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“财经眼”在年初指出,随着整个行业进入低速增长期。汽车行业从今年开始将进入到行业整合与企业洗牌阶段。汽配流通行业也在悄然地进行自己的“做强做大” 相似文献
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仿佛十年一个轮回,国内微型客车行业在2009年终于迎来了“好日子”。回想十年前的1999年,国内微型客车行业曾经风光无限,长安、哈飞、昌河凭借微型客车异军突起,一举跻身国内轿车行业前十强;怀着做大做强的雄心壮志,长安、哈飞、昌河等主流微型客车重心转移,厂家开始大举进军国内轿车市场,进入新世纪,国内微型客车行业的市场关注度逐年降低,生产厂家开始“移情别恋”, 相似文献
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汽车由成千上万个零部件组成,大到发动机、车身、底盘,小到螺母、密封件。行业无论大小,在某一专业领域都有领军者。索斯科(SOUTHCO)就是这样一家做“小”零件的企业。虽然小,却是全球工程进入硬件设计及生产的先驱。 相似文献
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正在“做强做大”道路上奋力跋涉的中国摩托车行业近期频频遭遇暖风。11月30日,在重庆召开的中汽协会摩托车分会第二届三次暨第三届会员大会更是“暖风劲吹”,由于得到国家相关部门的关照,多年来一直困扰摩托车行业的税负过重、管理秩序混乱等难题有望解决,中国摩托车行业即将迎来“春暖花开”的大好发展时光。 相似文献
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郭秘书长说,中国自行车协会遵循“集行业之力,办行业之事,为行业服务,促行业发展”的宗旨,将“服务”和“维权”作为工作的重点,从会员单位的利益和行业发展的需要出发,着重做了三方面的工作。 相似文献
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目前,内地各行业进行深层次调整与变革,顺应时势,推进业务转型升级,以积极姿态应对危机。有专家预测,在今年下半年,注册会计师行业(下称“行业”)内将会涌现一股新的重组,合并浪潮.以促进内地会计师事务所提升核心竞争力和做大做强。为此.本报记者(下称“记”)专访了广州注册会计师协会副会长蒋洪峰(下称“蒋”)先生。 相似文献
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分析今天的汽车服务市场,可以发现:传统的汽车维修、保养风头仍劲,而汽车美容、快修、装饰以及其他横向服务也日趋兴起。这标志着汽车售后服务行业发展已经进入多元化阶段,蕴涵着无限的商机。天津市“车佳丽”、“车大夫”汽车用品技术中心总经理刘亚松说:“进入到汽车美容行业成败的关键不是节约前期投资,而是如何回避行业经验风险。”这也许并不是他的一家之言。 相似文献
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浙江新世纪塑胶有限公司,坐落在“模具之乡”的台州黄岩。这家以塑料工程管道为主业的民营企业,从2007年上半年开始涉足电动车塑件。由于做了多年旁观者的角色,使得新世纪一进入塑件行业就在产品开发与定位、市场推广与选择、客户培育与建立等关键性的问题上比其他早进入的企业有更清晰、更准确的认识。不凑巧的是,新世纪进入到电动车塑件行业之日正逢电动车市场销售不景气与各地政府加大力度干预之时。在2007年,电动车市场约30%的增长预期并没有来到,相反却是大批中小整车企业因产品没有销路而处在停产与半停产的状态,导致许多塑件企业出现生存危机。 相似文献
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进入2002年,我国摩托车工业大变革初露端倪。这一年是摩托车行业“十五”规划实施的第一年,行业向“由大变强”迈出了坚实的第一步;加入WTO以后,市场竞争环境和游戏规则像一个助推器,迫使我国摩托车行业的发展必须有一个飞跃 相似文献
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“十三五”期间,我国开始进入以创新驱动为主导的工业化后期阶段,专用汽车行业在国家宏观政策引导和市场驱动的双重作用下,继续保持持续增长态势。当前,我国汽车产业已经进入了转型升级关键窗口期,“十四五”阶段专用汽车行业在新时期、新格局、新思路下的技术发展特征也逐步发展变化,将以提升关键技术自主研发能力为基本落脚点,进一步深化各行业技术融合,逐步完善产业集聚集群和全产业链服务体系,由规模扩张阶段进入高质量发展阶段,实现从量的积累到质的飞跃,围绕产品的安全、环保、节能和功能等方面实现创新性发展突破。 相似文献
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一年前,欧洲汽配流通企业“司库伯”正式进入中国市场,在行业内外引起了高度关注。当时,分析“司库伯”进入中国时,可谓机遇与挑战并存,集优劣势于一身。如,其完备的电子目录系统和高效的零部件分销运营管理模式经验是其核心竞争优势; 相似文献
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2011年12月4日,中国汽车工业协会在四川成都召开“2011年零部件年会”。中国汽车工业协会副秘书长董建平代表协会在会上作了题为“自主创新是提升我国汽车零部件行业竞争力的关键”的报告,报告对中国汽车工业零部件行业的现状、问题、解决问题的办法做了深入的阐述。 相似文献
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