摩托车液压盘式制动器总成综合试验台的研制

研制的摩托车液压盘式制动器总成综合试验台可以对制动器的活塞推力、手柄力、点灯行程和回位时间等参数进行测量及计算制动器总成工作效率，还可显示制动器的活塞推力、手柄力及点灯行程与时间的关系曲线。实践证明该系统操作简单，数据直观、准确，设备的稳定性、可靠性及重复性好。     

HT系列摩托车液压盘式制动器总成主要规格

(单位:mm)产品型一号分泵油缸及安装位置油池型式安装板孔距油管长度制动盘盘外径安装孔径已装配车型HTZGI双缸右边分体式87.4721HTZGI一1平盘2405孔一10.5NF125一ZC(F)HTZGI双缸右边分体式874721HT 2GI一1/s平盘2406孔一10.5NF125一22l王IZGI双缸右边分体式87.4840一990HT 2GI     

钳盘式液压制动器总成

一、概述制动是用来考核摩托车性能的一个重要因素,也是衡量骑乘摩托车是否舒适安全的一个重要标志。因此采用何种制动对摩托车来讲至关重要。按惯例一般采用鼓式制动器,这种制动器结构简单,成本低;主制动蹄有助力作用,用一点力就可以发出很大的制动力;不易发生水衰退,耐磨、耐泥沙性能好。但在频繁多次制动时,制动力很快衰减且制动力大小极不稳定,控制性能差,热恢复性不好。     

摩托车盘式制动器总成性能检测系统设计

由于国产制动器试验台技术相对落后,国外同类设备造价昂贵,且试验标准与国内不同,文章联合可编程控制器(PLC)与虚拟仪器(LabVIEW)2种控制技术,设计了一套摩托车盘式制动器总成性能检测系统。介绍了系统的结构与检测原理,对PLC进行了硬件配置和编程设计。系统具有友好简洁的程序界面,并能够实现上位机与PLC的良好通讯。运行结果表明,系统能够对摩托车盘式制动器总成的性能进行准确有效的检测,现场运行结果达到了设计要求,使制动器台架试验测控水平得到了很大提高。     

摩托车液压盘式前制动器的关键技术

文章简要提出摩托车液压盘式前制动器生产，设计中常见的一些有待解决的关键技术问题。     

谈摩托车液压盘式制动器的结构设计

随着国内对摩托车液压盘式制动器需求量的不断加大,国内很多企业在模仿国外制动器的基础上开始自行研发,一些企业在没有完全理解制动器设计原理的情况下,没有经过充分试验便更改国外制动器的一些设计尺寸,从而造成设计上的一些不合理,其中最普遍的问题就是制动器的制动抱死现象.     

摩托车液压盘式制动器的设计原理

摩托车液压盘式制动器径向尺寸较小，制动时沿制动盘的轴向施力，制动轴不受弯矩，制动性能稳定，应用较广，阐述液压盘式制动器的制动原理和关键参数设计，并介绍摩擦片与制动盘在傅各磨损间隙的自动调整。     

摩托车液压盘式制动器的设计计算方法

从摩托车制动性评价指标要求和人机工程学原理出发，导出了液压盘式制动器设计计算方式和步骤。通过实例，对摩托车前后轮制动器制动力及其合理分配进行了分析计算，探讨了摩托车制动时的方向稳定必琢防抱死技术的应用。     

由表及里谈制动 也谈摩托车液压盘式制动器

摩托车制动器是保证摩托车安全行驶的重要部件,它的作用是控制行驶中的摩托车的车速,并在紧急情况下,使摩托车在最短的制动时间(或距离)内稳定可靠地停止行驶。摩托车制动器一般为常开操纵机械摩擦式,可分为内胀蹄式制动器(鼓式制动器)和液压盘式制动器。在液压盘式制动器中,按制动钳的特点可分为固定钳式和浮动钳式;按制动油缸的数量可分单缸、多缸式制动器;按制动油缸的布置结构可分为油缸单侧式制动器与油缸对置式制动器。一般情况下,当摩托车的排量小于125mL时,前后轮均采用鼓式制动器;当摩托车的排量在125～250mL的     

自卸汽车气控液压系统分析

在自卸汽车的的使用过程中，许多用户要求在车箱接近扶梁时缓慢下降减少震动。本设计可以控制气控换向阀阀杆的开口大小，实现油缸回油节流，降低车箱下降速度，满足用户的需求。     

新型自卸汽车气控液压系统

介绍了一种新型的可以无级控制车箱下落速度的新型气控液压系统.     

双向双领蹄式液压鼓式制动器优化设计

制动效能因数是制动器设计中非常重要的指标,直接决定制动距离的长短。制动效能因数的确定受到很多因素的限制,文中根据整车设计参数输入条件,利用Matlab优化工具箱,引入灵敏度分析方法,对一款轻型车上装备的液压鼓式制动器进行了优化设计,为该系统设计改进提供技术支持。     

简述碟刹式制动器总成的安全性及其实现方式

<正>本文所指碟刹式制动器总成系采用液压传导,适装于轮式旅游自行车、山地自行车。区别于传统的鼓式、涨紧式制动方式,其主要技术特点是制动效果可靠,还因采用石墨作为原材料,不怕水的侵扰。采用液压方式传导的碟刹式自行车制动器总成已逐渐成为一种流行趋势。笔者认为,优化设计与精湛的制造工艺,合理的生产方式与包装运输手段,是保证碟刹式制动器总成安全     

新型自卸汔车气控液压系统

介绍了一种新型的可以无级控制车箱下落速度的新型气控液压系统。     

威伯科与富华合作生产气制动盘式制动器

10月23日，全球商用车技术的领导者、一级供应商威伯科（WABCO）汽车控制系统（以下简称“威伯科”）宣布与广东富华工程机械制造有限公司（以下简称“富华”）签署合作意向书，在华组建合资企业生产气制动盘式制动器。     

如何正确选用合理的气控液压换向阀

气控液压换向阀作为自卸车液压系统的一个重要组成部分,其性能的优劣决定了自卸车货箱的举升性能.尽管自卸车的液压系统与其他专用汽车相比较为简单,但是因其自身的一些工作特点决定了该液压系统不同于其他系统,其恶劣的工况易导致系统内压力、流量、流速参数发生不确定的变化,从而影响自卸车的安全性能和使用寿命.下面对目前市场上一些气控液压换向阀的液压工作原理进行了分析,并对气控液压换向阀的一些具体细节问题进行了探讨,以此提供一些可供自卸车液压系统设计者参考的思路.