在WindML下汉字、图形界面及图片显示的开发研究

本文介绍WindML的结构,重点叙述在开发文字图形前字库的原理、结构和配置、显示图片文件前的准备工作及WindML设置编译的重要注意事项,最后用具体的项目开发成果,展示了在VxWorks下用WindML开发的文字、图形、图片文件的显示.     

基于编码器的轨道里程记录系统设计

为了获得在轨道缺陷检测过程中检测出的有缺陷图片的精确里程信息,方便确定缺陷所在位置,设计一种双单片机控制的记录轨道里程值的系统,详细论述前置增强型单片机对编码器输出的脉冲信号鉴相,四倍频细分,并根据预设图片高度输出脉冲信息,后置8052单片机根据获得的脉冲信息记录脉冲个数并计算里程值,最后通过串口将计算所得数据上传至工控机。使用C++Builder编写的上位机控制软件对数据处理调用,以显示每张图片所表示的里程值。运行结果表明,该设计在记录并显示里程过程中,速度响应迅速,精度大大提高并且准确稳定。     

WD320动力稳定车计算机控制系统软件开发

介绍与大型养路机械０８－３２型岛固车配套使用的ＷＤ３２０动力稳定计算机控制系统的快速汉字显示，动态图形显示，以及适用于大批量逻辑表达式计算的软件开发技巧。     

铁路运输工业站大屏幕显示系统

铁路工业站担负着繁忙的装卸和调车任务，用计算机网络来管理各项作业，特点是用大屏幕来显示站场和专用线上的动态存车信息，以辅助调车管理是提高工业站管理水平的重要手段，本文将介绍把存放在行车调度工作站内有关站场和专用线上的动态存车信息，由通信接口传送到ＣＭＣ－８０机，经软件控制在大屏幕上显示，从而使现场工作人员对车辆的停放情况一目了然。     

防滑器部件试验台计算机数据采集系统设计与实现

防滑器部件试验台计算机数据采集系统能自动测试铁路列车防滑器的防没阀和压力继电器的动态和静态性能。在测试过程中进行实时数据采集显示动态曲线，试验结束后打印测试结果报告，存储月报表。     

电力机车辅机测试系统

介绍一种通用型电力机车辅机测试系统，它可以自动实现电压，系统电流和各同三相电流的实时采集，动态波形显示和存储，全面方便地测试辅机系统。     

铁路客车上水监控系统

该系统集自动上水、信息显示和动态管漏检测于一体，综合运用智能、网络、控制、景象检测等技术，使系统具有高可靠性和智能自动化等特点。     

基于LKJ的机车辅助驾驶系统行程规划方案与实现

针对基于LKJ的机车辅助驾驶系统，分析了行程规划的功能需求，设计并实现了多进程协同处理的行程规划在线计算方案，重点阐述了行程规划的数据准备和数据处理过程，提出了基于速度控制模型和列车动态模型的周期迭代计算方法。经过测试，该方案可实现辅助驾驶行程规划功能，且能够在不影响列车运行控制功能的前提下动态计算规划曲线，满足行程规划的显示要求，为货运列车的平稳、高效、正点、节能运行提供保障。     

CTCS-0级列控系统动态检测方法

阐述CTCS-0级列控系统构成及动态验收相关规范特点,提出应补充普速铁路动态验收规范的建议.参照高速铁路动态检测经验,从检测设备、检测案例、检测内容、检测计划等角度,研究CTCS-0级列控系统测试方法,并根据现场测试实践,总结出常见问题及典型案例,结合相关规范着重探讨信号机显示距离、轨道电路分路不良、引导接车进路显示H...     

车站计算机联锁系统配置信息软件设计

车站计算机联锁系统配置信息软件是显示车站各类静态和动态资料的一款软件。其主要目的是为降低远程故障诊断的难度和减少其对技术人员水平的依赖程度。对于车站的技术图和电路图，以及其配置信息，软件根据在现有图纸上搜集到的数据通过Visual Studio平台，使用C#语言编写程序，实现了这类静态资料的电子化。对于跑电路法的实现，软件通过图的深度遍历的方法，找到并显示电路中的各条通路，还可以根据改变继电器的接点连接情况，改变电路的显示。这款软件具有较好的通用性，对于不同的车站，通过统一格式的数据输入后，均可以实现对该站的配置信息的显示和各类电路的选路操作及显示。计算机联锁设备的故障诊断时常费时费力，这款软件较好地解决了诊断过程中资料查找方面的困难，提高了故障诊断过程的自动化程度。     

