共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
为了在公路建设中践行绿色发展理念,切实提升路域植物保护水平,针对路域植物保护自然理念贯彻不足、技术选择不多等问题,将“近自然保护理念”引入公路建设,构建路域植物近自然保护理论框架和技术体系,并以云南小磨高速为例开展实证研究。实践证明,小磨高速建设过程中有效保护了森林19.7公顷、珍稀植物3 600余株,生物多样性保持稳定。研究结果表明:(1)路域植物近自然保护应贯穿公路设计、施工和管理三个阶段,体现整体性、自然性、生态性、节约性四大特征;(2)应从生态选线、植物群落重建、生态边坡修复和土壤种子库利用等方面推进近自然设计;从主动施工保护、近自然地形处理、表土利用和土壤基质修复等方面推进近自然施工;从植物群落监测和保护宣传等方面推进近自然管理。 相似文献
2.
通过对澳洲、新西兰等有关国家高速公路建设和管理情况的考察,阐述了其在设计与施工管理中得到充分体现的崇尚自然、保护生态和人性化思维的建设理念,并结合韶山高速公路建设进行了一些有益的探索和实践。 相似文献
3.
为深入研究国内区域堤防道路的复合功能,以济宁堤防道路规划建设作为切入点,对交通系统规划、道路工程规划及景观规划设计等三方面进行分析,阐述区域性堤防道路的规划方法和一般经验。从复合性角度、经济性角度、战略性角度入手,构建具有防洪、交通、景观、生态等复合功能的区域堤防道路。 相似文献
4.
在新疆地区实施公路建设,相对于其他地区来讲具有更大难度,诸如新疆地区独有地形地貌、气候特征等一些自然环境条件影响,造成新疆道路施工困难性加大。根据新疆这些自然条件给予特殊的施工方法,进行全方位因素考虑,建立实践性研究方案,在充分利用当地地势地貌的基础上铸造高质量的沙漠地区道路。旨在分析新疆沙漠地区道路建设的不同施工特性,以及全面把握新疆沙漠地区的道路特点,探究新疆沙漠地区道路施工实践方案,实现新疆沙漠地区道路建设的规范化、质量化提高。 相似文献
5.
李志刚 《华东交通大学学报》2007,24(3):60-62
如何与生态过程相协调,尽量使其对环境的破坏影响达到最小的设计形式都称为生态设计.现代景观的生态设计反映了人类的一个新的梦想,一种新的美学观和价值观:人与自然的真正的合作与友爱的关系.在理论和实践上包括:地方性,保护与节约自然资本,让自然做功,和显露自然等几条基本原理.自然辨证法是关于自然界和科学技术发展的一般规律以及人类认识自然和改造自然的一般方法的科学,其研究目的就是为了合理地处理人与自然的矛盾.景观设计作为协调人与自然关系的实践活动,必然要遵循自然辨证法.系统观、辨证观和科学观组成了自然辨证法理论体系,本文从这三个方面对景观设计进行哲学的思考,以启迪思维,开阔思路. 相似文献
6.
基于山西道路旅客运输现状,通过对全国道路客运联网售票系统建设发展和电子商务及电子客票的分析,从客运联网售票系统设计、网银联网售票系统架构、功能、流程和应用情况等方面,详细介绍了山西省道路客运联网网银售票在电子商务领域的实践,并对道路客运联网售票的发展提出了思考与建议。 相似文献
7.
为探讨地震易发区的道路规划和建设方法,以芦山县为例,通过从路网多方向可达、道路安全性评估、尊重生态三方面提出地震易发区道路规划的准则,保证地震易发区道路系统的系统性、可靠性和生态性。此外,还提出了四项保障措施保证灾害发生后道路的可靠性:提高道路建设标准、分区完善交通整治指引、分类别进行沿线安全防护设计和道路差别化实施。结果表明:该交通规划建设体系能更好地服务地震易发区人民的出行,创造更安全、绿色的出行环境。 相似文献
8.
