本田汽车制动不灵故障的检修及排除

<正>汽车的制动系统是最重要的安全部位之一,一旦出现故障,后果将不堪设想。汽车制动系统制动不灵是最常见的故障现象之一。汽车在行车中制动不灵的表现是:(1)汽车行驶中制动时,驾驶员感到制动减速度小,制动效果差、制动无力(制动软);(2)汽车紧急制动时,制动距离过长,制动踩不动、无助力(制动硬)。因此汽车制动系统制动不灵故障的排除应从以下2方面入手,一是制动偏软,一是制动偏硬。因为现在的轿车以盘式制动器为主,下面就以盘式制动器的检修为     

汽车液压制动系统故障诊断与分析

汽车在行驶中，一脚制动或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，但制动突然失灵。其原因是：     

后制动气室漏气致全车无制动故障排除

故障现象：一辆东风EQ6780KT-108型汽车，在坡道行驶时，突然出现后制动皮膜破裂、漏气，致使整车无制动的不正常现象。     

使用与检修ABS系统应注意的问题

汽车防抱死制动系统(Anti-LockBrakreSysterm)，简称ABS。它是汽车上的一种主动安全装置，其作用是在汽车制动时，防止车轮抱死在路面上滑拖，以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离。使汽车制动更为安全有效。但是如果使用不当或检修方法不正确，将会导至ABS系统效能降低或丧失。以至发生车辆事故。因此，在使用与检修过程中应注意以下几点问题：     

汽车电涡流缓速器性能道路试验方法探讨

现代汽车制动主要包括传统的车桥制动、发动机制动及缓速器制动等三种形式。车桥制动的缺点是在车辆频繁制动以及下坡长制动时都会产生制动器过热现象,导致制动效能衰减，甚至制动失效。缓速器是一种辅助刹车系统,可以不必使用主制动器就能减缓车辆行驶速度,增强车辆的安全性。其作用原理与传统制动方式不同，有延长传动系和制动系寿命的功效.     

制动开关信号对电控汽车的影响及其检修要领

在传统汽车上，制动开关的作用只是接通制动灯，以警示后车“本车已经制动”，以避免发生追尾事故。但是在电控汽车上，制动开关信号具有异乎寻常的作用，若制动开关信号失常，会引发各式各样的故障，这些故障属于“一因多果”的故障现象。     

汽车行车制动系统的发展

每一辆汽车都安装有行车制动系统和驻车制动系统,部分汽车还会安装第二制动系统（应急制动系统）,另外,在一些大型商用汽车上还装有辅助制动系统（缓速器）。其中,行车制动系统的作用是使行驶中的汽车减速,直至停车,它是行车途中使用最频繁的一种制动装置,其工作性能的优劣,直接决定着汽车行驶的安全性。自汽车诞生以来,     

ABS系统的使用与维护

随着汽车技术的不断进步，ABS已逐渐成为汽车的标准配件，尤其是发达国家的轿车已经普遍装用了ABS系统。ABS系统的全称是电子控制汽车防抱死制动装置，其作用是使汽车在制动时，充分利用车轮的附着力，使车轮处于最佳制动状态，缩短制动距离，同时保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。     

ABS技术及其发展趋势

ABS即汽车制动防抱死系统，是一种机电液一体化装置，它在传统制动系统的基础上，采用电子控制技术，以实现制动力的自动调节，防止制动车轮抱死，以期获得最有效的制动效果，并大大提高车辆主动安全性。ABS能够利用轮胎和路面之间的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑性能，充分发挥制动效能，同时增加汽车制动过程中的可控性，     

介绍汽车液压制动系统液压助力：转向器和制动真空助力器的检查方法

（一） 液压制动系统故障简易检查方法 目前，液压制动系统在汽车上的应用越来越广泛，液压制动系统性能的好坏，直接影响着汽车的安全性，因此需要对它进行性能检查是很有必要的，在此向朋友们提供一种液压制动系统故障部位的简易检查方法，供大家参考。     

汽车防抱制动装置对制动系可靠性的影响

汽车制动系的可靠性是指汽车在所有能够行驶的各种条件下制动成功的概率，汽车防抱装置对提高汽制动时的安全性。尤其是冰雪路面上的制动时的安全性和可靠性有显著的作用，为了探讨装置对制动系统可靠性的影响，提出了一种评价方法 。     

国外汽车的电子技术与电子控制（二）

（接2007年第72期） 5 制动系统的电子控制 汽车制动防抱死系统简称ABS，是指在制动过程中，可自动调节制动力大小，防止车轮抱死，以获得最佳制动性能，包括最佳方向稳定性、正常转向能力和最小制动距离的装置。它是汽车制动系统的组成部分。在汽车上装用ABS可有效地减少交通事故，提高行车安全性。     

