某补给船危险区域防爆控制系统的设计与工艺

本文根据某补给船危险区域的防爆控制要求,在危险区域划分的基础上,结合电气、通风、管系等专业对全船危险区域的防爆控制系统进行设计,重点阐述了电气设备安装及电缆敷设、防爆装置配置、防爆控制报警系统等方面的设计方案。希望通过实船应用的总结来提高此类船舶建造的防爆控制设计及工艺水平。     

YG-1型防爆群罐液位仪通过鉴定

YG-1型防爆群罐液位仪是中国船舶总公司国营辽海机械厂与东北输油管理局联合研制的新产品。去年8月通过了由沈阳市军工办组织的技术鉴定,并取得了中国防爆检测中心的 dnBT_4级防爆合格证。该产品主要用于油田、输油、化工、码     

新型温度巡检报警指示仪问世

江苏省江都船用电器厂与船舶总公司723研究所技术合作,采用飞利浦公司80C851单片机为仪表核心及先进的测控温技术,于最近研制成功一种性能优良的船用仪器——ZWJC—14温度巡检报警指示仪,目前已有4种规格的产品投产。     

TF系列防爆电梯、防爆吊笼通过鉴定

中国船舶工业总公司于1990年8月16日在沈阳主持召开了国营辽海机械厂开发研制的 TF 系列防爆电梯、防爆吊笼新产品鉴定会。防爆电梯除具备普通电梯的功能与特点外,还具有防爆功能,西昌卫星发射中心的发射塔架即采用了该产品。防爆吊笼是煤气柜维修中运载人员与工     

铁电存储器在机舱油气浓度数据记录仪的应用

机舱油气浓度数据记录仪可以对船舶机舱油气浓度的数据进行记录分析、超限报警、存储报警数据,避免机舱发生火灾事故,对保障机舱安全具有重要作用。采用二线制串行铁电存储器作为机舱油气实时数据存储设备、内部集成电路总线协议,同传统的存储器相比,可以显著提高油气浓度超限报警的存储速度和存储容量,准确记录并且长时间地保存报警数据,延长油气浓度数据记录仪的使用寿命,为以后查找报警记录提供准确可靠的原始数据。     

基于DSP技术的船舶仪表系统

传统的船舶仪表系统存在着工作效率低、控制精度差的缺陷。为了解决上述问题,引入DSP技术对船舶仪表系统进行研究。依据船舶仪表面板设计船舶仪表系统框架,以此为基础,对系统硬件与软件进行具体设计。系统硬件为仪表组件模块、电路模块与控制模块;系统软件为信号采集与处理单元、操纵信号分析单元与报警单元。通过系统硬件与软件的设计实现了船舶仪表系统的运行。通过测试得到,与传统的船舶仪表系统相比较,设计的船舶仪表系统极大的提升了工作效率与控制精度,充分说明设计的船舶仪表系统具备更好的性能。     

船用防爆通风机

青岛风机厂在船舶总公司七○四所的协助下,研制开发的船用防爆通风机于1991年在山东省青岛市通过了部级鉴定。产品经国家防爆检验单位检验合格,取得了防爆合格证书。同时亦经国家船舶检验局检验合格,取得了产品船检认可证书。并得到了与会专家的好评。船舶设备的工作场所,决定了对设备     

海洋石油平台电气设备与仪表防爆分析

<正>对于海洋石油开发工作来说，电气设备以及仪表属于重要基础设备，只有保障其持续稳定运行，才可以保证海洋石油开发工作顺利进行。由于海洋石油开发工作的复杂性、环境恶劣，电气设备及仪表易出现安全事故，甚至引起严重后果，针对海洋石油平台电气设备与仪表进行防爆措施方面的分析具有重要意义。渤中19-6BOP组块加工设计项目所使用的电气设备及仪表多达3 000余套，本文以该项目为例，对如何保障设备稳定安全运行进行分析。     

船用电气产品防爆证书互认现状和趋势

长期以来,世界主要工业国在安全生产法规中都各自制定了立足于本国国情的防爆电气产品的强制性国家标准和技术要求,且大都不能相互认可。防爆证书的不互认带来的实际困难在极具国际分工及合作特性的船舶及海洋工程领域尤其突出：防爆电气产品必须满足不同主管机关的要求,如本国主管机关的要求、各家船级社的要求等,但这些主管机关或其授权检验机构执行着不同的标准。     

惰性气体装置的测量仪表和控制的标准

本文叙述的是用于油轮防爆的惰性气体装置必需附属的控制仪表、检测装置以及为了惰性气体装置的安全操作应设置的几种安全装置。同时还论述了控制甲板总管内压力的几种控制方法,并以控制方法A为对象展开讨论。     

船舶轴转速报警故障判断及分析

船舶右主机控制系统PCP面板显示轴转速故障报警,而机旁和远程控制系统转速显示仪表指示正常.针对这一现象,文章分析了该船控制系统轴转速信号测量和报警电路原理,逐步排查故障原因,最终成功修复.     

