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近期，出租汽车电召加入了一场时尚的狂欢派对，给司机乘客带来补贴福音，给陈腐观念带来冲击碰撞，给行业监管带来不知所措。二马在互联网金融领域早已明争暗斗，如今又在出租汽车行业刮起旋风，过江干尺浪，入竹万竿斜。阿里和腾讯的慷慨补贴，鼓动着手持智能手机的司机乘客频繁使用打车软件，改变着传统行业的生态环境。 相似文献
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这个世界不缺话题,娱乐常常无极限，出租汽车电召也加入了一场时尚的狂欢派对,给司机乘客带来补贴福音，给陈腐观念带来冲击碰撞，给行业监管带来不知所措。二马在互联网金融领域早已明争暗斗，如今又在出租汽车行业刮起旋风，过江千尺浪，入竹万竿斜。 相似文献
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<正>随着互联网的普及,各种打车软件不断涌现,冲击着传统出租汽车市场,同时也引发了对出租汽车行业改革的再一次争议,对于出租汽车行业到底是管制还是放松管制呢?"出租汽车服务是雇佣驾驶员的一种租车方式,通常是单个乘客或一小群乘客使用,由乘客选择起讫点,属于非共享的交通服务。这种私人性的交通出行服务在中国广受关注,成为一个很特殊的行业,中国设立了专门机构来管理其相关事务。奇怪的是与大众日常出行密切相关的公共交通服务却没有 相似文献
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出门打车不用在路边等,在家里点点手机就行。近日,一款"叫车软件"悄然兴起。所谓"叫车软件",就是直接让乘客和出租车司机沟通的手机网络软件——乘客在输入起点和目的地后,选择自愿支付小费,出租车司机可根据小费多少选择订单。听上去,不用风吹日晒,淋雨冒雪的站在路边拦出租车,还是种挺高效、便捷又人性化的打车方式。不过,这"打车神器"真的靠谱、真的好用吗? 相似文献
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文章针对近期关于打车软件引发的争议,结合南宁市出租汽车行业管理现状,分析了打车软件在南宁市出租汽车行业使用的利弊,并提出了相应的建议。 相似文献
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近两年来，手机打车软件在百姓出行中盛行， 各种打车类软件涌入出租汽车市场。但出租车电召市场的发展还处于探索起步阶段，商业模式、行业定性还不明确，整个市场有待规范。 相似文献
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<正>在世界上许多大城市,人们都面临着打车难、打车贵的问题,这给网络预约车服务提供了发展空间。网络专车服务在快速发展,但也与传统出租车行业发生了"激烈对撞",成为不少政府的一大难题。在加强专车管理的同时,一些国家和地区也开始着手改善传统出租车的运营情况。Uber在全球"且行且困扰"2015年7月25日,因不满美国知名打车软件"优步"(Uber)抢了生意,法国巴黎的出租车司机25日罢工并堵住机场和火车站入口,以 相似文献
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2007年4月12日下午4时左右，当事人张某驾驶浙ATxxxx出租汽车送1名乘客至xx车站后，空车驶离该站，标志灯显示为空车待租状态。车行至xx路时，1名乘客在路边招手打车，张某靠边停车让乘客上车。当得知乘客欲前往xx路后．张某以总里程表损坏前去修理为由拒绝乘客。在场的执法人员发现这一现象．上前询问此事，并对出租汽车进行查勘．发现总里程表确实略有损坏，但不影响安全驾驶。 相似文献
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<正>近来,出租车管理话题升温不断,管理部门纷纷开始约谈、处罚"专车",而各种"专车"平台砸钱变着花样儿跑马圈地;一边是对"专车"软件喊打,一边是"专车"订单一路上升;一边是出租车司机发牢骚,一边是"专车"司机有怨言。各方都在呼吁出租车管理改革尽快落地。因此,在"互联网+"的时代背景下'出租车管理改革应当适应社会发展的节奏,让人民群众有更多获得感。众所周知,出租车行业的沉疴多年难治,公众抱怨打车难,出租车司机反对经营公司的"压 相似文献
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正"挑客、拒载、打车难"层出不穷、出租车整体服务质量下滑、模式太多等诸多乱象让传统出租车行业饱受诟病,再加上劳动力紧缺、经营管理成本上升以及"野蛮生长"的网约车平台对传统出租车市场秩序带来冲击,更让传统出租车行业雪上加霜。如何才能破解发展中的瓶颈?唯有改革!2016年7月,历时两年的酝酿和征求意见,出租汽车改革方案终于浮出水面,《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预 相似文献
