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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
故障现象一辆桑塔纳2000GSi轿车,突然出现起动机运转无力的现象。为此,驾驶员要求对该车进行诊断检查。凭经验,出现此种故障的原因通常为蓄电池电荷量不足。经检查发现蓄电池电量亏损,需进行充电。但驾驶员认为此蓄电池已存不住电,要求更换一个新蓄电池。按驾驶员的意见,给该车  相似文献   

2.
一、故障现象及检修 一辆桑塔纳2000GSi轿车,突然出现起动机运转无力的现象.凭经验,出现此种故障的原因通常为蓄电池电量不足.经检查发现蓄电池电量亏损,需要进行充电.于是给该车换装了新的蓄电池.装好试车,一起动便着,且一切指示均正常.不久后,该车又出现了上次的故障,怀疑更换的蓄电池质量有问题.经对蓄电池进行测量,除发现蓄电池的电压由12.8V降到了10.6V外,其余值都在蓄电池的允许值范围内.说明蓄电池本身并没有问题,可能是充电系不给蓄电池充电,需要对充电系统进行检查.于是,我们进行了以下检测:  相似文献   

3.
故障现象:一辆桑塔纳2000GSi型轿车,启动发动机时突然出现起动机运转无力的现象。 故障检查:检查发现蓄电池电量亏损,更换一个新蓄电池,装好试车,起动机仍运转无力。检查发动机及蓄电池周围的连接线,未发现异常。用备用蓄电池启动发动机,观察发电机指示灯,  相似文献   

4.
故障检修出现此种故障的原因通常为蓄电池电量不足。经检查发现蓄电池电量亏损,需进行充电。但车主认为此蓄电池己存不住电,要求更换一个新蓄电池。按车主的意见,给该车换装了新蓄电池。装好试车,一起动便着,且一切指示均正常。不久后,又出现了上次的故障,怀疑更换的蓄电池质量有问题。经对蓄电池进行测量,除电压为  相似文献   

5.
故障现象 一辆高尔夫A6,行驶里程14000km.车辆停放两天左右,蓄电池电量就会降低至发动机无法启动. 故障诊断与排除 较长时间停车后,蓄电池电量出现不足,常见的原因有发电机的发电量不足、蓄电池本身故障、停车后车辆静态放电量过大.具体的排除过程如下: 1.检查发电机及蓄电池 发动机启动后,用万用表测量充电电压在13~14V左右,初步判断发电机工作正常.  相似文献   

6.
故障现象:一辆中华尊驰轿车,持续几天出现启动异常(时而能启动,时而不能启动)的现象。故障检查:首先检查蓄电池,发现蓄电池电量不足.遂使用外接电源,顺利地启动了发动机。然后关闭外接电源,利用万用表检测,结果显示发电机稳定输出电压为14伏,发电机工作正常。  相似文献   

7.
故障现象:一辆北京BJ2020YJ型汽车,启动发动机时启动机无力,只有推车助燃,发动机方可启动。 故障检查:开始怀疑是蓄电池电量不足,但对蓄电池充电后装车试验,发动机被带动一二圈后便出现“哒哒”声。  相似文献   

8.
故障现象:一辆延安SX2190型汽车,发动机大修后,用2块12伏的蓄电池进行启动,起动机转速很低,发动机也无法被启动。故障检查:检查蓄电池,电量充足。重新检查调整更换的汽缸套、活塞环、曲轴轴承、连杆轴承等部件间隙,也符合技术标准。更换蓄电池,发动机还是无法启动,  相似文献   

9.
一辆桑塔纳2000Gi轿车,突出出现起动机运转无力的现象。凭经验,通常为蓄电池电量不足。按驾驶员的意见,给该车换装了新蓄电池。装好试车,一切均正常。不久后,该车又一次出现了上次的故障,怀疑更换的蓄电池质量有问题。经对蓄电池进行测量,除电压为10.6V外,其余值都在蓄电池的允许值范围内。于是对充电系统进行检查。  相似文献   

10.
故障现象:一辆延安SX2150型汽车,停驶几个月后,启动车辆时,发现启动机运转无力,同时伴有油门拉杆发烫现象。故障检查:先用蓄电池测试仪分别测量两只蓄电池电量,均符合  相似文献   

11.
故障现象:一辆北京BJ2020YJ型汽车,启动发动机时启动机无力,只有推车助燃,发动机方可启动。故障检查:开始怀疑是蓄电池电量不足,但对蓄电池充电后装车  相似文献   

12.
<正>故障现象:一辆五十铃客货车,发动机在冷车时或者热车熄火间隔4小时后再次启动困难,有时还不着车。故障检查:检查蓄电池,电量  相似文献   

13.
故障现象:一辆SQR7160基本型,在行驶3600km后,出现停置一段时间蓄电池亏电,在蓄电池电量充足前提下,停置数小时后,蓄电池就出现亏电,甚至全车无电。  相似文献   

14.
故障现象有1辆长期露天存放的解放CA1122J型载重汽车,起动时,能听到起动机电磁开关衔铁吸合的声音,但直流电动机不转,无法起动发动机。故障检查首先检查蓄电池电量,经检查蓄电池电量充足;然后用起子将起动机30端子(与蓄电池正极相连)与C端子(与直流电动机相连)短接,直流电动机空转良好;转动发动机曲轴,转动正常,说明发动机不是因为阻力过  相似文献   

15.
一辆福特乘用车,出现发动机无法着火的故障,检查发现起动机工作正常,蓄电池电量充足。  相似文献   

16.
<正>车型:高尔夫6。VIN:LFV2B21K4C3××××××。行驶里程:14000km。故障现象:车辆停放两天左右,蓄电池电量就会降低至发动机无法启动。故障诊断:较长时间停车后,蓄电池电量出现不足,常见的原因有三点,分别是:发电机的发电量不足;蓄电池本身故障;停车后车辆静态放电量过大。(1)检查发电机及蓄电池发动机启动后,用万用表测量充电电压在13~14V,初步判断发电机工作正常。用智能充电器VAS5900  相似文献   

17.
故障现象 一辆上海奇瑞SQR7160基本型轿车,在行驶3600km后,出现停置一段时间蓄电池亏电,在蓄电池电量充足前提下,停置数小时后,蓄电池就出现亏电,甚至全车无电。  相似文献   

18.
故障现象一辆07款广州本田飞度轿车,出现发动机不能起动着机的故障。检查分析首先做常规检查,冷却液、机油和蓄电池电量均正常。用HDS调取故障代码,HDS却显示无法和发动机电控单元通讯。接通点火开关,仪表盘上的发动机故障指示灯不亮,将点火开关转至起动挡,起动机运转正常,但发动机无法着机,  相似文献   

19.
王贵荣 《汽车维修》2013,(12):28-29
故障现象 有1辆自动挡老款奔腾B70轿车,发动机型号LF,变速器型号FS5A—EL,在做PDI检查时,用蓄电池检测仪检测发现蓄电池电量不足,汽车无法起动,现就该故障维修分析如下。  相似文献   

20.
故障现象 一辆2016年路虎极光,搭载2.0L GTDI发动机,行驶里程为56 980km,车主反映,该车仪表台上经常提示蓄电池电量低. 故障诊断与排除 车辆进店后,维修人员首先确认故障现象.经测量蓄电池的电压为12.2V,需要充电,说明该车确实存在蓄电池电量低的故障.  相似文献   

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