围堰对桥下桩基力学特性影响的数值分析

结合具体工程,采用Flac3D软件对筑坝围堰作用下邻近桥下桩基受力特性进行模拟分析。分别研究桩顶荷载施加前后基桩的受力情况,以及随着土体固结时间的推移和围堰荷载的改变、基桩受力性状的变化。分析结果为类似工程的设计施工提供参考依据。     

双排土芯钢板桩围堰变形特性研究

为研究双排土芯钢板桩围堰变形特性,以竺山湖隧道围堰工程为背景,对施工现场进行数据监测,同时利用三维数值模拟软件PLAXIS 3D建立了施工现场的三维模型。通过数值模拟,研究不同施工阶段钢板桩的变形情况及内力分布情况,并与现场监测数据进行对比,以进一步分析单根钢板桩受力变形的特征。研究表明：围堰变形主要集中在钢拉杆和钢板桩与土交界处,呈现为中间凸出的复合变形特征;围堰受力集中于钢拉杆支撑处以及背水面钢板桩与土交界处,其中围堰背水面钢板桩的堰脚处弯矩最大;迎水面钢板桩位移较小且桩顶产生向围堰内侧的位移,背水面钢板桩位移较大;抽水工序对钢板桩变形及内力影响最为显著。     

双排钢板桩围堰支护结构参数优化及稳定性验算

双排钢板桩围堰具有稳定性较好、止水性能强等优点,广泛应用于水利工程。为研究围堰支护结构的优化设计,以竺山湖隧道施工现场围堰为实例,在满足稳定性要求的前提下,对施工现场的双排土芯钢板桩围堰参数进行优化,利用三维数值模拟软件PLAXIS 3D建立施工现场的三维模型,分析钢板桩在不同水位、不同桩间距下的变形情况,并进行稳定性验算,进而得出最佳参数。结果表明：(1)随着围堰水位升高,钢板桩呈现中间“鼓肚”减小、顶部位移有所增大的变化特征;(2)为提高工程经济效益,建议桩间距减小至4.5 m,此时水平位移与桩间距6 m相近,“鼓肚”现象及钢拉杆所在高程的弯矩相应有所减小,稳定性满足要求。     

深水基础桥梁承台施工超长钢板桩围堰内支撑最优布置研究

以一高速铁路深水基础桥梁承台施工为例,系统探讨了超长钢板桩围堰内支撑合理布置问题,分别采用解析法和递推法给出了围堰内支撑布置的最优方案及确定方法。建立围堰结构空间有限元法计算模型,分析了内支撑优化前后围堰结构的受力特性。研究结果表明:采用本文提出的内支撑布置优化方案,可明显减小围堰结构的最大应力,显著提高超长钢板桩围堰的结构安全性;采用递推法确定钢板桩围堰结构内支撑最优布置方案能满足工程计算精度要求。     

阜六铁路淮河特大桥深水基础围堰方案选型

主要介绍淮河特大桥深水基础钢板桩围堰、钢套箱围堰、混凝土围堰施工方案的优化比选,通过方案优选,确定钢板桩围堰的施工工艺、施工方法及制作过程。     

门架式双排桩在阿尔及利亚东西高速公路边坡整治工程中的应用

通过对门架式双排桩在阿尔及利亚东西高速公路边坡治理中的应用过程,探讨门架式双排桩在边坡工程中的受力特点以及施工方法,在此基础上总结出门架式双排桩的设计要点和施工关键技术。     

深水基础围堰施工方案比选

就深水基础围堰的几种结构形式及特点进行了论述,并重点介绍了深水基础钢板桩围堰、双壁钢套箱围堰的应用情况,为类似工程的施工方案比选提供有益的经验.     

