数据复制技术在铁路电子支付平台中的应用

分析基于存储复制、基于逻辑卷(LV)复制、基于文件复制和基于事务复制等的数据复制技术及其优缺点。针对数据复制技术的选择进行调研和测试,选择采用Share Plex数据复制软件。分析Share Plex数据复制软件特点,从数据捕获、数据传输和数据应用方面论述数据复制过程。阐述和分析Share Plex数据复制软件在铁路电子支付平台数据容灾中的应用,为验证铁路电子支付平台数据库容灾系统的有效性,对其数据库容灾系统进行正反向切换演练。     

浅谈TDCS/CTC系统数据库的容灾方案

阐述了几种不同的数据库容灾方案,并进行了不同方案之间的详细分析、优劣比选。针对不同的场景应用,选择合适的容灾方案,提升数据库系统的安全级别,最大程度地保障业务连续性。     

城轨云架构下灾备方案研究

城轨云架构下,业务集中部署,资源可全面共享与整合。结合云计算技术特性,统筹目前城轨各业务系统应用现状,充分考虑建设成本和各业务系统功能需求、容灾的业务强相关性,旨在探索以实现底层存储双活、数据库双活、网络双活,甚至在实现计算层双活、应用双活的基础上,统筹考虑城轨云承载各业务系统应用的具体情况,制定适应本地基础的容灾架构与方案。以期通过对城轨云架构下灾备方案的研究,为城轨云容灾建设的科学性、可行性提供一定的借鉴。     

深圳都市圈城际铁路调度通信系统研究

建设一个一体化调度指挥的通信系统,是当前深圳都市圈城际铁路建设的重点工作。在分析国家铁路和地铁调度通信系统方案及特点的基础上,结合深圳都市圈城际铁路网的建设和运营规划,从通信系统建设应用角度分析了深圳都市圈城际铁路网的建设需求,提出基于业务与承载分离原则构建其调度通信系统。即：采用仅支持数据功能的LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统)作为无线通信承载系统,采用基于关键业务通信机制的MCX(MCPTT(关键语音)、MCData(关键数据)和MCVideo(关键视频)的统称)方案作为调度通信业务系统,以满足深圳都市圈城际铁路线间互联互通和自主运营的要求。     

铁路5G专网宽带集群通信MC设备组网技术研究

为满足智能铁路的发展需要，我国铁路通信正在逐步向5G专网演进，其中，宽带集群通信MC设备是铁路5G典型应用的关键装备。智能铁路的发展对保障关键业务安全可靠提出了更高的要求，MC设备组网技术与集群和调度通信业务可靠性、稳定性密切相关。首先，阐释MC设备的系统架构和互联互通接口，提出MC业务功能需求，为组网技术研究奠定基础；其次，基于铁路5G专网建设规划，提出MC设备总体部署方案，并结合MC系统特点，提出相适应的云部署建议；最后，紧密结合铁路应用需求，通过研究主备、负荷分担、双活等技术，提出一种业务容灾能力更强的MC设备容灾备份方案。研究结果表明，所提出的部署和容灾备份等组网技术，能够为MC设备的工程应用提供指导，以提高系统和业务的可靠性；铁路宽带集群通信MC设备的应用，能够提供多媒体集群通信服务，为智能铁路发展提供有力的通信保障。     

铁路局级运输生产系统数据备份容灾模式的研究

针对铁路局信息系统应用现状,分析铁路局级实施容灾系统的可行性,研究探讨按照业务系统需求,采用虚拟带库技术和数据复制技术实现相关系统数据备份容灾,满足铁路局级应用系统数据备份、数据恢复的实际需要。     

浅谈信息化建设中的容灾问题

随着计算机与网络技术的飞速发展,容灾已经成为信息数据中心建设的热门课题,容灾技术也快速发展起来。但由于容灾方案的技术复杂性和多样性,一般用户很难搞清其中的优劣。为此,从容灾的等级以及技术指标出发,论述容灾中用到的存储区域网络技术、基于SAN的互连、远程复制技术,以及现流行的CDP（持续数据保护）等技术;同时．对主机型远程容灾、存储型异地容灾、虚拟化容灾和CDP连续数据保护容灾解决方案进行对比,从而合理规划和选择适合自己业务特点的容灾解决方案。     

一种智能调度集中系统列车运行实时调整方法

智能调度集中系统中的列车运行调整业务，要求实时优化列车运行计划晚点时长。以此为目标，提出一种高实时性的列车运行调整业务数据处理方法，并基于不同的运输场景和调度操作，建立了约束规划模型；通过约束规划算法执行可递归检查流程，当列车运行计划状态变量不满足约束条件时，对调度操作进行调整，从而实现模型数据的更新。结合某调度区段的数据，计算采用约束规划模型的列车运行计划晚点时长，并与同等条件下采用整数规划模型的计算结果进行对比，验证了本方法对列车运行计划晚点时长具有较好的实时优化效果。     

