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PSA(标致—雪铁龙 )集团于 2 0 0 1年 7月与丰田汽车公司签订了一项合资协议 ,双方以各占 5 0 %股份的参股形式组建新公司 ,合作生产小型车 ,预计 2 0 0 5年投产。开发中的丰田—PSA小型车 ,装置 1.0L汽油机或 1.4L柴油机 ,电脑控制变速器 ;4座 ;比雪铁龙Saxo、标致 10 6、丰田Yaris车型小 ,价格便宜。销售对象是那些想买基本型轿车、二手车或过时车型的消费群体PSA与丰田合作生产小型车@李建新 相似文献
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PSA Peugeot Citroen与Ford汽车公司计划合作共同研制1.6L和2.0L直喷式柴油机。新发动机将于2003年下半年起在Peugeot,Citroen和Ford等三个品牌的汽车上使用。 PSA与Ford公司为该项目提供总投资为10亿欧元。工厂年生产能力为160万台发动机。 相似文献
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1998年底,PSA集团推出了用于标准406车型和Xaitia车型上的2L82kW HDi柴油发动机,这是在新型柴油机家庭中最先推出的型号,之后又有67.2kW、无增压中冷的其它柴油机相继投入市场.HDi柴油机已逐步应用在PSA集团大部分车型上,至今已总共生产了270万台发动机,目前,年产量已超过100万台. 相似文献
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1998年底,PSA集团推出了用于标准406车型和Xaitia车型上的2L 82kW HDi柴油发动机,这是在新型柴油机家庭中最先推出的型号,之后又有67.2kW、无增压中冷的其它柴油机相继投入市场。HDi柴油机已逐步应用在PSA集团大部分车型上,至今已总共生产了270万台发动机,目前,年产量己超过100万台。 相似文献
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IBIDEN公司的颗粒捕集器(DPF) 总被引:2,自引:0,他引:2
IBIDEN公司的颗粒捕集器(DPF)是与法国标致·雪铁龙(PSA)汽车公司,法国罗迪亚化学制造公司合作开发的产品,该公司大垣工厂每月生产DPF 20000台,年产24万台,用于柴油机轿车的排气净化处理。 IBIDEN公司的前身是创建于1912年(日本大正元年)的水力发电公司,此后其业务扩大到电加热炉用的电石研制和批量生产销售,此后又继续扩大业务,包括制造陶瓷、塑料等材料。在1982年创立70周年之际,改 相似文献
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PSA集团(标致-雪铁龙)推出了装在标致406及雪铁龙Xantia车款上的共轨直喷发动机。这种名为DM 10 ATED的新型涡轮增压柴油机的排量为1997mL,功率82kW。该发动机的低速扭矩比它替代的2.1L非直喷涡轮增压柴油机大50%。 相似文献
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《世界汽车》2012,(8):10-10
2012年6月28日,法国标致雪铁龙旗下的DS4和DS5两款车型在中国正式上市.标致雪铁龙未来计划凭借DS子品牌冲击中国豪华车市场,挑战已经占得先机的欧美及日系豪华车.
在DS5和DS4投放到中国市场之后,长安标致雪铁龙将在今年9月开始实现DS5国产化,之后DS3也将被引入中国市场.DS5为豪华跨界车,此次发售的车型包括1.6T雅致版(售价为29.88万元)、1.6T豪华版(售价为33.38万元)和1.6T尊享版(售价为34.88万元).而DS4则定位于豪华轿跑Coupe,包括1.6T风尚版(售价为24.28万元)和1.6T雅致版(售价为27.28万元). 相似文献
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2000年法国轿车市场柴油车的份额达到48.5%,2001第一季度更进一步上升至约53%。这导致轿车用柴油机供不应求。标致一雪铁龙的罗斯林根特里麦利发动机厂HDI型(即直喷式)柴油机原来的日产量为2500台,现决定提高到3800台,提高约50%。据称,该厂是世界最大的轿车柴油机制造厂,2001年的产量将突破100万台大关,与2000年相比翻一番还多。 相似文献
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欧洲多用途车市场正在急剧膨胀,PSA和菲亚特合作在法国建立了第二家合资企业Sevelnord公司,生产新一代多用途车。1994年6月,标致806和菲亚特Ulysse进入市场;9月推山雪铁龙Evasion和兰旗Lancia Z。 相似文献
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创立于 1919年的法国雪铁龙公司,最早是以生产面向普通百姓的车型为办厂方针,经过一个世纪的风风雨雨,雪铁龙公司目前已成为法国最具代表性的汽车公司之一。从第一代的雪铁龙 10CV车到新世纪隆重登场的 C5车,其间开发生产畅销车型层出不穷,更有许多领导世界汽车界的高新技术不断问世,如享誉全球的主动式液压悬架系统就是由雪铁龙公司率先研制使用的。雪铁龙开发的这套系统问世后引起汽车界的强烈反响,1982年,Rolls-Royce公司更不惜重金向雪铁龙公司购买该技术的专利。但在此起彼伏的工潮及其他因素影响下,雪铁龙公司一度业绩下滑,数度陷入经营困境中。 70年代,以标致公司为首的 PSA集团参股雪铁龙公司,成立了标致—雪铁龙集团(简称 PSA)。集团给了雪铁龙公司高度的自主权,使雪铁龙得以延续其重视科研开发的传统,始终在世界汽车界处于技术领先地位。 相似文献
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是新一代柴油机,还是汽油混合动力?什么将成为迫在眉睫的汽车能源问题解决方案?一直以来,业界对应该推广柴油车还是混合动力车而争论不休。实际上,这也许是一个伪命题,因为两者可以结合起来,这从日内瓦车展上标致雪铁龙(PSA)推出的Hybrid—HDI概念车上可以得到证实。PSA集团将其柴油机技术优势与混合动力强项进行整合——柴油混合动力将成为PSA占领未来轿车市场的重要技术手段,有望在2010年实现柴油混合动力轿车产品商业化。 相似文献
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《汽车研究与开发》2006,(10)
继进军中高级轿车市场的代表力作——凯旋成功上市之后,东风雪铁龙全新紧凑型轿车——C2揭开了神秘的面纱。前脸以雪铁龙品牌的镀铬双人字标识为中心,赋予 C2极强表现个性。大灯造型和前脸相得益彰,前散热隔栅一直延伸到前大灯的下部;隆起的尾翼结合行李箱盖和后保险杠的形状使车辆充满活力。内饰设计显得淡雅而不失活力。颜色协调搭配,仪表盘设计富于动感;EX 级的真皮工艺细致优雅。C2搭载的发动机分为1.4L 和1.6L 两种型号,属于法国 PSA 集团全新第三代 TU 系列发动机,采用 ME7.4.5管理系统。其中1.6LN6A10XA3A 已在爱丽舍和标致206、307上长期使用,而1.4LTU3AF 则与标致206 1.4L 发动机同属一个型号。 相似文献