谁动了我的"尾巴"

从夏利到三厢夏利，从富康到三厢富康，从赛欧到赛欧SRV，从派力奥到西耶那，从Polo到三厢Polo……我们不禁要问：是谁动了我的“尾巴”？我们不禁要问：汽车生产商究竟有多少能力来适应市场的变化？     

鱼和熊掌,不可得兼

这是一个经典的“战例”，王汉丽的赛欧SRV告诉我们怎样以小胜大。头衔叫赛欧SRV，实际上就是赛欧的旅行版。就是这辆车，让王汉丽和老公换掉了原来的奥迪100。     

降价,为何难以启齿

“不是单纯的价格竞争”? 1月28日晚,上海通用宣布,从29日起9.28万元的新版赛欧标准型、25.8万元的新版别克G2.5标准型2款新产品将在全国上市。此外,原售价为11.2万元和12.5万元的赛欧SLX、赛欧SLX-AT,分别调整为10.38万元和11.98万元;赛欧SRV休闲轿车的手动挡(SCX)、自动挡(SCX-AT)两款车型的售价也分别从12.25万元和13.55万元调整为11.28万元、     

我的“移动家园”

对于一个比较热衷于旅游的我来讲,旅行车是我比较合适的选择（越野车固然好,可是油耗太高）。当初定车的时候,由于资金问题,考虑购买雪佛兰赛欧SRV,可是到了经销商那里,不由眼睛一亮,发现了凯越旅行车也有16排量的（之前并不知道）。经过试驾,赛欧简直比凯越差一个档次,和赛欧SRV的价差3W多点,和未婚妻商量了一下,一咬牙就定下了这款凯越旅行车。     

新的身份

“赛欧”的名字用“家喻户晓”来形容丝毫也不会过分。在四年的时间里，赛欧从最初首创“10万元家庭轿车”概念，到用SRV重新定义“休闲车”，再举家迁移到烟台东岳，如今正式更换品牌形象，成为上海通用雪佛兰产品的开路先锋。从赛欧的发展历程，我们不难看出上海通用在品牌和产品发展战略上的日趋成熟。     

赛欧的修车历程

我的赛欧是2004年买的，买车的时候我是～个对汽车完全不懂的小白。当然，现在也还是这样。我购买赛欧的时候还没有驾照，是被一帮子朋友鼓动着一起团购的，不过购车的价格至今都还满意。开赛欧之前我开过的车就只有驾校的普桑和倒杆用的吉普，所以个人感觉开赛欧的感觉真爽。     

又见赛欧

赛欧曾是中国“十万元家庭轿车”的始作俑者．是它给经济型家庭轿车划了一道明显的分水岭——十万元也许在今天赛欧再也没有当年“振臂一呼 应者云集”的风光，但当这款04款S－RV静静地停在我的面前的时候．我的眼睛仍旧不由为之一亮。     

左邻右舍新赛欧SRV

4年前,赛欧在国内最先推出"10万元家庭轿车"的概念,其SRV车型作为这一阵营当中的"顶极车",以小型旅行车的样式征服了无数的家庭。4年后的今天,虽然"10万元家庭轿车"已变得不那么适宜,但赛欧还是变着法地吸引着大家的注意力……     

04款新赛欧:品质提升车价下降

春节前后．各汽车厂家蓄势待发．新车型暂时出现空档．然而．在以往款型上增加配置，提升品质．再贴上04新款的标签，便又成了一款升级换代的产品。赛欧、中华、蒙迪欧、千里马等纷纷推出04新款。其中，上海通用的赛欧更为引人注目。     

娇小“丽人”

吕小姐是赛欧上市的第一批车主，选中的还是现在已经绝版的紫色。娇小玲珑的吕小姐配上一款紫色小车，在路上很自然地就拥有了百分百的回头率。     

中央置物架DIY

这位被爱卡赛欧车友会的同学亲热称呼为“怕蛙儿落地”“怕哥”和“怕版”是个不折不扣的汽车DIY迷，也是车友会的版主之一。据车友会的其他同学称几乎每个周末都会在爱卡赛欧论坛上看到怕哥的新改装和DIY。大部分人都会在和他聊QQ的时候问他是不是做汽车相关产业的．甚至小编在和他接触了几个月后都觉得凭他对汽车行业的熟悉、汽车性能的了解、汽车改装的全面而独到思路他应该转行。     

