陕汽重卡荣获“最佳大件运输车型”称号

近日,由《现代物流报》发起的,国内首次2007中国物流商用车用户满意度调查表彰活动结果公布,并在北京举行隆重的颁奖仪式。中国物流与采购联合会副会长戴定一、中国物流学会副秘书长翟学魂等行业领导到会作了重要讲话,参会代表100余人。陕汽集团荣获最具社会责任感物流商用车厂商,陕汽德龙F2000重卡荣获最佳大件运输用车称号两项大奖,成为大家关注的焦点。     

两部门补助公路甩挂运输 重卡车企将受益

(文章来源于中国证券网·上海证券报)那些为甩挂运输奔走呼吁的物流人,终于等到了久违的"春天"——相关部门决定:对公路甩挂运输试点项目进行补助,最高不超过1000万元。举个例子,假如某集装箱牵引车司机下午两点到某工厂装货,可在没有甩挂运输的背景下,差不多需要等待十个小时才把货柜送到码头。     

甩挂运输 齐心合力

甩挂运输的实施,除了需要一定的技术基础、硬软件环境支持外,还需要国家相关政策的扶持和引导。实施甩挂运输是众望所归,但实施甩挂运输所面临的问题不容小觑。本期就行业人士关注的问题及思考整理如下。     

欧美高效的道路运输

<正>在欧美发达国家和地区,物流运输系统非常发达,他们有很多成熟的道路运输理念和模式值得我们学习和借鉴。高效运输:先进的运输模式1.多式联运:集齐各自优势联合运输多式联运是指使用多种运输方式,利用各种运输方式各自的优势,以最低的成本提供综合性服务。这种设法把不同的运输方式综合起来的方式,也称作"一站式"运输。最早的多式联运是铁路与公路相结合的运输方式,通常称作驮背式运输服务。现在,人们愈来愈强烈地意识到,多式联运将成为一种重要的提供高效的运输服务手段。     

重卡轻量化：高效运输的保证

在油价高企、计重收费法规逐步推广的情况下，卡车的轻量化改进可为用户降低可观的使用成本。上汽依维柯红岩商用车公司推出的二款自卸车产品——红岩煤砂王、黑金刚，由于实施了轻量化的改进，因此，其产品的使用经济性也明显提高。     

计重收费政策对中国重卡市场需求总量影响分析

中华人民共和国交通部令2000年第2号《超限运输车辆行驶公路管理规定》，拉开了中国交通运输史上治理超限工作。但是由于各地执法力度差异化，各地公路货运市场依然是存在相当难以解决的问题。2003年6月28日，江苏、青海、河南试点实施公路车辆计重收费政策。2005年10月28日，交通部公路司发布《关于收费公路试行计重收费的指导意见》，交通部鼓励更多的省市采取计重收费。截至2008年1月，我国高速公路实施计重收费的省、直辖市己达到20个，计重收费高速公路线路里程占全国高速公路里程的70％以上，预计到2010年，全国90％以上的高速公路、省级普通公路都将实施计重收费。     

华菱S11/X9重卡及M7混凝土搅拌车助力广东物流运输高效发展

2023年4月25日,以“高效物流,价值首选”为主题的“华菱S11/X9区域上市暨商砼之旅”来到广东省梅州市,以多款焕新升级的重卡产品在助力用户降本增效、盈利增收的同时,推动当地物流高效发展;2023年初以来,华菱S11/X9已在安徽合肥、江苏常州等区域陆续上市热销,赢得市场和用户的认可。     

冷链运输车辆(冷藏车)企业服务模式发展探讨

通过对食品行业对冷链物流业务的要求,以及冷链物流企业发展趋势的分析,探讨了冷链运输车辆(冷藏车)制造企业服务的发展模式,包括如何协助冷链运输企业高效运行,继而为食品行业提供安全、高效的服务。     

重卡市场:透过2014数据看趋势——高效物流发展潜力大

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我国甩挂运输发展进入新阶段——浅谈甩挂运输新政实施给各方面带来的影响

2010年,我国有关部门发布有关文件并启动试点工作,将一直以来"低调行事"的我国甩挂运输推向一个新的阶段。有条件地实施甩挂运输,有利于提高效率、降低成本和节能减排,符合当前利益也具有历史意义,于此需要交通运输管理部门、车辆生产企业、运输企业等方面密切配合和共同努力。     

高效可靠:解放重卡成物流中坚——访一汽解放北京牵引车用户刘立伟

中铁物流集团有限公司始建于1993年,10多年来,公司的业务从单一的运输企业发展为涵盖一体化物流、快运、仓储管理、定制化物流服务等多种业务的物流集团.在物流市场快速发展的背景下,物流机构竞争加剧,油价、物价不断攀升,为了保持高效的竞争力,中铁物流在车辆选择与匹配上作出了大胆的尝试与调整.     

