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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
主要介绍机车同步操控系统自动过分相功能的设计原理和实现过程。针对成昆线多机牵引列车的特点,采用分别独立过分相的控制方法,与重联运行相比,列车动力不会产生间断,有利于列车在坡道上牵引动力和电阻制动力的保障。经现场使用验证,机车同步操控系统自动过分相功能保证了成昆线多机牵引列车安全、平稳的自动通过分相区。  相似文献   

2.
中深孔凿岩台车是一种用于窄矿脉的开采凿岩设备,其行走系统一般采用集成DA控制功能的闭式液压驱动。DA(DriveAnti stall control)控制是一种与发动机转速或自动行驶速度有关的控制系统,系统中液压泵的排量随着发动机转速变化而自动调节,从而使发动机的负载扭矩与额定扭矩相匹配,实现系统的自动变速和防熄火控制。本文分析了DA控制的工作原理及特性,介绍了DA控制技术在中深孔凿岩台车行走系统的应用,试验测试了凿岩台车行走系统的DA控制Block-curve和Q-curve曲线,验证了DA控制功能的有效性。  相似文献   

3.
介绍一种新型的大吨位平板车转向原理,分析具有独立转向功能的转向模式和特点,针对2台或多台车同时运输一个大型构件的需求,采用基于CAN总线的多项技术,以实现多台车的同步控制,满足实际需要。  相似文献   

4.
介绍了铁路T型简支梁循环流水生产线的运转原理、生产线轨道系统建设、底模托架台车制造、牵引系统及其原理,阐述了循环流水生产线预制T型简支梁的工艺流程和流水化生产线车间组织模式的特点,指出了采用该施工工艺时应注意的要点.  相似文献   

5.
利用北斗授时技术实现信号车载设备的时钟自动同步,有利于提升系统的信息安全水平和运营维护效率。本文介绍了北斗授时技术的原理及优势,从车载设备时钟同步应用现状及需求出发,着重研究了基于北斗授时技术的现行各型主流动车组信号系统车载设备的时钟同步方案;说明了在铁路信号系统中,逐步采用北斗系统来构建时钟同步系统是可行的,满足我国铁路信号系统未来发展的趋势和要求。  相似文献   

6.
由于桥梁缆索防腐新材料的兴起,需要研发与缆索防腐新型材料配套的施工方法和施工装备。结合现有缆索防腐方法和新型防腐材料的特点,设计了缆索防腐材料的自动喷涂台车,该台车具有维修简单、拆装方便、自动化程度高、施工效率高、喷涂均匀等特点。采用Workbench分析软件对台车的整体结构和关键部件进行分析计算,对走行机构动力进行计算,并优化台车的结构和外观设计方案,确保台车结构布置形式合理,安全稳定。台车的设计充分考虑了其作业过程的安全控制、质量控制和成本控制。  相似文献   

7.
以引汉济渭工程岭北TBM施工段同步衬砌施工时连续皮带吊点的施工技术为研究背景,通过对TBM同步衬砌台车的改造,解决了TBM皮带出渣系统吊点的施工难题,为衬砌施工预埋件的施工技术积累了经验,同时提高了现场工人的可操作性,加快了衬砌施工效率。实践证明:同步衬砌台车的改造在经济性、工效性以及安全性等方面都是成功的,在今后类似工程的TBM皮带吊点施工及同步衬砌台车的设计方面都具有借鉴意义。  相似文献   

8.
为解决传统铺挂台车在防排水卷材铺挂过程中存在的机械化装备水平和铺挂效率低、铺挂平整度及密贴性差等问题,基于自粘式防排水卷材铺挂工艺研制了铁路隧道新型防排水卷材铺挂台车。阐述了其系统构成、功能特点,并进行了结构检算。通过在成贵铁路铁盔山隧道现场试验确定了新型铺挂台车自动铺挂工艺。试验结果表明新型铺挂台车结构适应性好、功能稳定,不仅铺挂工效及施工质量较传统铺挂台车大幅提高,而且能有效避免由于人工铺挂导致的质量缺陷,减少运营期衬砌病害。  相似文献   

9.
为改善隧道施工通风环境,节约衬砌台车采购成本,本文对传统台车结构、通风性和无骨架台车构造、技术参数、安装方法及脱模工作原理进行介绍。以某无骨架台车为原型,利用有限元软件对其进行结构受力分析及汇总材料数据,并对结构优化设计,形成铰接式台车方案。结果表明:铰接式台车结构受力科学,内部空间大,自重轻,拆装快捷,通排风效果好,值得推广应用。  相似文献   

10.
通过对城市轨道交通AFC系统以及终端设备特点详细分析,设计并实现一套适合自动售检票机、半自动售票机以及查询机的通用软件架构,终端应用软件采用多进程方式,进程间采用Socket通信,主业务进程架构基于PureMVC框架设计,通过单例设计模式、信号、锁等技术实现业务流程同步与异步的灵活控制。该架构具有扩展性强、易维护性、低耦合等特点,并在实际项目中得到验证与应用。  相似文献   

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