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很多车主在选购配件是非常慎重仔细,但在安装后容易忽视配件的保养,这样在汽车行车旅程逐渐加大的情况下,配件非常容易受磨损,寿命减少。以下为你提供九大配件保养的注意事项,仅供车主参考。 相似文献
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日前,东风配件营销中心正式成立。该中心的成立,进一步提高和占领了160万辆东风车社会保有量所形成的60～70亿元配件需求市场。过去由于东风汽车公司内部一些单位在配件市场竞争中出现混战局面,致使某些假、冒、伪、劣东风配件趁机“上市”,哄抢东风配件市场,致使近些年来,东风公司配件销售金额大大减少,平均每年只有10亿元左右。 相似文献
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11月22日，德国曼上海配件中心正式开业，这一配件中心将有力提高德国曼在中国的配件供货速度，供货时间将缩短50％。作为德国曼在中国的配件中心战略部署之一，上海配件中心的配件种类更为齐全，届时德国曼上海和北京仓库将会储存高达1万多种的配件，涵盖德国曼在中国出售的所有车型的绝大部分配件需求。 相似文献
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(一) 全田《摩托车》维修技术俱乐部推出MSC标识配件后,深受俱乐部会员和广大.摩托车维修界朋友欢迎。不少会员说。在假冒伪劣配件充斥摩配市场的今天,在哪 相似文献
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介绍了售后配件BOM与工程BOM和制造BOM的关系,并针对配件BOM的需求特点阐述了配件管理的基本要点:零件的层级结构关系、车辆的配置特征与配件使用表示法、零件的替代链等,以及售后运作过程中如何从整车物料特征快速准确获得正确配件的离线和在线解析方法。 相似文献
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熟悉配件的人都知道,每一个配件都有一个号码,这就是汽车配件供应中的一个共同语言——配件号码系统。 对于任何一个人而言,不可能掌握所有的语言,但是数字在所有语言里都是一样的。所有配件都有一个号码,这就是配件号码。 配件号码不是不含意义的随便组合。相反,这是用数字和字母组合成的一套简明精确的系统。也就是说,每一组的数字中的每一个数字和字母都代表这个数字的一种 相似文献
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分析协配件质量管理的特点及在实际生产中的作法，从协配件在生产厂家的质量控制，协配件的入厂质量管理，协配件的质量跟踪及整个质量控制过程。 相似文献
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卢伯寿 《筑路机械与施工机械化》1993,10(5):42-42
公路建设所用筑路机械设备种类多、数量大施工点多线长,给配件供应带来很多困难。为了提高机械设备的完好率,根据公路建设的具体情况结合其它行业配件管理的成功经验,对筑路机械配件提出中心控制法。 中心控制法管理配件的目的是为了及时为筑路机械设备提供各种各样质量可靠又经济合理的配件,提高设备的完好率,实现配件管理的现代化。 相似文献
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我国在五十年代、六十年代,曾从东、西欧国家进口了大量的柴油汽车。时至今日,这些车辆仍有部分在服役,因使用已久,维修配件奇缺,但在某些地区因车辆报废,又有个别配件积压,特别是燃泊系统喷油泵配件更为突出。多年来实践证明,在这些车型中的喷油泵配件,有些只要稍加改动即可以代用,有些则可以直接通用互换。目前,国产和国外引进的柴油汽车日益增多,喷油泵及其配件实行通用互换,已成燃眉之急。现就东、西欧进口车型的部分配件与国产车型喷油泵总成主要配件以及 相似文献
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随着汽车商业性进口的逐年增加,国内进口车的保有量越来越大,其对维修配件的需求量也越来越大。进口车维修配件除了少部分进口外,国产化配件逐步成为进口车维修配件市场的主角。本文试图从配件产品生产成本费用方面和市场供求方面分析其价格走势。 相似文献