中国船舶防污规则明年7月生效

鉴于明年7月1日起生效的“安全营运和防止污染管理规则”，中国海事局近期规定，第三批商用船舶必须取得安全管理证书或临时安全管理证书，方可营运。第三批商用船舶是500总吨或以上沿海跨省航行的散货船和其它货船（包括港澳航线上的中国籍船舶）。通告还称，营运公司亦应在7月1日前取得相关证书，并将证书副本配备在船上。安全管理体系需在船舶运行三个月后，方可申请初次审核。     

港口国监督检查案例分析

2007年元月7日,我港口国监督检查员(PSCO)对停泊于某港的A国籍国际航行船舶B轮(船舶类型:油轮(单壳),总吨:35375,载重吨:60959,龙骨安放时间:1987年7月16日)进行了港口国监督(PSC)检查。检查共发现12项缺陷,其中一项缺陷为“载重线证书、货船安全构造证书、国际防止油污证书等证书签发不符合相关公约条款要求”。该船舶持有法定证书情况具体如下:     

船舶法定证书安全检查缺陷案例分析

船舶法定证书是指由有关公约的一个缔约国或由代表缔约国经认可的机构，或由船旗国或由船旗国经认可的机构，经法定检验后直接签发的，包括准确和有效的日期，符合有关公约、规则规定并载明船舶、船员和设备细目的格式化证书。     

非常见货船无线电安全证书展期缺陷

货船无线电装置应按照1974年SOLAS公约规定接受初次、换证、定期和/或附加检验。定期检验和按规定的展期应在货船无线电安全证书(简称SR证书)上予以签署。本案例是非常难以见到的SR证书换证检验完成后的展期问题。案例陈述2012年6月8日,2名PSC(港口国监督)检查官对停靠在珠海高栏港的一艘马来西亚旗油/化船实施检查,在初步检查中,发现SC证书(货船构造安全证书)、SE     

PSC动向

Paris Mou船舶滞留缺陷最新动态根据Paris Mou最新公布的检查数据,我们对主要滞留缺陷进行了整理,希望能引起相关各方注意。01-证书和文件管理(Certificate & Documentation),占缺陷总数8%～9%。其中011-船舶证书、012-船员证书、013-船舶文书方面易出现问题。提示:船长应根据证书清单定期整理船舶各类证书、文件,关注证书的完整性和有效性。船长和岸基证书管理相关单位定期检查船员各类证书有效性,尤其驾驶员,上船前不仅应持有通用ECDIS培训证书还应持有所服务船舶ECDIS的培训证明。02-结构状况(Structural Conditions),占缺陷总数5%左右。提示:缺陷多为结构腐蚀或损坏。     

亲历美国ISM检查

美国港口国检查一向以对船舶安全与防污染要求高而著称，近期ISM／PSC检查力度又不断加大,船舶ISM体系的规范性与系统性正受到前所未有的关注。现笔者结合在查理斯顿港亲身经历港口国检查的实例，谈一谈赴美船舶应注意的事项,熟悉《美国海岸警备队外籍货船检查手册》，做好迎检准备．以确保ISM／PSC检查顺利通过。     

加快建立欧盟旗船舶拆解新规——欧盟委员会

鉴于南亚地区不合格拆船设施引发工人对安全的担忧,日前,欧盟提议制定新规范,确保悬挂欧盟船旗的船舶只能在已被批准并获得证书的船厂进行拆解作业。根据规范要求,欧盟船舶需要草拟一份船上危险物质清单,并在船舶交付拆船厂之前大量减少这些物质。     

船舶电子证书应用及监管思考

对于如何保证船舶证书和技术文件的完整可查,提出相应的船舶电子证书应用及监管思考。介绍船舶电子证书可进一步拓宽无纸化办公领域、提高检验过程的便利性、提高港口检查的高效性,并可大幅减少证书制作成本、缩短寄送时间,有效提升工作效率;同时,可促进相关部门船舶智能化管理的优化升级。     

船长对船舶证书的管理

有效的船舶证书是船舶适航适货的重要证据。本文从船长的角度去理解船舶证书中的相关信息，介绍如何保持证书齐备和有效。     

使用“电子证件”是强化船舶证书管理的新方法

随着经济的发展,内河水运市场不断扩充,船舶、从业人员数量增长迅猛。市场活跃,又使得船舶、人员方面的变动颇为频繁,管理部门的管理难度也越来越大。本文仅从水运行业管理部门的角度出发,来探讨如何通过先进的技术工具来加强船舶证件、船员证件在使用过程中的管理。我们不妨简单统计一下具备船舶运输资格所需的证书。１．由港航管理部门颁发的单独证书。（１）港监部门颁发的有国籍证书、所有权证书、最低配员证书、船员证书共４种。（２）船检部门颁发的有船舶检验证书（根据不同船型含有３种以上的证书,其中适航证书、乘客定额证书…     

