车坛言论大搜索

根据中国汽车联席会的统计数据显示，今年上半年我国轿车销售前十位的品牌中，主力为1．6L排量的轿车有伊兰特、凯越、桑塔纳和捷达，合计市场占有率为21．34％；而1．6L排量以下的经济型轿车和微型轿车的品牌主要有夏利、奇瑞QQ、飞度、奥拓和千里马，市场占有率达到21．43％，已经超过1．6L排量轿车的市场份额。     

小车的进化

近日，天津一汽正式推出1．4升夏利新车型，配置水准与内饰跟夏利N3十分接近，但是价格却比同样配置的N3车型便宜了近万元：夏利1．4的上市对天津一汽意义深远。并不是说其定价拉近了与普通消费者的距离，而是新的排量1．4升发动机完全由天津一汽自主开发，标志着这个有着将近二十年历史的民族品牌车一个飞跃性的发展。虽然夏利1．4上市并没有大张旗鼓地宣传，但是这款定价4．68万元起的小车还是受到市场热捧。     

天津一汽威志下线

近日，天津一汽1．3L威志正式下线。天津一汽销售公司总经理宋明君介绍，威志与威姿、威乐混流共线生产，共具有三种排量，其中，1．3L排量的威志搭载的是丰田的8A发动机，而14L和1．6L排量的威志则分别搭载了天津一汽自主研发的CA4GB1和CA4GB2发动机。     

夏利N3

夏利N3作为国内经济型车的代表，发动机排量涵盖了1．0L、1．1L、1．3L几大类别，价格在4．38～5．98万元人民币之间，N3采用全新的整体式水珠造型晶钻前照灯，大倾角风窗玻璃、水平镀铬面罩，整个车身线条流畅。夏利N3的安全性方面值得一提，全车钢板厚度由原来的1．6mm增加至2．5mm，带防撞钢梁的前保险杠加上前后逐级吸能区，提升了车内乘客的安全系数。     

平民也动感——试驾夏利1．4L三厢豪华型

2005年上半年，夏利累计销量超过了9万辆，高踞整个国内车市之首，有这样出色的销售业绩，自然与其低廉的价格有直接关系，而经济，实用更是其吸引低端消费市场的法宝。当然“低价”决定了车辆不可能做到面面俱到，为了适应更加细分消费群的需求，天津一汽也在不断做着尝试，多种改款车的推出也赢得了比较理想的市场反响，我们此次试驾的1．4L夏利也是其中之一。     

2005年上半年1．6L排量轿车市场分析

一、上半年国内1．6L排量轿车市场综述 近几年，随着国内轿车厂家对轿车细分市场营销的深入，轿车黄金排量开始进入人们的视野：1．0L、1．3L、1．6L、1．8L、2．0L通常被称之为轿车的黄金排量，有关某种黄金排量轿车市场销售排行榜被轿车企业特别看中，也不时见诸于报端。1．6L排量以其位居中央的特殊位置，经济型轿车和中级轿车两大主流车型的分界线和交汇处，受到轿车厂家和市场的特别追捧，其风头甚至盖过目前市场大红大紫的1．0L排量微型轿车。     

声音

许宪平：夏利要抓住老客户创新营销新思路 中国一汽集团公司总经理 近日，许宪平来到天津一汽夏利销售公司，了解销售情况、困难和2014年销售思路。许宪平指出，夏利系列产品在国内具有比较广泛的知名度，天津一汽夏利要将现有的200万用户作为重要战略资源，加强战略眼光，集思广益，不断创新营销思路，提高产品市场占有率。     

夏利新N3在长春车展上市

在夏利N3诞生一周年之际．具有强大研发能力的天律一汽携“夏利新N3”在长春车展闪亮登场，并开始在全国范围内陆续上市。据悉，天津一汽此次共推出1．1L两厢、三厢和1.3L两厢、三厢共4款车型，价格分别为4.18万元,4．58万元,4．78万元．5.68万元，1．3L车型可加助力转向配置。     

天津一汽威志1．3L路试 志在生活好开始

谈到天津一汽，大家一定会马上想起“夏利”。的确，这个家喻户晓的国民车在2005年仍然能以18万辆的销量成为国内单一品牌销售冠军，不能不让人心服口服。但是，产品销售的一枝独秀现象，也给天津一汽的发展带来隐忧。长期以来，天津一汽面临着车型老化，替代产品跟进不足等问题。虽然其间也相继推出了“威姿”、“威乐”等车型．但是销售量的不温不火，没有一个有夏利当年的霸气。天津一汽下一步的发展，也就将产品重点放在5～7万元价格区间内．于是便有了一个新车型的诞生——威志．[编者按]     

小排量轿车受宠 为何1.3L排量轿车例外

2005年国内轿车市场风云突变，长期备受不公正待遇的小排量轿车开始“翻身农奴把歌唱”。起因于国内油价的不断上涨，国家汽车相关政策开始对小排量轿车“一路绿灯”，国内微型轿车行业产销两旺，以天津一汽夏利、奇瑞QQ为代表的小排量轿车成为国内轿车市场的“明星”，但一个令人不可思议的现象是：作为小排量轿车的高端产品——1．3L黄金排量经济型轿车市场表现却差强人意，     