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<正>10月10日,交通运输部公布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称《办法》)。此举一再牵动着出租车行业,乃至普通老百姓的心弦,对专车服务性质的鉴定、打车软件与传统出租车企业的利益分配等问题无一不是社会热议的焦点。那么,在法律视角下,此次新政改革究竟又是如何呢? 相似文献
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数字＋观点=动态数字＋观点=动态出租汽车行业诚信与品牌服务随着市场经济的发展，我国出租汽车行业的面貌也有了很大改观，广大经营者做到了开文明车、做文明人，诚信与品牌服务在一定程度上有很大提高，赢得了社会和乘客的好评。但同时作为普遍存在的问题，诚信服务差、品牌意识不强、竞争不自律，多年来一直困扰着乘客，也是行业管理部门治一阵好一阵，不治反弹的“顽症”。一个面向市场、面向社会、面向广大人民群众的出租汽车，如果服务态度、服务质量和服务水平不好，将很难满足人民群众需要。社会要求行业诚信服务，乘客需要行业品牌… 相似文献
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"打车没零钱?可以使用支付宝哟,亲!"在杭州、成都、青岛、嘉兴等多个城市启动"支付宝打车"业务后,春城昆明也加入了小微支付的"尝鲜"行列。日前,在昆明市的7200多辆出租车中,悄然出现了10辆可以刷卡的的士。乘客搭乘这些的士后,不用再准备零钱,拿出银联卡,在车内的POS机上轻轻划过,10秒钟即可轻松完成支付交易。据悉,此次"试水"由交通银行云南分行、中国银联云南分公司联合昆明市出租汽车管理处等机构共同 相似文献
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北京"打车难"顽症难除。5月23日下午的出租汽车调价方案听证会,终于决定加价。众说纷纭,眼花缭乱。对于出租车涨价的问题,不赞同理由大多聚焦在打车更难和交通拥堵。但很多支持涨价的逻辑是,通过"打的贵"能解决"打的难",能缓解拥堵。 相似文献
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<正>"8月18日,由北京奇华智慧交通有限公司研发的打车软件"飞嘀打车"APP宣布正式上线试运行。"被认为是打车软件中的官方正规军—飞嘀打车",在滴滴出行已经占据出租车打车软件近100%市场份额的情况下,飞嘀将如何与"大举烧钱"的巨头竞争?能否摆脱此前多款"官方"打车软件最终销声匿迹的命运?新上线的"飞嘀打车"APP一来便引起各方关注,甚至有人认为这是一场与"黑车"对抗的持久 相似文献
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正通过系列措施的实施以及系列活动的开展,哈尔滨天鹅出租汽车有限公司从不同程度上优化了驾驶员队伍,提高了整体服务水平,为传统出租汽车转型升级奠定基础,把提供安全、便捷、舒适、温馨的出行服务落到了实处。出租汽车行业遭受到网约车的冲击,行业整体服务质量下降,政府不满意,驾驶员不满意,乘客不满意,出租汽车企业不满意。就拿哈尔滨出租汽车市场情况来看,非法营运车辆猖獗,其数量不逊于合法出租车数量,导致从业 相似文献
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<正>赋予"裸奔"的网约车合法身份,给痼疾缠身的传统出租汽车对症开出药方,交通运输部发布的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(简称《管理办法》),鼓励创新、改造传统,在深入推动出租汽车行业改革的路上迈出重要一步。 相似文献
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<正>8月18日,由北京奇华智慧交通有限公司研发的打车软件"飞嘀打车"APP宣布正式上线试运行。被认为是打车软件中的官方正规军——飞嘀打车,在滴滴快的已经占据出租车打车软件近100%市场份额的情况下将如何与"大举烧钱"的巨头竞争?他又能否摆脱此前多款"官方"打车软件最终销声匿迹的命运? 相似文献
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"互联网+"趋势下,网约车等新型出租汽车运行模式发展迅速,本文通过剖析乘客、驾驶员和行业管理部门三方需求,对不同出租汽车运行模式进行综合分析,提出了基于"互联网+"的网约车节能效果评价方法,形成了网约车发展的政策建议,为出租车行业的健康发展提供技术支撑。 相似文献
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<正>莫为"霸市"遮望眼。告别"高额补贴用户"的必备杀手锏,培育稳固市场,打车软件生存需要监管与发展平衡,创新与责任共存。在这期稿件截稿前的那个周五下午五时,北京下起小雨,没带伞的编辑决定打车回家。下班高峰期时段,雨天导致的城市拥堵使得可应约车辆供不应求,10公里回家路,出租车在29元里程价的前提下因拥堵致使待涨空间尚未可知,"滴滴打车"平台新推出的"拼车"功能于往常16.9元报价基础上进行2.6倍叫价,"Uber"平 相似文献
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