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南通港在上海国际航运中心的地位 总被引:1,自引:0,他引:1
南通港口的概念有两种,一是传统意义上的,指由南通市区内长江入海口北岸的狼山、姚港、通州、天生、任港、如皋等港区组成;一是现代意义上的,即上述目前处于主导地位的长江港区和南通市区内东部沿海的洋口及吕四港区。1997年,国务院以《关于同意上海组合港组建方案》的批复正式批准成立上海国际航运中心组合港的实施。南通港口从此列为上海国际航运中心组合港的主要成员之一,是组合港北翼一个重要港口。南通港口不论从独特的地理区位优势,还是从港口的规模和参与上海经济圈的协作分工与竞争发展等方面,都将在建设上海国际航运中心中快速发展,并占有重要地位。 相似文献
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港口集疏运交通需求预测是优化港口集疏运体系,有效提升效率和拓展腹地的重要基础。本文以汕尾新港区疏港交通为例,结合港区发展规划预测未来年疏港交通需求,并考虑港区办公服务的客运需求,建立集疏交通量计算模型,预测港区集疏运交通需求量,为港区集疏运交通体系的规划建设提供参考。 相似文献
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广西北部湾钦州保税港区发展战略分析 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>2008年5月29日,国务院正式批复同意设立广西钦州保税港区,成为我国第6个保税港区,也是我国西部地区惟一的保税港区,这是继今年1月16日国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》后,国家支持广西北部湾经济区开 相似文献
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《交通建设与管理》2006,(8)
洋山保税港区的政策功能根据《国务院关于设立洋山保税港区的批复》精神,洋山保税港区(第一期)由规划中的小洋山港口区域、东海大桥和与之相连接的陆上特定区域共8.14平方公里组成。洋山保税港区享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。主要税收政策可归纳为三句话:国外货物入港区保税;国内货物入港区视同出口,实行退税;港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。根据上述政策定位,洋山保税港区集国内保税区、出口加工区、保税物流园区三方面的政策优势于一体,是目前我国第一个港口与陆地区域相融和的保税物流层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的海关特殊监管区域。根据国家政策规定,洋山保税港区要充分发挥区位优势和政策优势,除港口功能外,还将具备国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易、出口加工区五大功能,并将拓展相关功能,如金融贸易、信用报险、国际商品展示等。一是国际中转功能。国际中转货物进入洋山保税港区后,可 相似文献
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广州市南沙区地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区的几何中心,广州港南沙港区处于广州市最南端的珠江出海口西岸,东与东莞虎门隔海相望,西连中山市;港区位于珠江口伶仃洋喇叭湾顶——广州市南沙区龙穴岛上,其上游为川鼻水道,下游为通向外海的伶仃水道,是珠三角西部地区的主要出海通道。广州市南沙区开发建设是广州市“南拓”发展战略的重大举措,而南沙港区建设更是广州建设空港、海港和信息港的龙头和重要支撑。一、发展中的广州港南沙港区广州港南沙港区一期工程是广州市“南拓”战略和南沙大开发的起步工程,建设规模为4个5万吨级(结… 相似文献
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6月28日,我国第二个保税港区——大连大窑湾保税港区正式封关运行。大窑湾保税港区占地6.88平方公里,位于大连市区东北部的大孤山半岛上。保税港区集保税区、出口加工区、保税物流园区三方面优势于一体,享受相关税收和外汇管理政策,包括国外货物入港区保税;国内货物入港区视同出口,实行退税;港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税等等。保税港区是目前我国内地对外开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的特殊功能区。 相似文献
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福州港集装箱运输已形成江阴港区和闽江口内港区共同发展的总体格局,对腹地经济社会发展具有重要支撑作用。通过分析福州港集装箱运输现状,针对发展中存在的问题,结合腹地经济发展趋势,提出相应发展对策,以促进福州港集装箱运输高质量发展,提升港口综合竞争力。 相似文献
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