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针对上海通用别克桥车油门踏板总成踏板杆在国产化过程中出现了100万次疲劳试验断裂,进行了材料成分、力学性能、有限元分析、台架试验等分析,找到了材料替代中硬度低的原因,提出了最佳的硬度值。 相似文献
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介绍了一种采用计算机控制和数据处理的、以离合器总成和离合器从动盘总成为试验对象的、可同时完成离合器总成驱动台架试验和摩擦片制动性能试验的试验台。 相似文献
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文章从客观评价角度对制动踏板感的改进进行了阐述,针对某车型制动信心不足问题,对制动踏板感客观数据结果与行业标准校核后,发现踏板感性能各指标普遍较差。后结合整改方案,通过对真空助力器、制动主缸等结构及参数的变更分析,制定对比验证方案,以验证制动系统优化方案可行性,并给出试验结论及建议。 相似文献
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《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(3):301-337
According to European regulations, if the amount of regenerative braking is determined by the travel of the brake pedal, more stringent standards must be applied, otherwise it may adversely affect the existing vehicle safety system. The use of engine or vehicle speed to derive regenerative braking is one way to avoid strict design standards, but this introduces discontinuity in powertrain torque when the driver releases the acceleration pedal or applies the brake pedal. This is shown to cause oscillations in the pedal input and powertrain torque when a conventional driver model is adopted. Look-ahead information, together with other predicted vehicle states, are adopted to control the vehicle speed, in particular, during deceleration, and to improve the driver model so that oscillations can be avoided. The improved driver model makes analysis and validation of the control strategy for an integrated starter generator (ISG) hybrid powertrain possible. 相似文献
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The recursive component mode synthesis method (RCMS) has been implemented for the finite element analysis model of an automobile
structure as an efficient free vibration analysis tool. The RCMS method is intended to obtain a better performance relative
to the block Lanczos method, which is a traditional method in the industry of obtaining eigenvalues, while obtaining the acceptable
accuracy. A numerical example of the automobile finite element model demonstrates the outstanding performance of RCMS compared
to the block Lanczos method. 相似文献
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基于制动轨迹检测的汽车路试模拟技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高汽车制动性能检测结果的客观性,解决对同一辆汽车进行台试与路试的检测结果不一致的问题,提出路试模拟技术.该技术得以实现的关键是汽车制动轨迹的检测,具体方法是:在单个矩形测试平板的4个角,分别安装相同的压力传感器,以矩形平板的相邻边,建立平面坐标系,当车轮在平板上制动时,利用力矩平衡原理,求得车轮制动时的运动轨迹.将测试平板并排串联放置,组成路试模拟系统,可以对汽车各个车轮的制动轨迹同时进行检测.利用该方法可实现对汽车制动距离、横向位移、航向角等参数进行实时检测,从而模拟路试法进行汽车制动性能的评价. 相似文献
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对某越野车的双向鼓式制动器进行受力分析,通过计算得出制动销轴和制动支架受到的力,同时对材料进行硬度测试和金相组织分析,通过CATIA进行建模和有限元分析,并对其强度进行分析和计算,求解它的应力状态和位移变化。结果表明,该制动器的销轴和支架不能满足在强度上的设计要求,需要进行结构的优化和材料强度的加强,为该制动器的改进设计提供了有力的理论依据。 相似文献
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汽车车架是汽车的重要组成部分。应用有限元方法对某客车车架进行了静态强度分析,详细论述了有限元建模技术和三种危险工况下加载等方面的关键技术,对此类客车车架的静态和动态分析有一定借鉴作用。 相似文献