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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(2):21-21
很多人都用“血液里流淌着汽油”来,表达自己对汽车的热爱,在我们自嘲自己是“汽车人”的同时,我们也应该正视汽车的生命个体。在我看来,汽车也是有生命的,有性格的。如何能够彻底地剖析一款车的性格,是一个专业试车记者的责任所在。 相似文献
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《车时代》2007,(8):I0002-I0031
似乎是人的情感赋予了车子不同的性格,也似乎是人的欲望加负在车子的身上。总之,自打汽车从代步工具变为生活方式的那一天起,便随之产生了多种多样所谓的汽车文化,而对于不同种车型所造成的不同反应,也成为了汽车文化的必然部分。就好象越野车被归为男人本色,小跑车被誉为速度之王……而在所有非标准意义的车型里,敞篷车无疑是能够既表现所有汽车被赋予的性格,又有其无可替代的独特个性的车型。的确,它名贵、时尚,而且大多数敞篷车又都具有足够的力量和性感。它符合了追求品质生活、品位生活的人们的所有需求,所以,在这个世界上,有两种人会对这种能够打开脑壳的汽车偏爱尤佳,那就是——男人和女人。进入这个充满了个性的汽车天地,肆无忌惮地成为偏爱这种个性的人吧。 相似文献
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遇见与自己穿相同衣服的人我们称其为“撞衫”,虽然我不知道遇到同自己开相同汽车的人称为什么,但我知道没有人会感到得意,大家都希望自己的汽车能与众不同,能彰显个性,我则希望试的每一部车都有鲜明的性格……终于有车来打破沉闷,不是奔驰S600也不是恩佐,而是斯巴鲁翼豹WRX。 相似文献
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汽车设计哪国强?你是会倾向于法国人的生性浪漫还是会被德国人的严谨征IE?也许你更认可日本人的认真态度或是沉迷于美国人的冒险精神。而我个人最欣赏意大利人的汽车设计,不管是民用还是赛用,细节还是整体。意大利的汽车设计更像是“反工业化设计”般的存在。抱歉我不懂红酒,但我觉得如果在这里用上“好似一瓶陈年红酒般的韵味但又极具个性和新奇感”,如此的比喻应该是最为恰当的吧。提笔之前本想是详尽的介绍下意大利著名品牌阿尔法·罗密欧在北美市场的兴衰史,也通过一段时间的查阅资料补足了对这个汽车品牌的了解,但我内心对意大利汽车设计的热爱让我放弃了照本宣科似的转述历史。我还是更想通过意大利经典老车中的细节来展现属于老车的那股子热情!像心中的那一抹红,跳跃出枯燥的数据范围,肆意抒发! 相似文献
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也许很多人都相信,汽车也有性格。就算同家族,同款车型的不同版本,仍可以在外观、仙饰、尤其是动力和操控感受上,相差很多。此次—汽一大众速腾家族就推出了2014款、GU和蓝驱三款车型,它们各司其职,各显其能。 相似文献
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外冷内热,这不仅是北欧人的性格,作为北欧汽车的代表之一的沃尔沃V50同样具有这样的特点。坐在这辆车里,哥德保的冬天似乎正在离我而去。 相似文献
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一千个人眼中有一千个哈姆雷特,对于豪华的理解,每个人也肯定不同。或许,它就是那种感觉,可以在一瞬间俘获你的感官和内心。11月末的三亚,2013款捷豹XJL打动了我……到底什么是豪华?价值感?愉悦感?尊贵感?或许没人能给出准确的定义。不同的国家和时代,不同的历史和文化,都会催生出不同的豪华观念,豪华汽车既是如此。近年来,北美、欧洲、日本,这些汽车产业 相似文献
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很多人都知道汽车上有汽油(柴油)、机油和冷却水,但具体这“五油”“三水”到底是指什么呢? 相似文献
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车如人,有性格亦有气度之分。对汽车社会越发了解之后,我发现很多人选择一款车的时候,其实都是在选择一款与自身气度相仿的伙伴。从外观、内饰、驾驶再到细节多个方面,都会成为考量的标准。在气度的层面上,哪一派系的车辆已经无关紧要。 相似文献
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子荫 《中国汽车保修设备》2004,(1):31-32
消费者热衷改装车。汽车产品作为流水线上出来的批量化产物,一模一样的“孪生兄弟”多不胜数。但是车主是千奇百怪的,每个人都有自己的喜好和驾驶习惯,不仅希望自己的车在外观上独具个性,更重要的是在车本身的性能上符合车主性格,变成自己量身定做的产物,再也不局限于原厂设计。这就好比买房子,住在装修好的房子里和住在自己设计装修的房子里的感受完全不同,后者有一种创造的快感。随着汽车工业的发展,现在汽车改装也成为一种时尚。在国外,私人汽车的改装率达到了60%。在广州、深圳等城市,汽车改装的势头汹涌澎湃,街头进行汽车改装的小店也比比皆是。汽车改装标志着人们的汽车消费理念已从“代步”向“个性时尚”转变。 相似文献
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在GT-R的骨子里,有一颗永不言败的炽热之心,挑战法拉利、兰博基尼就好像它的宿命一般!拥有它,是少数人触手可及的事情。然而我,同样希望手中能握着一把有实力向法拉利、兰博基尼发起挑战的密钥。我很庆幸,在与"GT-R之父"水野先生交流之后,有机会达成我半个心愿——拿到一辆不属于我的GT-R的车钥匙。我相信,对于每一个热爱汽车文化的人来说,GT-R虽称不上是"神",但它却办到了一些"人办不到"的事情,至少他绝对称得上是一个传奇。 相似文献