巴拿马运河安全检查规定

巴拿马运河当局规定,船舶到达巴拿马运河太平洋侧BALBOA(巴尔博亚)港外锚地,抛锚后进行船舶安全检查。船舶在大西洋侧CRISTOBAL(克里斯托巴亚港)得到巴拿运河当局同意进入防坡堤后,引水员上船,同时联检人员和安全检查官上船对船舶进行安全检查。检查人员(BOARDING OFFICER)通常由两人组成,一人在船长陪同下检查船舶证书,另一人上驾驶台检查航行设备和带缆设备以及卫生等,历时约30分钟。只有被安全检查官认为符合巴拿马运河航行安全要求的船舶,才允许通过运河。     

中远劳务2004外籍证书培训会在京召开

一年一度的“中远劳务外籍证书培训会”于今年7月8日-9日在北京召开, 京内、外约五十余家船公司、船舶管理公司和船员公司的六十余名代表出席了会议。本次会议在船员外籍证书的办理和签证审办等内容的基础上又增加了“巴拿马船舶注册、船舶法定技术证书的检验和发放以及船舶年度安全检查”等项内容。这是中远对外劳务合作公司为进一步提高自己的服务水平,为客户提供更加全面的服务而开拓出的新的业务服务项目。至此,中远对外劳务合作公司可以为船东提供从巴拿马船舶注册登记、巴拿马船舶技术证书检验和发放、巴拿马船舶年度安全检查一直到船…     

我国船舶证书电子化应用与探索

船舶电子证书(文件及法定记录)作为传统纸质证书的等效或替代,已成为IMO各委员会、分委会讨论的热点,必将对航运业产生深远影响。本文概述船舶电子证书产生的背景,分析了电子证书应用的优点和面临的问题,提出了其应用实现的技术途径。     

Paris Mou船舶滞留缺陷最新动态

根据ParisMou最新公布的检查数据，我们对主要滞留缺陷进行了整理，希望能引起相关各方注意。01-证书和文件管理（Certificate＆Documentation）．占缺陷总数8％-9％。其中011-船舶证书、012-船员证书、013-船舶文书方面易出现问题。     

ParisMou：老龄船

分析近期ParisMou滞留船舶名单．20年以上船舶滞留占到了总滞留量的近50％。占比最高的前三项缺陷为．01-证书和文件管理，占滞留缺陷总数2047％；07-消防安全17条．占994％：15-安全管理（ISM）20条．占1170％。因此．航行欧洲船舶尤其船龄20年以上的船舶．应更加关注证书文件的管理．包括船舶证书和船舶文件完整有效性监控；加强船舶维护保养，提高船舶管理水平．确保IsM体系在本轮得到很好运行。     

船舶技术证书的管理

船舶技术证书管理是海事工作的一个重要组成部分，它主要包括船舶检验证书、船舶签证簿、船舶国籍证书等的管理，这些证书的规范发放的科学管理，对稳定水上运输秩序、国家规费的征收都有着非常重要的意义。     

公司名称／地址变更——转发圣文森特海事主管机关海事通函N°ISM010＆N°ISPS 020

圣文森特海事主管机关于2012年5月9日向船东、船舶经营人和管理人、认可组织下发ISM第010号和ISPS第020号海事通函，就公司名称或地址发生变更的情况提出了进一步要求。中国船级社审核员在遇到上述情况时应予以关注．并严格遵照通函的要求执行。以下为ISM第010号和ISPS第020号通函的中文译文，供参考：当公司名称和（或）地址发生变更时．认可组织（RO）应进行现场检查，并重新签发和先前证书相同有效期的符合证明。如果公司船队中的船舶持有临时或短期安全管理证书（SMC）或国际船舶保安证书（ISSC）．RO应重新签发这些证书以示变更。如果本主管当局已经签发了全期的SMC或ISSC，则要对其重新签发，以显示变更。变更还会影响到最低安全配员证书（MSM）以及连续概要记录（CSR）。     

化学品液货船的PSC

由于化学品液货船(下简称化学品船)所载货物的性质,决定化学品船在结构设计、设备配置、系统布置上均较其他船舶复杂,这就给港口国船舶安全与防污的监督管理造成一定困难.为此,了解化学品船所应满足国际公约的标准,熟悉船舶的具体布置情况十分重要.     

关于两地方海事局严重违规签发船舶证书的通报

近来．海事人员在现场执法中相继发现湖南省岳阳市地方海事局、湖北省天门市地方海事局严重违规签发“顺阳1”轮、“天门货608”轮的船舶登记证书和最低安全配员证书。现将有关情况通报如下：     

PSC检查中GMDSS通信出现的问题及应对措施

针对我国远洋船舶因港口国监督(PSC)检查造成船船舶滞留的问题,分析了PSC检查中全球海上遇险与安全系统(GMDSS)通信导致船舶滞留的3大主要原因:证书、设备、船员问题;然后重点阐述了GMDSS设备方面存在的问题;最后提出了应对PSC检查的准备工作和具体措施,即只要保证设备证书和相关资料齐全,加强GMDSS人员的培训...