中国汽车仪器仪表市场黄金周迎来发展高峰

汽车仪表是汽车中不可缺少的组成部分，负责记录汽车的各种数据，其主要包括车速表、里程表、发动机转速表、油量表、气压表、电压表等。我国汽车仪器仪表市场随着汽车产品的发展而不断扩大。此外。汽车改装业务的增加。促进了中国汽车仪器仪表零售市场的发展。     

SIMOSIMA32C警报数据丢失恢复方法

西门子集中监视和警报系统因电源故障和误操作等原因造成报警分站数据丢失,出现监视点无故障报警、无警报打印记录,重新恢复系统警报数据的方法。     

轮机模拟器机舱实时报警系统开发与实现

概述基于实时仿真支撑平台的轮机模拟器机舱实时报警系统的开发,实现集装箱船仿真过程的实时监控。系统开发采用线程池定时器组件、串行通信、多线程等技术,从而保证系统的实时性和可扩展性。报警系统提供分组信息、声光报警示、报警记录查询和报警限值修改等功能,使得轮机人员可以快速获取、定位和响应报警信息,从而正确及时地检修和维护机舱设备。     

船舶机舱监测报警系统现场故障诊断

以目前广泛应用的、由上海船舶运输科学研究所生产的STI-VC2100MA船舶机舱监测报警系统为例,针对该产品在现场调试以及船舶航行中易发生的各类故障,提出了诊断方法及解决措施.结合实际的处理过程,为船舶机舱监测报警系统的日常维护提供了一定的技术支持,为机舱监测报警设备的正常使用以及船舶的安全航行提供了技术保障.     

水力驱动驱气风机

一、任务来源及用途 水力驱动驱气风机,是“八五”科技攻关——“油船液货系统专用设备”课题的子专题。由中船总公司1991年1月下达预研任务,经四年多的研制和试验,目前已有四型产品可供用户选用,基本满足了各类船舶的应用要求。产品经中华人民共和国船舶检验局上海分局检验合格,取得了船检认可证书。部分产品已上船使用,得到了用户的欢迎和好评。 水力驱动驱气风机是一种便携式用消防水作动力的防爆风机。它与电气系统完全分开,不会发生因电缆燃烧或电动机损坏而引起的危险。它可在高达250℃的温度下工作,不受闪点温度的影响。 该泵具有最高的防爆等级,可直接驱除或     

油品码头爆炸危险区域划分的探讨

油品码头设计过程中,在规范允许、保证安全的前提下,选用非防爆电气可大量节省投资,扩大电气产品的选择范围,给设计和使用带来很多方便。对爆炸危险区域如何划分和非防爆电气可否安装在码头防火距离内这两个问题进行探讨。     

防爆蓄电池电源装置

这是一种具有防爆性能的电源装置,其特点是有一个由钯片组成的钯盘作为催化剂并有一个起隔爆作用的防爆结构。这种新型     

工业控制网络时钟自动校正系统

秦皇岛港煤五期码头全场的各个大机都由其机上上位机进行控制,通过上位操控软件记录各个动作发生的时间以及故障报警时间.机上还配有视频监控系统实时记录保存现场状况.在各个变电所、中控和各部值班长处也有上位机和监控系统对生产进行监控并且记录保存生产的事件和报警.各个上位机记录的设备状况和视频影像时间以各自系统的系统时间为准.各个系统在设备网上运行,监控系统在管理网上运行.设备网和管理网都与InteNet属于物理隔离,因而无法通过网上时钟服务器校准时间,这样系统时间每天都会有些微的偏差,长时间积累就会产生较大的偏差.由于记录时间不统一,很难精确地判断故障发生的时间.这为事后调查取证、模拟还原事故发生时的状况、调取事故发生时监控视频和查找事故原因带来很大的不便.     

基于加权相似比较法的船用升降机可靠性预报

在分析了传统相似比较法预报船用载货防爆升降机可靠性的缺点后,提出了基于加权相似比较法的船用升降机的可靠性预报方法。其内含已有相似产品的可靠性统计和相关领域内专家和技术人员积累的经验和知识,比传统的相似比较法更能准确和全面地预报新研产品的可靠性。对该方法进行了描述和推理,并且给出了其在船用载货防爆升降机可靠性预报上的应用。