汽车制动侧滑及防范

汽车行驶因制动或其它原因，常常向侧面发生甩动，即其一轴或两轴的车轮发生横向移动，也就是人们常常所说的甩尾滑动现象，称之为制动侧滑。汽车在行驶中，常因制动、转自或其它原因，引起汽车偏离原定的行驶方向，造成侧向滑移，甚至翻车，特别是在紧急制动或急转向时，它是影响制动性能的重要因素之一，因汽车制动侧滑而引发的交通事故屡见不鲜。汽车前后轴同时发生侧滑的情况较少，绝大多数情况是一个轴先发生侧滑，而另一轴仍保持与地面的附着关系。据很多事故现场鉴定，汽车侧滑失控，多由后轴引起；尤其高速制动时，后轴发生侧滑要比前轴发生侧滑更危险。这时会使汽车完全丧失操纵。在积有冰雪或是浓雾过后的公路上，常常发生由于汽车丧失操纵能力导致翻车、撞车等恶性事故，这种失控现象，多半是因汽车出现侧滑引起的。     

汽车总装线上加注制动液泄漏故障分析

制动液加注系统在汽车生产线上属于装配工艺设备,主要功用是完成汽车制动液的加注。随着汽车生产效率的不断提高,加注节拍也越来越快,一般要求在45~80s内完成制动液的加注。加注过程要求首先对汽车制动系统进行抽真空,使其达到一定真空度时,再将制动液在压力下加入。并要求在抽真空的同时,通过系统真空度的变化来判断制动系统是否有泄漏现象。制动系统真空度大小将直接影响到汽车性能。即使制动液加注线上     

这辆三菱帕杰罗越野车高速行驶中制动踏板缘何不回位

<正>故障现象:一辆三菱帕杰罗V43型越野车,低速行驶时制动系统工作正常,但高速(高于80千米/小时)行驶中使用制动后踏板不回位,汽车出现制动拖滞现象。故障检查:通过故障现象,开始以为是制动分泵活塞回位不良     

延安SX2150K汽车主制动继动阀漏气故障排除一例

故障现象：一辆延安SX2150K型汽车．在储气筒气压正常情况下。松开驻车制动手柄时．有大量空气从主制动继动阀排向大气中,导致储气筒气压降低．中后轮制动抱死。故障检查：因延安SX2150K型汽车采用双回路制动的主制动系统和弹簧储能放气驻车制动系统,中后桥储气筒为复合制动气室。当拉起驻车制动手柄时．驻车制动分室内的气体经相关继动阀排气口排人大气。     

汽车制动液与ABS防抱死制动系统

引言 汽车制动液俗称刹车液，它是汽车制动系中传递压力使车轮制动器实现制动作用的液体。汽车的制动性能是汽车的主要性能之一，重大交通事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等隋况有关，所以汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。目前ABS防抱死制动系统已被广泛用于汽车，ABS防抱死制动系统中的制动液的合理选择与使用直接关系到司机的行车安全和生命安全。     

基于新能源车两种制动系统制动踏板感觉浅析

随着新能源汽车及制动系统的快速发展，现新能源汽车多采用两种制动系统：（1）Twobox制动系统，即汽车电子稳定控制系统ESC+电控刹车助力系统IBS;(2)Onebox制动系统，即智能集成制动系统，把ESC+IBS功能集成在一起形成一个新的制动系统。文章主要介绍这两种制动系统制动时踏板感觉的差异，有助于驾驶员对制动踏板感觉的了解。     

通用五菱车系制动跑偏故障原因分析

通用五菱车系属于微型车，车身质量轻，底盘轴距短，因而制动跑偏问题尤显突出。制动跑偏是指汽车在沿直线行驶且方向盘固定不动的条件下进行制动时，车身有自动向左(或右)侧滑移或甩尾的现象，这是一种严重的安全隐患。影响制动跑偏的因素很多，包括同轴两车轮制动器的制动力不相等、车轮定位参数调整     

汽车列车上ABS布局方案的分析

制动防抱装置（ＡＢＳ）是行车制动系的一个部件，能在制动时自动控制车轮在旋转方向上的滑移程度，全面满足汽车对制动性能的要求，它是汽车电子控制装置中技术最为成熟的系统之一。汽车列车制动工况复杂，本文在对其分析的基础上，探讨了汽车列车的制动防抱技术。