为构建公路建设与生态保护之间的良性关系,促进我国生态保护红线制度新要求下公路建设快速发展,采用专家咨询、重点区域调研等方法,对全国典型省份涉及生态保护红线的公路项目存在的问题进行了分析,明确了生态保护红线制度下目前公路行业面临的项目建设停滞、建设成本上涨、环保违规等问题,并从生态文明制度体系、国土空间规划、行业治理体系、资金保障等角度剖析了成因。在此基础上,提出健全公路行业生态文明建设制度体系,加强部门间统筹协调和强化公路生态环境保护研究与实践等政策建议,旨在为相关政策制修订提供参考,促进公路生态环境保护水平稳步提升。 相似文献
9.
许俊国 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
公路建设从规划、设计、施工到运营、养护,整个生命周期中每个阶段都将对所经地域自然生态环境产生一系列的影响,如原有自然植被遭破坏后所造成的生态失衡、水土流失,以及公路建设、运营期产生的水质污染、大气污染、土壤污染等。公路工程对环境的影响具有范畴广、时间长、因素多及难于弥补性和难于预测性等特点。因此,公路建设应从可持续发展的战略高度出发,在规划设计、施工建设以及运营管理中,全面贯彻环境保护的思想,用生态防护理念来减少对林地、农田、水源地、森林等自然生态的影响和破坏,并采用土地复垦、恢复植被等一切必要的措施恢复自然,保护环境。 相似文献
10.
西南地区山区沟壑纵横、山高谷深、道路崎岖、地质复杂、生态敏感、岩溶发育,如何在如此复杂的地质条件下,建设好高速铁路,确保工程质量安全,是广大铁路建设者共同面临的一道难题。结合贵广铁路、沪昆客专贵州段工程实际,从管理角度介绍了在安全质量管理方面开展的有益探索和实践,阐述了西南复杂地质山区客运专线建设安全质量管理的方法、途径和防控机制,对开展类似工程有借鉴意义。 相似文献
11.
12.
13.
14.
15.
高速公路建设对环境的影响及保护措施 总被引:2,自引:0,他引:2
从社会经济、噪声、废气、废物、工程地质、生态变化等几方面说明高速公路建设对环境的影响,并简单阐述了立法、规划、设计与环境协调、绿化;防治噪声、汽车排污、保护动植物和自然景现等几种保护措施。 相似文献
16.
李大方 《辽宁省交通高等专科学校学报》2018,(1)
党的十九大提出加快生态文明体制改革,建设美丽中国,具有深远的历史意义,青年学子是社会发展建设的主力军,是参与生态文明建设发展的践行者,本文针对大学生参与生态文明的观念、生态文明建设中的具体实践活动,以及在大学生参与生态文明建设中的引导和支持等方面进行了初步的探讨,具有一定的借鉴意义。 相似文献
17.
针对生态环保理念下的道路设计展开探讨,并具体给出道路建设中保护生态环境的具体实现措施,可为道路建设和生态环境的保护工作提供参考. 相似文献
18.
19.
许俊国 《交通世界(建养机械)》2010,(8):154-155
公路建设从规划,设计、施工到运营、养护,整个生命周期中每个阶段都将对所经地域自然生态环境产生一系列的影响,如原有自然植被遭破坏后所造成的生态失衡、水土流失,以及公路建设、运营期产生的水质污染、大气污染、土壤污染等。公路工程对环境的影响具有范畴广.时间长、因素多及难于弥补性和难于预测性等特点。 相似文献
20.
正传统公路的建设主要以满足交通功能和道路线形要求、降低建设造价和维护费用等为目标,但容易对生态环境造成一定程度的破坏。党的十九大报告中指出"建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计。必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念,坚持节约资源和保护环境的基本国策",随着保护生态环境、建设生态文明的理念越来越深入人心,传统公路的建设模式已经难以满足生态文明建设的要求。本文在总结国内外有关绿色公路现有研究的基 相似文献