如何拆装螺纹紧固件

螺纹紧固件在摩托车上被广泛使用,在日常保养、维修中避免不了要拆拆装装。在拆装过程中,由于工具使用不合理、拆装方法不正确或螺纹紧固件锈蚀造成拆装困难,给维修带来诸多不便。本人通过实践总结出一些拆装螺纹紧固件的经验,现介绍如下。     

如何拆装螺纹紧固件

螺纹紧固件在摩托车上广泛使用,在日常保养和维修中免不了要进行拆装.在拆装过程中由于工具使用不合理,拆装方法不正确,或螺纹紧固件锈蚀造成拆装困难,给维修人员带来诸多不便.     

摩托车发动机紧固件的设计与应用分析

众所周知,摩托车发动机许多部件是依靠紧固件连接的.紧固件虽小,但如果在设计、加工或使用中稍有疏忽,就有可能造成车毁人亡的后果,因而我们在日常的工作中对紧固件的选择、使用、失效等问题非常重视.为了使更多的同行从中受益,现借贵刊一角,把我们的设计过程及注意事项分几个方面同大家探讨一下.     

汽车紧固件的氢脆

紧固件的氢脆失效在汽车工业中引起了人们的广泛关注。这种失效不期而至，给汽车公司和紧固件供应商增加了很大的负担，不仅使其在经济上蒙受损失，而且还对公司的用户满意度以及汽车的安全性构成威胁。本文是对克莱斯勒汽车公司发起的一个旨在减少紧固件氢脆的研究项目的总结。该项目的目标有两个：一是从氢脆与紧固件材料及表面处理工艺之间的关系方面更加深入地了解氢脆机理；二是消除汽车紧固件的氢脆失效。早期的工作重点是研究     

汽车紧固件机械性能

本文简述了汽车紧固件的各项性能指标、试验方法及重要性。     

紧固件的非调质钢应用及标准

目前,我国以钢材为主要原料的紧固件工业在资源、能源、环境保护等方面面临着难以承受的压力。为此,要以＂循环经济＂为战略思想,深入贯彻落实科学发展观,在新的紧固件用钢的研制方面注意满足以下几点：在不牺牲高韧性和其他优良的综合力学性能的前提下,进一步高强度化;提高紧固件的可靠性,实现长寿命化;新的紧固件材料的设计要适应行业的特点和产品制造技术的特点,以实现降低成本,节约资源、能源;在紧固件产品的制造过程中,注意减少对环境的污染。     

摩托车常用不锈钢紧固件牌号

中国是一个缺乏镍、铬元素的国家，镍、铬的供应是我国发展不锈钢生产的重要限制资源，通过技术攻关，开发节镍不锈钢，在摩托车设计上推广铁素体型不锈钢的应用很有必要。铁素体型不锈钢一般不含镍，成本比奥氏体型不锈钢低较多，而且一些性能如耐氯腐蚀与耐应力腐蚀都优于奥氏体型不锈钢。     

摩托车不锈钢紧固件的热处理

随着摩托车向轻量化、节能化及环保化发展,对摩托车紧固件也提出了轻量化、更高设计应力及更合理坚固技术要求。为减小高强度坚固件氢脆断裂的危险,采用不锈钢和耐热钢制造发动机螺栓是最有效的措施之一。尽管不锈钢材料牌号有很多种,但还需通过正确的热处理工艺手段,才能更好地发挥不锈钢的性能,因此,热处理工艺是提高不锈钢紧固件品质和使用可靠性的重要保证。     

超新颖未来环保概念摩托车

为了吸引更多消费者的目光,设计师对摩托车外观设计也越来越重视了。由Randall Marin设计的一款名为“Triclo”的概念三轮摩托车,结合当前流行趋势、有机形式的设计,给人带来一种震撼的视觉外观享受,很适用于未来拥挤的城市交通环境。     

摩托车排放新标准实施的技术对策研究

随着摩托车产量和保有量的增加,摩托车对大气的污染已经不容忽视.为此,对于摩托车排气污染的治理已经制订了如下日程表:2003年新定型的摩托车(不含轻便摩托车)产品污染物的排放应当达到相当于欧盟第Ⅰ阶段排放控制水平;2004年新定型的摩托车(不含轻便摩托车)产品污染物的排放应当达到相当于欧盟第Ⅱ阶段排放控制水平;2005年新定型的轻便摩托车产品污染物的排放应当达到相当于欧盟第Ⅱ阶段的排放控制水平;2006年前后我国所有新定型的摩托车产品污染物的排放应当达到国际先进排放控制水平.     

标准路面谱重构及软件实现

室内道路模拟试验是一项重要汽车试验项目，而标准路面谱的重构是要首先解决的问题之一。在介绍路面功率谱密度理论的基础上，引入了重构路面不平度的核心算法——谐波叠加法，并基于GUI开发了标；隹路面谱重构软件；最后，对该算法的优缺点进行了分析，并对其未来的发展趋势进行了展望。     

关于螺纹紧固件拧紧粘滑现象的分析与研究

在整车装配过程中,时常出现螺栓拧紧粘滑现象,该现象不仅会对螺栓连接质量产生不良影响还会降低工具寿命。文章结合整车装配过程中的实际问题及粘滑现象的基本机理,分析了粘滑现象的不良影响进行分析并通过优化拧紧转速、控制螺纹连接副摩擦系数减少了该现象的发生。     

用L型矩阵图分析摩托车紧固件工艺及扭矩控制

摩托车紧固件是保证摩托车装配性能的关键部件,主要表现在扭矩和自锁性能,其中一些件的质量好坏和工艺是否正确直接影响车辆行驶和骑乘安全.因此,掌握紧固件的工艺过程和扭矩控制,对提高摩托车安全性和可靠性有重要的指导意义.