京沪高速铁路济南黄河大桥钢板桩围堰设计与施工技术

在黄河中下游桥梁基础施工中,针对黄河特殊的水文地质条件,黄河主河道挡水支护围堰和滩地承台基坑开挖的挡土支护是桥梁基础施工最重要的临时结构,是基础施工的关键。结合京沪高速铁路济南黄河大桥主桥基础钢板桩围堰设计与施工,对黄河下游水中和浅滩桥梁基础钢板桩围堰如何结合水文、地质条件合理进行方案比选,对钢板桩围堰的施工设计验算以及对钢板桩围堰施工技术进行详细叙述,对施工中采取的一些简单有效的工艺措施做了说明。     

衢江特大桥的围堰施工技术

结合衢江特大桥的施工实例，经过分析计算，设计了合理的钢板桩围堰的围护方案，并且制定了详细的施工方案。针对围堰施工中出现的问题，通过优化土方开挖方法，缩短了施工时间，节约了开挖成本，确保了施工工期，取得了良好的经济效益，为相似工程的设计和施工积累了经验。     

地质复杂地区钢板桩围堰法施工深水深基坑桥梁基础技术措施

钢板桩围堰法与筑岛相结合，利用河床原状土自身的稳定性，施工地质复杂地区深水深基坑桥梁基础是一个新的尝试，丰富了钢板桩围堰法的内容。对施工方案进行了比选，介绍了钢板桩围堰结构设计、施工工艺、过程监控、特殊处理措施等技术措施。     

深圳地铁装备系统的国产化创新

通过介绍地铁装备系统国产化的创新做法及应用实践,阐述国产化创新所产生的积极效果以及对促进国内轨道交通及相关事业发展的启示。     

GPS-RTK技术在桥梁工程水下地形测量中的应用

介绍应用GPS载波相位动态实时差分技术（RTK）进行桥梁工程水下地形测量的工作原理、作业流程及技术要点。工程实例分析表明，GSP—RTK结合数字回声测深技术是全面实现桥梁工程水下地形测绘数字化、自动化，提高作业效率及成果精度的有效手段。     

TBM在石太客运专线特长隧道施工的适用性分析

从TBM的施工特点出发,结合石太客运专线太行山隧道,从工程地质条件、洞口场地条件、衬砌断面、工期条件和经济性等诸方面综合分析了TBM施工的可行性,并得出客观性的结论意见,即TBM法不适合太行山特长隧道,推荐采用钻爆法。     

客运专线及区域性城际铁路车站安全门的设置

结合目前客运专线及区域性城际铁路的实际发展情况,对安全门系统在不同客运系统下的布置方式作了有益的探讨。     

起重机运行机构减速器选择中的几个问题

对多种资料中关于起重机运行机构减速器选择过程中的计算输入功率和输出轴强度验算公式进行了理论讨论，并提出了遵循《起重机设计规范》的计算方法。     

粉喷桩在软基处理中的应用

结合浙赣铁路电气化提速改造工程横峰至弋阳东段软土路基加固,介绍粉喷桩在软基加固中的应用及其施工工艺。     

关于L-B型组合式制动梁架圆弧裂纹成因的探讨

济南西车辆段济南西货修车间日照区域在检修L-B型组合制动梁的过程中，通过电磁探伤发现：制动梁架圆弧部出现裂纹的较多。经分析，其原因在于闸瓦托止孔内前壁与前杆之间存有间隙，加上制动梁架端部的异型结构和作用于制动梁架的各种力的作用部位不同导致了制动梁架内部的应力集中于制动梁架的圆弧部。本文通过对制动梁架的受力分析，找出了产生裂纹的原因，并提出了改进的建议。     

水柏铁路北盘江大桥钢管混凝土灌筑顺序设计

介绍北盘江大桥不同混凝土灌筑顺序对结构的强度、刚度、稳定各方面的影响,并得出合理的混凝土灌筑顺序。     

成组技术在工装夹具设计中的应用

1概述 随着机械工业的发展,成组技术的应用已经越来越引起人们的重视.它不但被广泛应用于金属的切削加工、冲压和装配等制造工艺,而且在工艺设计、工装夹具等产品的零件设计,以及生产管理等方面都有着广阔的应用前景.     

地方政府在城市轨道交通建设中的地位和作用

在讨论地方政府在城市轨道交通建设中的重要地位的基础上，着重探讨了如何充分发挥地方政府在大型城市基础建设中的主导作用。其目的是与拟建城市轨道交通系统的各城市共商如何推动城轨项目的健康发展。