夏利A＋春季靓丽登场

2006年3月13日，天津一汽在天津东锦汽车销售服务有限公司举行了夏利A＋系列轿车的全国上市发布仪式。该系列轿车的问世．     

拿分题——夏利N3、优利欧和羚羊

选择这三款车作为推介，主要是考虑到以下几个关键词：“1．3L”．“三厢”．“7万元以下”。价格是市场调节最有力的杠杆，也是一张准入证，7万元最接近当前车市的入门底线；从消费需求来看，在价格不升级的前提下，动力上又不至于牺牲太大，1．3L堪称入门级轿车的黄金排量；而国人对于三厢车的偏好就更不必多说了。另外，从2004年1-7月份的销售数字来看，吉利．夏利和羚羊位列经济型轿车三甲，它们算得上名副其实的当红小生。     

夏利夺05年销量冠军

截止到2005年12月26日，天津一汽夏利汽车股份有限公司以夏利为主的系列轿车销量已超过20万辆，这意味着，天津一汽成为去年第一个销量突破20万辆的国内轿车企业，与此同时，05年单车销售冠军也非夏利莫属，     

天津汽车工业（集团）有限公司

天津汽车工业(集团)有限公司是被天津市政府列为重点支持的特大型企业集团之一。截至2002年底，有国有及国有控股子公司18家，参股子公司11家。2002年完成工业总产值115亿元，同比增长46．0％；生产汽车94699辆，同比增长60．7％，其中生产夏利轿车90480辆，同比增长77．4％；销售夏利轿车10．2万辆，同比增长28．0％，实现销售收入80亿元，同比增长11．7％。夏利轿车实现批量出口，创汇4200万美元。     

口是心非“小排量” 车商念的什么经

2005年油价几度波动，却令节能环保的经济型车“因祸得福”，经济型小排量车市场呈现出一片繁荣景象。来自中国汽车工业协会的统计显示，2005年前11个月轿车品牌销量排行榜上，天津一汽夏利以16．22万辆高居榜首，QQ、飞度、吉利和千里马4款小排量车型也跻身前10名，随着能源问题的出现，经济型轿车节油的特点已经吸引了更多消费者的注意，现在越来越多的国内消费者认同并接受了小排量汽车，2005年排量小于1L的车型销量同比增长了93．69％。照此发展趋势，     

每周要闻

天津丰田将于今年10月推出T1车 在6月5日北京国际车展的新闻发布会上,丰田公司推出了将在天津丰田公司生产的具有全球概念的T1轿车。 据介绍,该车是在原Plaze(夏利2000》平台上进行改进后推出的。 按丰田公司副社长白水宏典的说法,T1车定位于经济型轿车。排量有1.5L和1.3两种。该车具有全球最高安全等级的车身,配备双安全气囊ABS、多功能投影式仪表和国内首次装     

天津-汽收购-汽华利 推出新夏利

前不久，搭载全新3GA2发动机的夏利N3＋轿车在北京正式发布。和老款车型相比，N3＋的排放满足了北京国Ⅳ标准，同时对外观和内饰进行了全新设计。新车型搭载3GA2发动机排量为10L，最大功率删，最大扭矩89Nm，在动力、油耗、排放等备方面都有出色表现。据悉，天津一汽日前刚与一汽集团签订了“以3075元价格收购-汽华利100％股权”的协议。     

廉颇老矣，尚能饭否？——夏利N31.0L三厢VS富康1.4L典约版

中国的车市是如此的蓬勃兴旺，据不完全统计，05年上市的新车已经超过80款，平均每4天就有一款新车型推出．如此频繁的新车发布，在国外是很少见的，新车的推出必然给老型号的车带来无法阻挡的冲击，一些曾经在中国车市叱咤风云的车型无可奈何的淡出了市场舞台，然而市场另外一些老车的逆市而上却又让人大跌眼镜，去年以夏利系列为主的天津一汽销售一举突破20万辆和05款富康的热卖让人如此惊诧．除开市场油价高升和提倡节能的大环境之外，还有什么使得老将绽放新颜？那应该是价格，使用成本和品质几方面了。我们选取这两个老车中最有代表性的夏利N3 1．0L三厢和富康1．4L典约版来就这几方面做一个对比。[编者按]     

消费税将分5档最高征20％

据最新消息透露．新的汽车消费税征收标准分为：1L以下排量、1．6～2．2L排量、2．2～3．0L排量、3．0L以上排量5个档次，税率分别为：1％、3％、5％、14％和20％。而此前汽车消费税分为3档，即1L以下排量、1～2．2L排量、2．2L排量以上，税率分别为3％、5％和8％。     

实用第一夏利N3

8月8日，凝聚了天津一汽人民血和欣喜的第100万辆夏利轿车缓缓驶下生产线，人们欣喜地发现这是一款全新的夏利轿车——夏利N3轿车，它一改夏利轿车的传统路线。“变身”出时尚活力的外形，增加了多项新的配置，为乘员带来更多便捷与享受，排量有1.0升，1.1升和1.3升三种，并有两厢和三厢可供选择，售价为两厢：1.0升4.38万，1.1升4.58万，1.3升4.98万；三厢：1.0升5.38万，1.1升5.58万，1.3升5.98万。