动车组检修设备管理信息系统的设计与实现

动车组检修设备是动车组运用检修的重要技术装备.建立功车组检修设备管理信息系统对于保障检修设备高效安全运用,及时快速处理故障具有重要意义,在研究铁道部、铁路局、车辆段、动车基地及动车运用所各级车辆设备管理部门和维修单位用户需求的基础上,提出系统总体架构,实现了设备技术档案管理,运行状态实时监控,多种信息化手段支持的设备检修、维护与保养,并与动车组运用检修作业紧密结合,有效支撑动车组的检修生产,保障动车组的安全、高效运营.     

面向动车组检修作业的智慧物流体系及关键技术研究

针对动车组检修作业过程中物流管理业务数据量大、时效性要求高等问题,借鉴智慧物流的思想,论述二维码技术和无线射频识别（RFID）技术在动车段、动车运用所内的具体应用,结合动车组检修计划形成物流配送计划,采用自动引导运输车（AGV）,建立一个适用于动车组检修作业的智慧物流体系。该体系从理论上可以有效降低信息采集工作量,减少待料时间,对提高动车组检修作业效率具有重要意义。     

北京铁路局切实提高动车组检修运用水平

京铁路局现有北京、北京西两个动车运用所,分别承担6个动车组(其中沈阳铁路局1组)和2个动车组(其中郑州铁路局1组)的检修工作,检修车型为CRH2型和CRH5型。动车组的检修工作没有现成的经验和规律借鉴,第六次大提速后,     

动车组检修作业工单调度优化模型和算法

安全、高效是高速铁路动车组运营的根本要求,动车组检修是保障动车组安全、高效运营的重要手段。由于动车组日运行频率高、检修时间短且受一定时间段的限制,因此除合理编制动车组检修计划外,还应关注动车组检修作业过程中人员的合理配置,以保证任务完成的质量和效率。针对这一情况,首先对问题进行数学描述并建立模型,然后采用病毒遗传算法对模型求解。通过算例验证病毒遗传算法能够对合理的检修作业工单进行调度优化,能够在满足工期的前提下得出较优工程解,实现检修人员作业的优化配置．     

动车组齿轮箱检修与安全风险防范

介绍齿轮箱的结构、齿轮箱检修内容与检修作业流程。分析主箱体清洗作业方式、清洗系统及清洗过程,阐述齿轮箱外观检查、小轴游隙测量、通气装置检修、上盖分解及内部检修等部件检修方法。提出检修控制要点和安全风险防范措施。     

动车组运用检修信息化管理探讨

信息化管理是动车组安全运用和高效检修的重要保证.立足我国动车组运用和检修的特点,分析动车组运用检修的关键业务过程,明确信息化管理的总体目标,研究信息化管理系统的总体框架.通过建设全路联网运行的动车组管理信息系统,全面支撑动车组运用检修业务,达到动车组运用检修的“作业高效化、管理现代化、决策科学化”.     

动力集中型动车组运用检修模式及检修设施设计

为满足动力集中动车组整备和检修作业需求,新建动力集中动车组检修设施和既有客整所升级改造工程项目日益增多。结合动力集中型动车组车辆技术参数和运营特点,对比分析与高速动车组和普速客车的异同点,针对动力集中型动车组的动力车、拖车和控制车的技术特性,类比既有成熟的电力机车和客车车辆的修程修制,提出适用于动力集中动车组的车辆运用模式和D1～D6级的修程修制;研究新建或改造动力集中动车组的检修设施设计要求,指导有关上海铁路局集团有限公司动力集中动车组检修设施新建工程和改造工程的设计工作。     

北京动车组检修基地与动车检修

分析了动车组检修的意义,介绍了动车组维修的特点,探讨了适合我国国情的动车组修程与修制。重点介绍了新建成的北京动车组维修基地,内容包括基地的特点、主要功能和主要设施。参考动车组高级别检修工艺和流程,北京动车检修基地结合自身生产条件和设备特点,编制了段修用CRH_(2A)型动车组3级修检修工艺和检修流程,完成了两列动车组的3级检修任务,在实际检修中验证了检修工艺和检修流程的可靠性。     

动车组在广深线的运用及检修

概要介绍了广深铁路客运特点,对担当客运任务的X2000新时速摆式动车组、“蓝箭”动车组的运用检修情况作了较为详尽的介绍和技术分析,由此对我国动车组的运用、维护管理方式以及动车组研制等提出了建议。     

动车组运用检修高技能人才队伍建设的思考

高技能人才队伍的建设工作对企业而言具有重要意义,结合动车段现状提出对动车组运用检修高技能人才队伍建设的构想并作进一步思考.     

