基于市场细分的铁路货运产品设计策略

采用波士顿矩阵法,统计分析我国铁路货运产品的增长率和相对市场占有率,将我国铁路货运产品细分为问题产品、瘦狗产品、现金牛产品、明星产品。结果显示,我国铁路货运产品结构不尽合理,瘦狗产品所占比重很大,需要采取改革创新措施。在市场细分的基础上提出各种产品的市场定位,并对定位于品牌产品的集装箱和高附加值等瘦狗产品进行针对性的产品设计。     

有机氯溶剂从呼气排出的研究

1,1,1-三氯乙烷,1,1,2-三氯乙烷,三氯乙烯、全氯乙烯等四种溶剂在选用实验动物狗进行靜注后,在调节呼吸下探讨该溶剂从肺排出的情况。狗按50毫克/公斤靜注后,观察呼气中溶剂浓度随时间的改变情况,呼气中几种溶剂浓度大致都     

实验性氧化铝尘肺致病性研究

吸入金属铝粉或氧化铝粉尘能否引起尘肺,国外报道尚不一致。为研讨氧化铝粉尘致尘肺作用,特进行本实验,结果报告如下: 实验材料和方法用工业生产氧化铝,其纯度为98.4％,二氧化矽含量0.4％。粉尘粒度在5微米以下。选狗两只,染尘前拍正常X线胸片。大白鼠40只,均采用气管非暴露注入法,一次染尘量狗为6克,大白鼠50毫     

古今字趣谈

阅读古书，要留意古今字的用法。所谓“古今字”，是指古代有些字一字多义，身兼数职，后来为了便于区分，另造新字以避免歧义。于是，原来一身数职的字称为“古字”，后来为区别意义而造的字称为“今字”，两者合称为“古今字。”     

生态多孔混凝土与不同植被品种的化学相容性研究

研究采用不同浓度硫酸亚铁溶液浸泡降碱技术处理后的生态多孔混凝土对狗牙根、高羊茅、黑麦草和早熟禾的发芽率、形态特性、生长量和受害状况的影响规律。研究结果表明:生态多孔混凝土内部孔隙p H值控制在6.5~7.5时,4种草种的生长及生理指标状况达到最佳;并探明狗牙根、高羊茅、黑麦草和早熟禾4种植被与生态多孔混凝土化学相容性的碱度临界条件,为不同碱性环境条件下优选不同植被品种提供可靠的理论依据。研究成果可为生态多孔混凝土在技术的推广应用方面提供可靠的技术支持。     

表形码汉字输入法讲座(三)——表形码的编码

单部件字 掌握单笔画字和单部件字的区别。对于单部件字只要求了解,掌握需在学完表形码规则之后。 根据表形码交叉不拆的原则,有些字不能拆分,叫做“单部件字”,如:     

试用波士顿矩阵法分析广东货运市场铁路产品的结构与营销策略

介绍了现代管理理论中的波士顿矩阵法的基本原理，将广东运输市场的货运产品划分为能源矿产、铝型材、金属制品等12个类别，根据产品结构对铁路货运产品进行细分和归类，指出由于铁道货运产品中大部分均为“瘦狗产品”，产品结构并不合理，由于“现金牛产品”不多，铁路运输收入不足，这是导致前两年铁路亏损的根源。同时还就“问号产品”、“明星产品”、“现金牛产品”、“瘦狗产品”的市场占有率进行了调查分析，提出了适合产品结构的营销策略。     

狗磨湾滑坡的稳定性分析

滑坡稳定分析是一个较复杂的课题,狗磨湾滑坡经过三次勘探,才得到了正确结论。本文提供了对一个铁路穿越的古老滑坡,采用力学方法和工程地质结合进行稳定分析的实例——编者     

名犬是怎样被盗走的？

老齐家里养了条大狗，一年来由于喂养科学合理照顾细致周到，该狗不但体格雄健毛色鲜亮，还生了一窝可爱的小狗儿，为老齐带来了不菲的经济效益。一次，老齐给大家讲了一段名犬被盗的段子。     

从警犬到名犬

狗年说犬,有点俗但也与时俱进。不过,狗和铁路有关系吗当然有。1988年北京铁路公安处刑警支队就组建了警犬队,随后,各地的铁路公安部门相继都组建了警犬队,在缉毒、搜寻炸药、巡逻、抓捕罪犯等方面发挥了相当大的作用。例如,北京铁路公安的警犬自1998年开始执行任务以来,共出现场365起,其中正确指明侦察方向143起,直接确定犯罪嫌疑人76起,成功率达到60%。警犬自古以来,狗就是人类的朋友,忠实、可靠、服从指挥、分清敌我、富有自我牺牲精神。而警(军)犬,更是经过严格训练的犬种,在人的指挥下,它们能发挥独特的作用,变成强大的战斗力,帮助自己…     