新款赛欧S-RV休闲车为何比三厢车贵

在车主的眼中,赛欧SRV尽管有很长的车身,但和市场上常见的两厢车外型接近,有的车主干脆就直接称它为赛欧两厢车。既然当它是两厢车,很自然就要用两厢车的价格和三厢车的价格相对比。据了解,赛欧三厢车手动挡价格为11.2万元,休闲车手动挡的价格为12.25万元,三厢自动挡车价格为12.5万     

为生活注入灵魂 KIA SOUL

一次为人民服务的经历让我对起亚的这款新车产生了浓厚的兴趣……前些日子,我受邀陪一位经营了数年小本生意的好友去看车,她的目标是为服役已经超过6年、里程数奔三(30万公里)的赛欧SRV寻找一个合适的替代品。无论过去还是现在,她对车的要求从未更改过:一定要是两厢的、乘坐空间尽可能宽敞一些、后排座椅靠背必须能分开放倒、后备厢一定要规整平坦(包括靠背放倒之后)、车厢内的高度要尽可能大     

自己动手很重要-赛欧维修经历谈

我的赛欧SRV是2004年买的，由于自己多年前开摩托车积攒了些维修常识，所以这辆车的保养我一直本着“自己动手、自力更生、丰衣足食”的原则，几年下来车况一直较好，从未坏过任何零件，有点小毛病也自己修了。自车子质保期结束后，车子例行保养时我就一直坚持自己购买三滤和机油等材料，让JS赚不到配件钱，[第一段]     

上海通用雪佛兰新赛欧S-RV

赛欧是一款不会让人忘记，也不应该忘记的小车。记得当年赛欧轿车上市前的热闹情景当人们看腻了夏利、奥拓等过时车型时，上海通用却打着10万元的家庭轿车旗号，新车甚至装上ABS，双安全气囊等当时高级轿车才有的配置，就连十几万的桑塔纳、捷达也没有能做到这点。     

历久弥新 上海通用打造全新赛欧

2000年，赛欧首创“10万元家庭轿车”概念．开启了中国家轿细分市场的新篇章．从而在中国汽车工业发展史上占据独特地位。“赛欧”已成为中国知名品牌．拥有近20万用户．享有安全．可靠实用及售后服务佳的口碑。随着上海通用汽车多品牌战略的实施，别克已成为专为渴望在成功基础上再求超越的中国公商务精英打造的座驾，新赛欧以雪佛兰大众化国际汽车品牌体系为支撑．将“赛欧”这一品牌在上海通用的旗下得以传承和不断发展，新赛欧根据雪佛兰的品牌定位，针对中国家用车市场当今需求特征，在泛亚汽车技术中心有限公司的自主研发下全新打造。     

朋友要买车

如今，别克、高尔夫、帕萨特、宝来、赛欧、本田、风神、兰鸟……要不了多久就有一款新车下线，有谁能叫全车名的。     

周末休闲-派力奥·周末风

人们的用车观念随着车型的丰富在不断变化几年前．雪铁龙的富康两厢车还不为国人接受，于是许多车型都匆匆忙忙加尾巴．富康3厢、夏利3厢都是那时候的产物．至于轿车的旅行款，都是产量极小。但是现在国人的消费观念正在慢慢的变化．两厢车已经开始为更多的人所接受。从赛欧SRV把普通小车的休闲生活观念带给我们．国人已经开始享受驾车休闲空间的乐趣，不再是高档车，不再是越野车．普通的旅行轿同样可以让我们放情原野!     

网友评车

2004年4月27日购买了赛欧SRV—SC（银色），现在行驶了2300km。车价85万元，当时北京能优惠1．6万元，上海只能优惠1万元，为了能在五一期间享受起来，就顾不得这么多了（不过后来事实是上海团购可以优惠2万，还是有点郁闷的）。还是讲讲使用感受吧。油耗，没有传的那么高。上海93号汽油3．49元／升，每次加100元，     

旅行车的效果不抵三厢车？

我一直是你们的忠实读者……(此处略去1500字)我的赛欧SRV手动挡，原车音响一直没有改动。现在想在音响方面对欧欧进行提高，经济预算是3000～4000元。想请教堂主有关的方案问题。前两天走访了顺德的一些音响改装店。现在有两种改装方案：一、主机不换，加二路功放，换前门喇叭，后箱原喇叭不换，功放推低音炮；二、换大功率四路主机，直拖喇叭，