公路利器 2015 Honda CBR300R

2015 Honda CBR300R发动机型式水冷/DOHC 4气门/单缸排量286m L缸径×冲程76mm×63mm压缩比10.7:1最大功率22.7 k W(8500r/min)最大扭矩27N·m(7250r/min)燃油供应PGM-FI电子燃油喷射系统启动方式电启动传动系统6速往返式驱动方式O型环密封链条离合器湿式多片车架钻石型钢管车架长×宽×高2035mm×720mm×1120mm轴距1380mm最小离地间隙145mm     

2015 Ducati 1299 Panigale 猛兽出笼

杜卡迪超级跑车1199 Panigale,现在已经进化为1299 Panigale。优雅如故的冷艳造型下,内心却掀起狂澜—L型双缸缸径扩大4mm,缸径冲程比达到惊人的1.91;最大功率超过150k W,是自然吸气发动机中最狂野的动力;智能驾驶水平再次拔高,首次引入了惯性测量单元,DQS增加无离合直接降挡功能……     

魔王变心 2016 Ducati XDiavel

心脏再次进化,发动机从Testastretta 11°DS晋级到Testastretta DVT;胸膛更加宽广,排量从1198m L扩容到1262m L;首次武装DPL,让骑手体验异乎寻常的加速刺激;优化车架设置,后倾角、轴距等全部作了调整;随着全新一代魔王的问世,巡航江湖再起波澜!     

2015 Triumph Tiger Explorer 偏向虎山行

2012年,英国凯旋向车迷们引荐了"探险虎"——Tiger Explorer。它以完备的配置和排量高达1215m L的动力装置,直接杀入到高端大型探险旅行摩托车阵列,并以别具一格的英伦个性而备受瞩目。现在,面对宝马水冷"拳击手"R 1200 GS、KTM"超级探险家"1290 Super ADV等竞争对手的挑战,最新一代的"探险虎"再次进化,将配置武装到牙齿,让热衷探险猎奇、纵情遨游的骑手倍感给力!     

超跑旗舰 2013 MV Agusta F4RR

2013 MV Agusta F4RR发动机型式水冷,DOHC 14气门,并列四缸排量998mL压缩比13.4:1启动方式电启动缸径x冲程79mmx50.9mm最大功率147.7kW(13600r/min)最大扭矩111N·m(9600r/min)燃油供应电子燃油喷射系统离合器湿式多片传动系统6速,常啮合车架铬钼合金钢管鸟巢式车架轴距1430mm最小离地间隙115mm拖曳距100.4mm悬挂系统(前)43mm倒立式前叉,行程120mm(后)单筒减震器,行程120mm     

活力·点燃激情

当活力与青春完美的结合,必将会点燃激情的火花!正如我们所看到的,活力四射的美女—佳丽遇上酷劲十足的"蓝宝龙"……钱江"蓝宝龙"QJ150-17A发动机型式单缸、风冷、四冲程排量148mL缸径×行程57.0mm×58.0mm整备质量145kg最大功率8.7kW(8000r/min)最大扭矩11N·m(6500r/min)压缩比9.27:1启动方式电启动传动系统湿式多片离合器、链条     

橙色风暴 2014 KTW 1290 SUPER DUKER

KTM超级跑车RC8R,以犀利的造型、敏锐的操纵、火爆的动力,在江湖上追风逐云,叱咤风云。如果将这台LC8发动机的排量,从1195mL扩容到1301mL,会带来何种效果呢？超过130kW的最大功率,突破140N·m的最大扭矩,不到190kg的净质量,再加上赛车水准的Brembo制动系统、WP悬挂系统、电子油门、动力输出模式、牵引力控制系统等智能装备,新一代＂超级公爵＂1290SUPERDUKER横空出世!     

《摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法》（GB/T 20076—2021）标准解读与探讨

摩托车发动机最大扭矩和最大净功率是摩托车新产品公告检验及中国强制性产品认证中发动机产品唯一检验项目,文章通过详细分析和解读新版标准《摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法》（GB/T 20076—2021）与旧版标准GB/T 20076—2006之间的差异,并对新版标准中的一些关键技术要求进行探讨,在此基础上可对新版标准中的关键技术要点加深理解,有助于检测机构和企业技术人员更全面、系统地掌握和应用新版标准。     

“魔神”之怒2014YamahaVMAX

即使作为公认的“暴力分子”，VMAX的动力还是会时常超出人们的想象——块头魁伟的V型四缸绝对不是绣花枕头，而是货真价实、火爆异常的硬汉。这台65。夹角的V型四缸发动机，排量高达1679mL，并采用特殊的“链条＋齿轮”混合结构以驱动凸轮轴、轻巧的铝合金锻造活塞、NGK奇I生能铱金火花塞、来自YZF-R1的直流点火线圈等。经由电控燃油喷射系统伺服，这台发动机可爆发出147．2kW（9000r／min）的最大功率，而最大扭矩则达到166．8N＇m（6500r／min）。     