动车组车载列控设备的维修体制探讨

对现有动车组车载列控设备维护检修模式进行分析,阐述了适合动车组车栽列控设备的维护检修模式的理念,并探讨了动车组车栽列控设备维护检修模式的发展趋势。     

动车组检修系统的研究与实现

尝试用国外成熟的专业交通运输设备检修软件实现动车组检修管理。整个系统按照以可靠性为中心的检修制度和全面生产管理的理念设计,建立以设备为核心的完整的检修数据模型和检修管控流程,实现动车组产品的全生命周期管理,覆盖动车及大部件的构型、检修履历、修程修制、检修工艺、检修计划、检修执行、质检管理、故障管理等业务环节,为可靠性管理和全生命周期成本管理提供数据基础。     

动车组高级修工具管理系统

针对动车组高级修中工具管理的特点,研究构建了实用的动车组三级修工具管理系统。介绍工具管理系统的结构、工作原理、系统操作模块,总结工具管理系统的特点和使用效果,提出系统的优化意见。     

动车基地调度集中系统安全接口机的设计

动车基地调度集中系统实现了列车与调车作业计划管理、列车与调车作业自动进路集中控制、动车组位置自动识别与追踪、动车基地作业计划的优化调整等功能。该系统与计算机联锁系统、分散自律调度集中系统、管理信息系统及车号自动识别系统等存在大数据量的信息交互,因此设计开发了一款安全可靠的接口机,实现内外系统的大数据量双向隔离高速传输和协议转换功能。     

西安动车检修段检修厂房组合工艺方案设计研究

西安动车检修段主要承担西北地区配属动车组的三、四、五级检修任务。动车段设计中检修厂房组合工艺设计是检修段的核心技术组成部分。为满足西安动车检修段所需检修规模和最佳工艺布局,通过多角度地对比和分析,分别讨论车体定位修和流水修两种工艺方案,对检修厂房组合布置进行详细研究,最终得出车体定位修方案是适应西安动车检修段特点的最佳工艺设计方案,实现对动车段用地的高效利用,提高动车检修能力,且预留了动车段远期发展条件。     

基于不同检修能力的动车组运用计划研究

以动车组接续时间、接续地点、动车组定检里程、检修点分级检修能力为约束条件,以需要的动车组数量最少和动车组总检修时间最小为目标函数,建立动车组运用计划优化模型,用改进的蚂蚁算法进行求解。以京津城际铁路为例的计算结果表明,采用给出的模型和算法能够得到优化的动车组运用计划,并能够确定检修点的分级检修能力。     

基于可靠性维修的CRH_2型动车组修程修制优化研究

分析CRH2型动车组原型车维修体系,探索研究修程修制优化及优化方向、优化内容、优化项点,适当调整检修周期,对涉及安全和可靠性项点的内容采取适当的措施,用周期跟踪和验证的方法提高可靠性维修。     

动车组运用计划编制系统设计与实现

通过对国内外计算机编制动车运用计划研究应用状况的分析,介绍动车运用计划编制系统应迟到的目标及设计原则,对系统的功能进行阐述,并且详细介绍系统实现中的技术关键问题,最后对动车组运用计划编制系统发展战略提出几点建议.     

大数据在我国高速动车组运维中的运用

检修维护是高速动车组安全运行的重要保证,所以强调动车组的运维工作非常重要。大数据在动车组运维中的具体运用对于运维工作有积极的意义,可以为运维工作的具体实施提供帮助和指导。