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介绍了基于LabVIEW 的磁悬浮列车试验台测控系统,并阐述其硬件设计和软件的组成。该测控系统的应用提高了测试精度和自动化程度,并可对试验过程进行实时控制。 相似文献
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文章介绍了轨道车辆曲线模拟测控试验台的基本组成,从硬件平台、软件设计等方面较详细分析了基于LabVIEW的轨道车辆曲线模拟测控系统的开发应用。 相似文献
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轨道车辆制动动力试验台测控系统研究 总被引:1,自引:1,他引:0
城市轨道车辆制动动力试验台测控系统是直接影响闸瓦摩擦试验效果的关键部件。如何精确地检测和记录试验数据是研制的关键内容。研究了测试系统测力机械结构设计,设计了一种以工业控制计算机、多功能数据卡、专项软件开发平台相结合的智能测控系统,应用于轨道车辆制动动力试验台。实现了实时多通道数据采集、实时显示、数据处理、试验数据的后期分析处理、报表生成及打印试验报告等功能。 相似文献
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以实际工程项目为例,重点说明了LabVIEW在基于OPC的上位机与PLC通信、串口通信、数据采集以及基于TCP协议进行数据传输方面的应用,并简要介绍了数字化电机试验站测控系统的网络拓扑、硬件组成和软件结构。 相似文献
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针对我国铁路信号设备监测系统结构存在的不足.提出了一种基于PXI总线和LabVIEW平台的信号设备远程测控系统的设计方案,介绍了该系统的硬件、软件组成和利用DataSocket技术实现的网络监控和数据共享的方法。 相似文献
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多轨距轨道车辆均衡试验机构研制 总被引:1,自引:0,他引:1
现有标准轨距均衡试验平台无法满足1 000~1 676 mm多种轨距制式均衡试验的要求。采用多级导向限位下垂向顶升的方式,设计出便携式多级起升机构,分布于每个车轮下方,可随轨距调整,直接对轮缘位置称重,实现多种轨距车辆均衡试验。详述了工装结构设计,对结构强度进行有限元分析,研制了样机进行试验验证。试验结果表明:在有限空间内实现了抬升150 mm,同步测试抬升量和各轮重的功能,抬升动作稳定可靠,满足设计要求。 相似文献
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介绍了地铁车辆控制单元软件测试系统的结构组成和LabVIEW程序实现。以广佛线为例,给出了AW3载重、网压1500V条件下,牵引力和速度在一段时间的测试波形。测试结果表明,牵引力对速度的特性与牵引计算报告一致,从而验证了VCU软件的牵引控制部分逻辑正确。 相似文献
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介绍了YD-1A型轴瓦试验台的计算机测控系统的可靠性、可扩展性、抗干扰等方面的设计,详细说明了其VM中文可视组态软件。 相似文献
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油压减振器综合性能试验台是铁道车辆油压减振器设计研究的关键装备。文章描述了试验台的基本要求,并对自行研制的JS30型试验台的工作原理、系统组成、基本结构作了较为详尽的阐述。 相似文献
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彭惠民 《铁道机车车辆工人》2009,(7):32-32
日本铁道综合技术研究所以将实物加入闭环仿真技术中的HILS(闭环仿真硬件:Hardware In the Loop Simulation)技术为核心,作为利用仿真器构筑假定运行试验环境的一部分,制作了减振器试验装置(见图1). 相似文献
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轨道车辆车上设备布局是轨道车辆设计中一个重要的环节,开展轨道车辆设备布局优化设计对保证轨道车辆的安全运行具有重要作用。考虑轨道车辆设备外轮廓约束、设备干涉约束等,建立了以设备总重心相对于轨道车辆自身中心的距离最小化的轨道车辆布局优化数学模型。根据轨道车辆设备布局优化的特点设计了基于粒子群算法的轨道车辆设备布局数学模型。采用线性递减权值策略,通过改进惩罚因子,有效地引导粒子群算法向全局最优解方向收敛。以轨道工程车辆的设备布局问题为实例,采用本文算法进行了车上设备布局优化设计的实例分析,表明本文方法可有效解决轨道车辆设备布局优化问题。 相似文献
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