铁路审计管理信息系统分析与设计

本文结合审计信息化建设发展趋势,对铁路审计管理信息系统进行全面的分析与设计。文章通过对铁路审计业务现状和业务需求的分析,结合信息化规划,提出系统建设规划,描述了铁路审计管理信息系统的设计思路、体系架构,结合行业特点提出系统功能框架以及在系统建设过程中需要解决的问题,充分利用信息技术提升铁路审计工作效率。     

基于神朔铁路货运集中制票系统的开发与应用

神朔铁路为解决货运制票系统分级管理、数据传递方式重复、数据管理不集中、人工方式半录入、业务功能拓展与当前形势不适应等货运制票系统问题,提出开发系统数据汇总方式自动提取;调整统计功能模块,统一集中数据管理,增加数据转发量,完善车站确报转发功能,从数据库中按各站车次自行提取等,实现神朔铁路货运制票系统的集中应用.     

基于云计算和数据库技术的信息系统灾备方案研究

研究基于云计算和数据库技术的信息系统容灾和备份（简称:灾备）方案，在该方案的框架下，探讨灾备自动化编排调度、灾备资源扩展和异构能力规划等技术，以及云化灾备的未来发展方向。该方案已应用于相关领域关键信息基础设施灾备建设中。     

铁路互联网售票容灾网络互联技术的研究

本文在铁路互联网售票系统的设计和维护的实践基础上,对容灾网络进行总结和新的探索。分析了铁路互联网售票系统容灾网络的需求,对主要网络互联技术发展作了介绍,对数据中心间互联技术比较分析,提出容灾的网络架构,最后对铁路互联网售票数据中心间网络互联提出建议。     

EMIS生产数据库备份方案优化与实施

对EMIS现场数据库常见的故障进行总结,分析了既有数据库备份策略进行数据恢复的优缺点。结合现场信息系统数据库的实际使用情况,对既有数据库备份方案进行了深入的优化研究,制定了一套易于操作、高可用的数据库新备份方案,并在全路动车所完成了实施与应用,以提高数据库恢复的完整性和连续性,保证信息系统数据的安全性和稳定性。     

基于铁路主数据中心建设的灾备管理系统框架研究

灾难备份(简称:灾备)管理系统是保障信息化运维和数据安全的有效措施。主要从灾备管理系统框架中的灾备日常管理、灾备环境运维和灾备恢复预案等几个方面,提出了基于铁路主数据中心的灾备环境运行维护,以及灾备恢复预案模型和灾备组织架构。通过研究自动化运维工具,统一运维管理体系,及时有效的灾备恢复预案等关键技术,期望可以解决目前主数据中心的灾备管理缺乏统一化、自动化这一情况。     

基于多代理的地铁综合监控系统容灾模型

为解决地铁运营中集成度较高的综合监控系统由于数据服务模式复杂所造成的容灾能力不强的问题,设计一种综合监控系统容灾模型。在分析现有综合监控系统容灾方案的基础上,基于多代理技术,建立集中式和分布式两种综合监控系统容灾模型,提供故障检测、智能备份、灾难容错、智能恢复等功能;再用仿真实验验证其可行性,并对比分析两种容灾模型的优缺点,从而在现有环境下为集成综合监控容灾系统提供良好的解决方案。     

基于超融合基础架构的铁路云数据中心建设方案

在充分研究铁路信息化发展现状、演进困境以及云计算平台技术的基础上,结合中国国家铁路集团有限公司对于信息化的总体规划,提出铁路云数据中心的总体技术架构,详细阐述基于云计算技术的铁路数据中心平台优势.对涉及到的关键技术:超融合技术和网络拓扑技术展开说明.立足铁路云数据中心规划建设角度,重点从IaaS层资源规划、云管平台建设...     

基于铁路主数据中心云化基础设施的灾备关键技术研究

从铁路信息系统灾备建设现状出发,立足铁路主数据中心基础设施云环境和灾备中心建设需求,重点研究数据复制、主备/双活、业务切换及自愈、云灾备服务等灾备关键技术;对铁路信息系统灾备保障程度进行等级划分,提出基于铁路主数据中心基础设施云环境的信息系统灾备方案建议。研究成果可为铁路信息系统灾备中心的建设及应用系统灾备架构的选择提供参考,并为铁路云灾备服务化提供研究基础。     

铁路运输收入管理信息系统分析与设计

采用结构化分析方法与企业系统规划方法相结合,对铁路运输收入管理信息系统分析和设计的方法进行阐述.从需求分析入手,逐步将系统分析、软件概要设计、数据库设计和企业数据分析等过程逐一阐明并给出收入信息系统架构方案.对现存系统重构或进行企业应用集成均可参考文章所述方案.     

沿海铁路防灾（风、雨）安全监控系统试点工程研究

介绍沿海铁路防灾（风、雨）安全监控系统试点工程的选点和实施方案,对采集的数据进行了分析,并探讨了需进一步研究的问题,为开展铁路防灾安全监控系统建设提供参考。