理何鹰先生的深情感受。作为国内汽车行业的主流合资品牌,上海大众斯柯达为车主提供一流汽车产品的同时,也在倾情为车主提供着一流的汽车售后服务。在北京页川斯达4S店,我们感受到了上海大众斯柯达在服务方面所达到的高度与深度。 相似文献
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正随着汽车保有量的快速增长,作为汽车产业链终端的4S店也如雨后春笋般在全国各地发展起来,截至目前我国已经拥有近3万家的汽车4S店。近些年各大汽车品牌的4S店规模都在不断扩大,同品牌的竞争也渐趋白热化,因此4S店的汽车销售利润逐年降低,甚至出现销售亏损的现象,所以大部分4S店已经开始把盈利重心由汽车销售转移到售后服务。汽车4S店的售后服务包括维修接待、日常养护、事故车维修、备件销售等业务。其中,事故车维修不仅能够促 相似文献
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蓬勃发展的中国汽车后市场吸引着越来越多的国内外汽车养护企业参与角逐,竞争日趋激烈。如同汽车销售有专业品牌4S店一样,要在竞争中走出一条新路,同样需要企业将自身打造成汽车后市场的品牌4S店。 相似文献
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AUTOMOTIVE SERVICE WORLD; 《汽车维修与保养》2015,(3):43-45
<正>西方有句谚语:"台风来了,猪都会飞"。这句话经由小米董事长雷军现身说法后被广为流传。汽车后市场因"黄金产业"加身,被乐观早判了逾十年。而时至今日,风口似乎已然洞开。(接上期)三、4S店——是敌人兼是朋友?1.车主为何离开4S店?价格是车主脱离4S店体系的主要原因。受欧美成熟市场影响,如今4S店盈利水平快速地由新车销售转向售后服务,而在4S店保有量有限且运营成本过大、收入过于单一的情况下,售后服务价格成为4S店的生命线,需拼死保持(图5)。 相似文献
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1 汽车快修连锁业简介
目前国际上汽车售后市场的经营模式有两种最具代表性:"4S"店和"快修连锁店"."4S"店即"四位一体"店,包括整车销售、售后服务、零件供应和信息反馈.目前在我国汽修业唱主角的4S模式动辄投资数千万,且只能维修某一固定品牌,市场容量有限.另外有超过83%的车主表示车子过了保修期之后不愿再到"4S"店,理由是"反应慢、价格高、效率低,服务项目不灵活".当前车主对车辆维修保养的需求已集中在"快捷、方便、便宜"三方面.因而近年来中国的"4S"店扩张势头明显放缓,疲态初现.而体现高效、快捷、便民,被誉为汽修业的"肯德基"、"麦当劳"的汽车快修店,作为一种新的商业服务业态,已经为投资者们所瞩目. 相似文献
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<正>汽车养护品厂家营销培训师在给汽车4S店人员进行营销培训时,搭建好"共鸣点"平台是关键,有了"共鸣点",营销培训师才能使培训的内容"抓住"受训者,受训者才能认真地听下去,从而用课堂学到的内容去解决实际工作中遇到的问题。汽车养护品厂家通过不懈的努力,同汽车4S店达成协议,终于将自己的养护产品放进了汽车4S店,为了提高自己的养护产品在汽车4S店的销售量,采取的主要办法是安排大量的营销培训课程。通 相似文献