山东重卡卫星监控市场放开 可自由选择

<正>日前,山东省交通厅道路运输局下发了《关于印发山东省道路运输车辆动态监控社会化平台服务商备案管理办法的通知》(鲁运[2014]95号),全面放开山东省12 t及以上重型载货汽车和半挂牵引车卫星监控平台市场和卫星定位终端市场。通知表示,对于为重型载货汽车和半挂牵引车提供监控服务的平台服务     

2011年1～12月全国中重卡市场销售统计图表

注：中卡（老统计口径）=中货整车＋中货非完整车辆（新统计口径），下同；重卡（老统计口径）=重货整车＋重货非完整车辆＋半挂牵引车（新统计口径），下同。     

我国物流发展对公路货车的影响浅析

铁路、水路、公路、航空是最为常规的四种货物运输方式,在整个社会物流过程中既相互竞争又互为补充,随着我国经济规模提升和面向高质量发展模式的转型升级,物流业也体现出新的发展特点,多式联运的逐步发展将影响到不同运输模式的发展。论文在总结我国物流行业发展现状和交通运输基础设施与货运装备发展情况的基础上,从成本、效率、灵活性、对基础设施依赖程度等维度对比分析了四种运输方式的特点,结合我国近年来出台的引导产业转型升级的相关政策,识别到我国目前由公路货运作为绝对主力的物流结构在物流行业降本增效的转型过程中将逐步改变,并基于多式联运发展对货车产品的需求,分析了对公路货车的影响。     

“甩挂运输”下牵引车与半挂车的匹配设计

＂甩挂运输＂是世界公认的提高运输与物流效率的有效手段。目前我国正步发达国家之后尘,大力推动甩挂运输。实现＂甩挂运输＂的关键在于牵引车与挂车的匹配互换性。本文提出了关于＂甩挂运输＂车型需要解决的技术结构和匹配互换性特征参数的设计规范,供业界参考。     

思·行——访营口弘川物流有限公司总经理张川平

日前通过对营口经济技术开发区弘川物流有限公司总经理张川平的采访,了解了该公司的发展历程,以及张川平本人对车辆驾驶员的管理、各种车辆的选择以及未来甩挂运输发展形势的认识。     

论甩挂运输与汽车列车总长的量化分析

随着我国经济的发展,长途物流在整个物流中所占比例越来越大。用户对重型汽车列车的需求也越来越大。而现在组成汽车列车的牵引车和半挂车是两块牌照。用户可自由选择两者组成列车。而对于汽车列车,国家明确规定总长尺寸小于16．5m。考虑到半挂车不能单独上路行驶,所以,汽车列车总长限值的实际意义很大。     

恶劣的消费环境：捆在运输车辆上的枷锁

6月14日,国家发改委、交通运输部、财政部、监察部、国务院纠风办联合召开全国收费公路专项清理工作电视电话会宣布,6月20日起,将在全国范围内开展为期一年的收费公路专项清理工作,切实解决公路违规设站、超期收费、收费标准偏高等人民群众反映的突出问题。     

“甩挂运输”下牵引车与半挂车的匹配设计

"甩挂运输"是世界公认的提高运输与物流效率的有效手段。目前我国正步发达国家之后尘,大力推动甩挂运输。实现"甩挂运输"的关键在于牵引车与挂车的匹配互换性。本文提出了关于"甩挂运输"车型需要解决的技术结构和匹配互换性特征参数的设计规范,供业界参考。     

GCC法规对我国中重卡出口的影响

海湾阿拉伯国家合作委员会（GCC）为让日渐增多的进口汽车能适应于该区域使用,专门制定出GCC法规。这主要是针对一些新兴汽车出口国家的汽车实施的准入认证。因此,GCC法规是指导我国出口到该地区的中重卡底盘设计的重要依据。笔者结合北京福田戴姆勒汽车公司开发出口到海湾国家的重卡经验,依据GCC法规的特点,对GCC认证要求进行了全面的解析,并对该地区车辆设计时需要注意的事项进行了简要归纳。