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通过对电务系统面临的形势与挑战的分析,前瞻性地提出了电务调度指挥中心建设总体思路、基本框架、实现路径和终极目标,描绘了智能化指挥中心的发展前景,并对电务调度指挥中心建设进行了有益的探索。 相似文献
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针对电务调度管理复杂程度,建设信息化的电务调度指挥中心.通过规范管理,完善制度,并提升设备预警、故障报警、智能分析诊断等功能,充分发挥电务调度指挥中心的作用,消除设备隐患,压缩故障延时,实现电务安全生产稳定、有序、可控. 相似文献
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王宪涛 《减速顶与调速技术》2010,(2):29-31
对铁路行车调度命令的概念和构成要素进行总结,针对调度命令错误下达带来的危害进行剖析,提出正确下达命令的注意要点,为保证调度指挥安全,提高调度指挥水平提供了经验。 相似文献
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针对由于点多线长、人员分散、管辖范围扩大而带来的安全生产难监督、难控制、难指挥、难管理的问题,从规范维修生产管理模式,科学合理组织生产出发,研发了安全生产指挥监控管理信息系统,改变了传统的管理理念和落后的管理手段,实现了段、车间、工区之间工作流程的自动化,过程管理的规范化,现场作业的远程监控化,为安全、优质、高效地组织生产提供科学先进的技术平台. 相似文献
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铁路改革发展后电务调度在铁路运输中的作用越来越突出,本文结合调度的日常工作和故障受理对电务调度应具备的素质和能力进行了探讨。 相似文献
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阐述在网络化运营条件下, GIS在轨道交通调度指挥中应用的可行性,从业务层面分析轨道交通调度指挥对GIS的具体需求、建设目标及建设内容. 相似文献
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张国元 《铁路通信信号工程技术》2006,3(2):31-31,60
对如何强化设备故障的追踪分析,建立和完善故障汇报、受理、原因查证以及分析、定责等安全管理制度,提出具体的要求和规定,达到减少和防止电务故障的目的。 相似文献
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介绍了微机监测系统的主要功能,原理和在电务设备中的具体应用,该系统为电务现场人员提供日常维修,查找隐患,解决疑难问题的数据。 相似文献
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马人标 《铁路通信信号工程技术》2012,9(4):73-76
首先对当前制造企业生产运作面临的基本问题进行讨论,通过对企业资源计划(ERP)和准时生产进行简要论述,思考分析制造企业生产运作战略的选择。 相似文献
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台湾高速铁路北起台北站,经台中等站至高雄(左营)站,全长345 km,共11个车站(运营站为8个),运营最高速度300 km/h(设计最高速度350 km/h),最快列车运行时分在90 min以内(中间只停1个车站),预计2005年10月底投入运营. 相似文献
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简要论述专家系统通过结合人工经验和车站联锁关系,对大量分散的、孤立的微机监测数据进行关联的,有规律的计算机分析,达到准确判断故障,从而对电务潜在或者已发生的故障快速维修进行在线指导,降低故障发生率。阐明了专家系统是实现以电务为基础的数字化铁路的一个基础平台。 相似文献
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以移动通信在电务安全生产管理中的运用为例,说明移动通信在铁路运输安全生产管理中具有广阔的运用前景 相似文献
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陈伟革 《铁路通信信号工程技术》2020,(2):117-120
在铁路市场化改革深化推进和电务技术装备飞速发展的新形势下,原有的刚性生产模式越来越不能适应新形势新任务的需要,构建并实施电务柔性生产系统显得越加迫切。在分析传统铁路电务生产系统弊端的基础上,按照流程再造、系统重构的思路提出改革传统修程修制建立与企业发展实际相适应的柔性生产系统的措施,为提高运输生产和劳动组织效率效益提供参考借鉴。 相似文献
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实现安全生产持续稳定推进电务事业更大发展 总被引:1,自引:0,他引:1
提出2002年全路电务工作的总体要求和电务安全生产的总体目标。阐述2002年全路电务的6项重点工作是进一步稳定电务安全生产形势,加强设备维护管理,规范行业技术管理,保障运输通信安全畅通,全面推进DMIS工程建设,积极推进新技术应用,提高电务技术装备水平。 相似文献
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为了保证运输安全,许多电务新技术、新设备在车站值班室推广应用,如铁路数字电话、无线通信、信号集中监测、计算机联锁、各种MIS系统、车务监控系统显示终端及操作终端等。这些设备和系统属于不同的专业部门管理和维护,其在车站值班室放置、配线的合理性关系到其安全、可靠地工作。通过对多个车站值班室调查,提出一些改进建议。[第一段] 相似文献