路面上潜伏的危机

热爱开车的朋友,一定会被占士邦电影中惊心动魄的飙车场面所吸引,因为电影中的占士邦驾驶技术身手不凡。就算面对千军万马,和任何冲突场面都可化险为夷,似乎只要驾驶技术高超,便可以安心享受驾驶乐趣。可是在现实生活中,无论驾驶人自觉身手如何了得,往往却会因为驾驶时一个不留神,而引发致命的交通意外。电影中的有惊无险场面,其实是由特技加电影的障眼法炮制而成的。     

冰雪路面上的摩托车驾驶

冬季冰雪路面十分光滑,摩托车在这种路面上行驶,因附着系数小,车辆行驶的稳定性大大降低,车轮容易产生滑转,车辆极易产生侧滑现象.并且积雪地面阻力大,造成行车困难.其困难程度随着路面形状、冰雪厚薄、行车时间的不同而不同.     

旧水泥混凝土路面上的罩面

对旧水泥混凝土路面进行沥青混凝土罩面考虑的因素，国外罩面厚度设计法，以及反射裂缝的防治措施、国内研究及应用简况作了介绍。     

在旧路面上铺筑沥青、渣油表面处治路面

1965年我省为了改善公路路面技术状况和降低公路养护成本,遵照交通部关于推广渣油路面的指示,抽集部分养路经费,铺筑了渣油表面处治238公里,沥青表面处治50公里,沥青一渣油砾石混合料36公里,计324公里。行车密度每昼夜一般在300～500车次,运输繁忙季节最大的达800车次。各路段的黑色路面修成以后,目前使用状况良好,运输效率也有相应的提高。特别是对于渣油路面的修建,一致认为是成功的。现将施工经验综述如下:     

铣刨机在路面找平处理上的应用

以维特根2000DC铣刨机为例,介绍了如何调整零点、消除误差,利用该机进行路面找平处理以及使用中应注意的问题.     

软纤维加强筋在路面上的应用

着重介绍了2种应用于水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的软纤维加强筋.通过对不同类型软纤维的比较,以及纤维混凝土和纤维沥青混凝土在实践中的应用阐述了软纤维加强筋作为新型路面添加材料的重要性和未来的发展.     

随机不平路面上的ABS制动研究

在ADAMS中建立整车和各种等级随机不平路面的模型,在MATLAB/simu link中建立逻辑门限值ABS控制方法,利用联合仿真技术研究随机不平路面对ABS的影响,得到随机不平路面上ABS制动过程中轮胎纵向力、角速度和制动距离等重要参数的变化规律,为ABS在随机不平路面上的抗干扰措施提供依据。     

对木桥上加铺路面的认识

木桥结构简单,施工容易,在荷载标准要求不高,短时间内通过交通量不大的路线上,采用木料较使用其他材料是合理而又便宜得多。但由于木材容易腐蚀,未经防腐处治,一般只能使用8～10年,特别是外露的桥面系,湿度不适时霉烂迅速,交通频繁时磨损剧烈,寿命极短,一般三年左右郎须抽换。没有铺装的木桥面,只靠紧密铺在纵(横)梁上的     

碎石封层作为路面上封层的应用

碎石封层具有防水、修复裂缝、调平等功能,可用于路面结构的上封层,也可用于沥青路面、水泥砼路面的预养护,还可以用于乡村道路的“黑色化”改造.碎石封层作为路面上封层能改善路面结构的耐久性,延长路面结构的使用寿命.文中从碎石封层的特点入手,研究其作为上封层在路面结构组合设计中的应用.     

西藏高原上混凝土路面施工技术探讨

针对西藏高原上高、寒的恶劣自然环境下进行水泥混凝土路面施工中出现的路面板早期开裂现象,进行了分析研究,并提出了相应的对策,为今后高原上进行道路施工提供借鉴的经验。     

复合式混凝土路面在高速公路上应用

开封至郑州高速公路采用沥青混凝土与碾压混凝土复合式混凝土路面，结合施工实践，简要介绍碾压混凝土路面的设计，施工及施工中应注意的事项。     

石灰岩用于路面上面层适用性分析

玄武岩作为机场、公路、铁路的首选石材,在中国分布稀少,费用昂贵。而石灰岩产量丰富,造价便宜。文中对比几种抗滑表层常用集料的特性,并通过室内加速加载试验研究混合料抗滑性能,确定石灰岩用于路面抗滑表层粗集料时的长期抗滑性能能够满足规范要求。     

MSA路面在欧洲的实践（上）

介绍了欧洲ＳＭＡ路面技术现状与发展趋势。对ＳＭＡ路面优良的行驶性能，耐久性，环境效益以及成本－次果作了全面说明。对欧洲ＳＭＡ产品标准化工作，ＳＭＡ混合料的体积特性以及混合料设计，生产和铺筑中的关键技术进行了阐述。     

汽车在对开路面上的制动稳定性研究

以汽车动力学模型和汽车制动稳定性控制原理为基础,通过分析汽车两侧车轮在路面附着系数相差较大的对开路面上的紧急制动状况进行理论分析,提出运用主动转向技术控制汽车的方向稳定性,并使汽车在制动驶偏后能快速通过转向控制恢复到正确的行驶车道。     

干燥路面上轮胎制动距离的FEM仿真

介绍了装有ABS系统汽车的轮胎制动性能仿真方法.把整个制动过程按速度离散为若干个均匀的子区间,用有限元法计算在每个子区间的离散速度下制动器摩擦热损失率和轮胎与地面间摩擦能量损失率,然后根据能量守恒定律求出每个子区间上的制动时间增量,最终求得整个制动时间和制动距离.其中ABS的作用通过控制轮胎的角速度使其始终保持最佳滑移...     

改性沥青SMA路面在成南高速公路上的应用

SMA技术能全面提高路面使用性能。该文较系统地介绍了四川成（都）-南（充）高速公路SMA的配合比设计与施工情况,并将SMA混合料与其他沥青混合料进行了技术经济比较。