猛禽飞翔——飞肯追梦全国首测

<正>追梦技术参数发动机型式四冲程水冷排量249mL燃油供应电喷缸径×行程77×53.6(mm)最大功率18.5 kW(9000r/min)最大扭矩22.5 N·m(7000r/min)前减震倒立式回弹阻尼多段可调后减震前倾单筒式多段可调前制动300mm双碟,辐射式对向四活塞卡钳后制动240mm单碟,对向双活塞卡钳长×宽×高2070×755×1120(mm)整备质量165kg油箱容积22L轴距1420mm最小离地间隙160mm前段时间,有热心网友曝出了广东飞肯摩托秘密研发的250mL新车谍照,引发不小轰动,互联网上各种猜测预估,好不热闹。事     

精彩CK1 国内首测光阳次重跑车

光阳CK1-125生产年份2013年发动机型式风冷/四冲程/单缸质量135kg排量125mL最大功率7.6kW(8000r/min)启动方式电启动传动系统链条长×宽×高2035×740×1050mm轴距1330mm悬挂系统(前)正立式双筒减震器(后)中心式单筒减震器前制动系统单钻孔盘配双活塞卡钳后制动系统机械鼓式车型档案制造厂商:常州光阳摩托车有限公司车型级别:轻型车型种类:街车上市日期:2013年     

幸福小康 LF125-2C(CC125)

LF125-2C(CC125)生产年份2013年发动机型式风冷/四冲程/单缸质量122kg排量125mL最大功率7.8kW(9000r/min)最大扭矩9.4N·m(7000r/min)启动方式电启动/脚启动传动系统链条长×宽×高2040×760×1060mm轴距1320mm悬挂系统(前)正立式双筒减震器(后)双弹簧预载可调后减震器前制动系统单钻孔盘配单活塞后制动系统机械鼓式车型档案制造厂商:力帆实业(集团)股份有限公司车型级别:轻型车型种类:街车上市日期:2013年     

保鲜有方——2010款奥迪Q7

在Q7面世3年后,奥迪为我们带来了全新中期改款的车型,尽管新Q7在能看到的地方变化不大,但经过简单的再加工后它能继续保持新鲜,并且还能提供更优秀的燃油经济性。以4.2L V8 TDI柴油机为例,经过了重新调校后．它的最大功率和最大扭矩分别达到了254kW、760N&#183;m。动力的增加带来的却是油耗的下降——百公里油耗仅为9．9L。另外一款TDI柴油机排量为3．0L。最大功率168kW。最大扭矩550N&#183;m。百公里油耗只需9．1L。     

狼和羊的游戏 2013 Yamaha TMAX

在森林法则中,强者侵略弱者,狼吃掉羊;在公路上,同样以实力为王,猎手捕捉猎物;凡事总有例外,千万不要以为"羊"就好欺负——如果途遇TMAX,你要首先掂量掂量,不要轻易挑衅,搞不好自己被"秒杀",成为别人的猎物!     

2014 YAMAHA TMAX 冲破城市

城市,车水马龙。十字街头,优雅的大绵羊缓缓靠泊,在停止线前恭顺等候。红灯正在倒计时——4、3、2、1……绿灯亮起!猛拧油门!无需离合,无需挂挡。在排气声浪的咆哮中,并列双缸喷涌磅礴动力!从静止加速到100m,用时不到7s;从50km/h加速到90km/h,只需3s出头……冲破城市,奔向海阔天空,就在这个十字路口!     

绵羊锋线 2012 Aprilia SRV 850

雅马哈T-MAX号称是"最运动的踏板车",但是现在恐怕要改一改了,因为2012年阿普利亚展示了至强踏板车SRV850。超过800mL的排量,0-100km/h只需5秒的加速性能,超过200km/h的极速……毫无疑问,植入了阿普利亚赛车DNA的SRV850,将运动精神、技术、性能和美学造型融会贯通,站在了大型踏板车的最前沿!     

2009BMW K系列新车——K1300S/K1300R/K1300GT

由于宝马工程师将K1300S的缸径和冲程调整为80mm×64．3mm，因此发动机排气量相应扩大到1293mL，比K1200S多出136mL。从而使，K1300S的峰值动力得到提升，最大功率达到129kW（9250r／min），最大扭矩则为140N-m（8250r／min）.     

移动的城堡 2013 Suzuki Burgman 650

2013 Suzuki Burgman 650发动机型式排量缸径×冲程压缩比最大功率最大扭矩燃油供应点火方式启动方式润滑方式传动系统驱动方式车架型式悬挂系统制动系统轮胎规格油箱容积水冷,DOHC8气门,并列双缸发动机638mL75.5mm×71.3mm11.2:145kW(7000r/min)61N·m(6400r/min)电子燃油喷射系统晶体管电子点火电启动湿油底壳SECVT电控自动变速V型皮带高拉力钢管车架(前)41mm正立式前叉,行程110mm(后)双筒减震器,行程100mm(前)2x260mm浮动盘,配2活塞卡钳(后)250mm单盘,配单活塞卡钳(前)120/70R15M/C56H(后)160/60R14M/C65H.15L     

泛欧旅行 2011 Honda ST1300 Pan European

对于一个酷爱旅行的骑手来说,他很少会这样想:"今天我要旅行",因为这很空泛;更多的骑手想的是"今天我要跑更远"、"这次我要跑得更快",其实他是在说出行方式,特别是对座下的骏马提出的要求——要具备充足的动力,要有灵活的身手。这就是本田"泛欧旅行"ST1300 Pan European的主旨:跑得更远、跑得更快!