射覆谜

一、淮□□剧 淮剧是一剧种名,在中间空格中填入一铁路线路名,使前二字为一城市名,后二字为一剧种名。 二、天□□山 天山是一山名,在中间空格中填入一铁路线名后,使前二字为一城市名,后二字为一田径运动员名。     

填站名

在空格内填入适当的字,使其各成三字站名。 □龙□(北京局)     

双向预应力轨道板的研究与设计

结合我国秦沈客运专线狗河特大桥和双何特大桥上铺设板式无碴轨道的工程实例,在车辆轨道耦合动力分析的基础上,建立桥上板式轨道力学模型,总结轨道板在各阶段强度、位移的影响变化规律,提出铁路用双向预应力混凝土轨道板设计方法,并介绍设计实例。     

可变向连续取芯技术在城市轨道交通勘察中的应用

在城市轨道交通勘察中,受场地条件等因素限制,局部地段无法实施垂直钻探及物探工作,造成断裂带范围的地质资料缺失,增加了设计施工成本及工程风险。广州地铁7号线二期工程穿越瘦狗岭断裂,受铁路、快速路等特殊场地条件影响,常规地质勘察手段无法实施。结合工程条件,从造斜钻具、取芯设备及工艺等方面进行创新,将定向钻具与绳索取芯设备融合,提出一种实现孔深近200 m、造斜强度0.3°/m的浅表软弱地层定向连续取芯方案。实践表明,该方案实现了在地面可变向连续造斜全面钻进及连续取芯,以及进入目标层位后平行于洞身的水平钻进。通过工程应用,查明了隧道穿越瘦狗岭断裂地质空白段落的地质特征,为设计施工提供了更加充分的地质依据。     

广州地铁3号线隧道工程成功破解地质难题

据悉,被喻为世界级难题、广州地铁3号线最难工程的天河客运站——华南师范大学站区间隧道右线顺利贯通。隧道先后穿越了广汕路、北环高速的元岗立交、广深铁路、五山孤石群、瘦狗岭断裂带等,并成功实施了国內地铁施工的首次压气作业,所克服的技术难题不仅在广     

开发人员升级至ASE 15.0的10大理由(一)

升级软件包并非总是愉快的任务。无论是用户接口（UI）变化导致的生产力下降（例如不得不寻找以前熟知位置的功能）,还是API的改变引起在重新编译代码时的大量调试和排错。升级Sybase ASE也一样。从开发人员的角度看,＂不破不立＂（老的还没坏,就不要修复）的成语往往导致对较早而熟悉版本的依附,即便是下一版本已经发布了很长时间,甚至是下一个版本的后续版本。     

铁路冰渡

我国有句成语叫“如履薄冰”,意指象踩在薄冰上那么危险。当北国严冬降临,看到孩子们欢笑着在河上滑冰,汽车在河面冰道上艰难地行驶时,人们也总是为其安全揪心。也确有冰层破裂,人员、车辆陷入河底的惨痛教训。所以当猛一听说在高寒地区(一般指北纬45°以北)火车也可以从河面冰道上行驶时,一时令人难以置信,果真有铁路冰渡的事吗?     

道口安全风险管理存在问题分析及对策措施

对道口安全管理中存在的隐患和安全风险管理现状进行剖析,深入现场进行调研。以“预防为主、关口前移、过程控制、超前防范”的安全风险管理理念为基本原则,通过规范道口安全基础管理、实施道口安全标准化建设,突出一个“严”字,体现一个“实”字,落实一个“细”字,实现了道口安全的持续稳定。     

洛湛铁路湖南段生态护坡草种优选试验

依据工程场地气候、地质情况和草种自身特性,对高羊茅、白三叶、暖季型黑麦草、剪股颖、马蹄金、红三叶、画眉草、伞房决明、百喜草、狗芽根10种暖季型和冷季型草种进行室内播种试验,根据草种的根系生长及发芽率情况优选出适于洛湛铁路湖南段护坡工程的最佳草种组合。     

《火车邮戳上的附加字》补遗

拙文《火车邮戳上的附加字》在97年第3期《铁道知识》刊出后,陆续接到不少邮友的热情来信指出:带“押”字的戳,并不限于“锦京火车”邮戳,并有集宁至二连浩特邮路的“集二火车”邮戳,戳号带“押”字;襄樊至安康邮路曾经以“湖北、襄樊”邮戳代用,