动车运用所室外综合管线BIM正向设计方法研究

动车运用所室外综合管线是指所内室外各个专业的管沟、管槽、管线、管廊等,其数量种类多、交叉点数量庞大、多专业设计内容又互为边界条件,综合管线设计一直是动车所工程的重难点。传统二维施工图设计具有局限性,协调难度大,容易造成施工阶段管线安装工序不当,进而引发安装空间不足或管线冲突等问题。提出基于BIM的三维正向设计方法,通过研究协同设计、重要基准导入、三维管线综合排布方法、复杂交叉点优化方法、管线碰撞检查和调整方法等,立体直观地展现综合管线的空间排布位置,同时优化三维模型转二维施工图出图方法,合理规划出图内容,确保图纸表达完整,减少设计出错率,指导施工,减少返工和浪费人力物力等现象,为后续复杂段所室外综合管线正向设计提供借鉴。     

基于多图层结构仿真绘图工具的研究与实现

为实现重载列车仿真系统多类型参数的对比分析,提出多图层结构的重载列车动力学仿真系统绘图工具.在多图层结构下,实现图形绘制、图形放大缩小,坐标轴移动、线型和颜色控制、增加图层、合并图层和添加工具提示等功能.该绘图工具实现与重载列车动力学仿真系统无缝连接,为精确分析和研究重载列车的参数状态提供有效的可视化分析工具.该绘图工具在工程实践中得到很好的应用.     

Fortran程序的可视化图形显示方法研究

以重载列车纵向动力学仿真系统为实例,研究Fortran程序进行可视化的图形界面显示方法.通过调用window API函数,构造基于window结构的联合Fortran应用程序,并以兼容位图形式实现多种图形绘制与数据显示.改善Fortran软件系统的可视化功能.为仿真系统进行性能参数分析提供有效的可视化平台.     

基于可视化建模的铁路货物装载加固方案研究

铁路货物装载加固作为货运重要工作内容,目前,主要采用人工绘图、手动计算等传统方式,直观性差、效率低。文章利用WebGL、3DMax、Rhino等可视化仿真建模技术,结合装载加固业务理论知识,实现装载加固方案匹配以及生成的自动化处理。在提供直观的装载加固方案展示基础上,满足业务人员对展示方案进行交互操作的需求,使业务人员对装载方案有了更为直观的认知。对提高货运作业效率,推动铁路货运生产作业无纸化、智能化发展有着重要意义。     

基于面向对象设计方法的列车运行图绘制

通过分析列车运行图的绘制规范,抽象出运行线的绘制模型;运用面向对象的设计方法,设计运行线及运行图其他部分的类层次结构;最后结合双缓冲技术实现图形的高效绘制.     

车站技术作业基本图的自动生成

采用模拟人工铺画的方法编制车站技术作业基本图,在满足全天调机使用效率最大化,列车到发技术作业时间约束和股道占用约束的前提下,连接调机和列车,再根据调机空闲情况进行调整,使生成的基本图更好地符合车站作业需求,能够高效地利用车站的各项资源,并大量降低了用户绘制图表的劳动强度。以南昌火车站和昆明东编组站为例,实现了客运站和大型编组站技术作业基本图的自动铺画,证明了该方法在工程应用方面的可行性。     

探地雷达厚度曲线绘制技术研究

在隧道无损检测中,由于数据量大,绘制成果曲线图往往需要花费大量的时间和精力。针对这一问题,通过对探地雷达成果图中所含元素的研究,在Excel VBA开发平台的基础上设计并编制了专用的绘图宏。通过一键化执行该宏文件,可实现绘图中间过程的后台化,成果曲线绘图工作一键化、自动化,大幅降低了人为操作,从而在绘图过程中避免了误操作。与传统绘图方式相比,绘图效率大幅度提升,且雷达数据量越大,绘图效率越高。该绘图宏实现了层厚度曲线绘图工作的一键化、自动化、后台化、高效化,并避免了中间处理过程的误操作,具有较好的实用性和通用性。     

提高施工图预算审查质量的探讨

论述开展工程施工图预算审查工作的意义、内容和方法,对审查中常见的设计与施工单位相互"配合"编制施工设计预算,预算编制质量不高,施工图预算提报滞后,设计变更不按规定履行报批手续等问题进行分析。通过分析与探讨,提出提高施工图预算审查质量应加强几个方面的工作,充分发挥施工图预算审查在工程投资控制中的作用。     

基于CAD二次开发技术的钢桁梁桥参数化绘图研究

在研究多种钢桁梁桥的结构特点、杆件类型的基础上,运用VC++和ObjectARX开发技术,建立图层、颜色、线型、文字和标注样式等绘图环境设置接口函数,开发图形绘制、尺寸标注、文字书写等接口功能,根据钢桁梁杆件参数的不同,创建各种杆件的参数化绘图和符号标注子模块,实现钢桁梁杆件的参数化绘图,为钢桁梁桥的参数化绘图提供了新的思路和方法。     

基于Object ARX的铁路纵断面自动出图系统的研究

对铁路纵断面绘图要素的分类、数据结构的组织、线路里程点的定位,纵断面要素的具体绘制等进行了研究,在AutoCAD图形数据库结构的基础上,以AutoCAD 2002为绘图平台,运用Visual C++编译环境结合objectARX库函数,实现线路纵断面的自动出图,提高绘图速度和绘图精度.